Beiträge von Kürbiseintopf

  • sportauspuff trotz 48 ps drossel?

    Ja ich kauf mir das Teil auch, wollte ich eigentlich auch direkt machen wegen Legalität und so aber hab's dann irgendwie schleifen lassen :crazy:


    Ich werd auch mal Infos einfahren, hab den freundlichen quasi vor der Tür und höre mal was die dort dazu meinen mit Werte Auslesen etc.
    Geb dann Rückmeldung.


    @ Thread ersteller: also am besten mit Kat regeln und du hast keine Problem mit Mapping und der Rennleitung :arsch:

  • sportauspuff trotz 48 ps drossel?

    Ich fahre den LeoVince ohne Kat. und mit Drossel, es gibt keinerlei Probleme. :Daumen hoch:


    Ich will nicht klugscheißen aber deine Maschine darf mit Drossel nur 40 ps haben da du mit der smc r nicht das Gewicht von 175 kg nicht erreicht und so das Leistungsverhältnis von 0,2 kW/kg überschreitest.


    Also smc r Mapping sind 40 ps :amen:

  • Drossel ab 2013

    Also ich fahre die Smc r mit dem originalen 40ps Mapping und LeoVince.


    1 Gang: Gas zu Gas auf und man ist Ruck zuck nicht mehr auf seinem Mopped weil sie direkt senkrecht in der Luft steht.
    Da ich das Wheelen noch nicht wie ein Ass beherrsche finde ich ihn zu krass, hängt dann einfach zu stark am Gas.


    2 Gang: Gas zu Gas auf mit ein klein wenig ziehen und die ktm steigt wie ich finde schon beherrschbar nach oben und man kann sich ran Tasten. Also optimal meiner Meinung nach.


    @ stinksoeckle: hab da eigentlich die gleiche Erfahrung gemacht, ab ca 7000 Umdrehungen ist mit dem heftigen Antrieb nach vorne Schluss dann wird der nächste Gang verlangt.

  • Drossel ab 2013

    Dann wird dir wohl mit dir Alpha Technik Drossel am besten gedient sein.
    Denn dann kannst du ein anderes Mapping fahren und trotzdem auf die 40 ps Drosseln ohne Probleme zu bekommen, aber natürlich nur was die Maschine angeht. Ob das so erlaubt ist, wieder ein anderes Thema :arsch:

  • SMC 6ter Gang

    Ok, soweit klar dachte halt nur das es nicht im Sinne des Erfinders einer Kupplung ist.


    Werde das beim nächsten mal einfach testen und sehen ob ich mit der Variante "besser" fahre :applaus:

  • SMC 6ter Gang

    Das Problem hab ich bei meiner smc r auch, tritt wie bei den meisten überwiegend zwischen 5 und 6 Gang auf, ab und an mal auch zwischen 2 und 3 Gang.


    1000 Inspektion habe ich bald und werde das mal bemängeln und gespannt auf die Reaktion des freundlichen warten!


    Jetzt muss ich nur mal doof fragen, schadet es dem Getriebe nicht wenn man ohne Kupplung schaltet? :kapituliere:
    Sprich kann ich die bedenkenlos rein feuern?

  • Drossel ab 2013

    Zitat von Franze

    also ich bin ehrlich, ich hab jetzt nicht alles durchgelesen.


    habe mir eine 2010er KTM 690 SMC gekauft und mache in den nächsten wochen meine A2 Prüftung. Hab auch schon beim KTM Händler angerufen und der hat gesagt, das es die 48PS version erst ab Baujahr 2011 gibt. ich würde das 34 PS Mapping mit TÜV für 100€ bekommen. jetzt weiß ich aber nicht ob ich lieber das 34 PS Mapping oder die 48 PS Alphatechink Drossel holen soll. habe nähmlich gehört Gasanschlag sei extrem bescheiden zum fahen? könnte mir auch vorstellen das ein anderes Mapping schöner zu fahren ist. ach ja habe den PP-Endtopf falls das eine Rolle Spielt.


    MFG

    Ich glaube da hat dich dein ktm Händler ein wenig falsch informiert :sehe sterne:


    Du darfst als Fahranfänger zwar 48 ps fahren aber nur wenn die Maschine schwerer als 178 kg ( bitte verbessern falls ich mich irre)
    Heißt für dich als smc Fahrer du musst auf das leistungsgewicht achten das bei 0,2 kW pro Kilogramm liegt und somit auf eine Leistung von 40 ps bzw 30 kW kommst.


    Da es von ktm dieses 40 ps Mapping erst ab 2012 also für die smc r Modelle gibt musst du wenn du mit 40 ps fahren willst eine Alpha Technik Drossel verbauen lassen.

  • Helm auf SuMo

    Hey, also ich kann dir leider nicht viel sagen da ich was Cross Helme angeht selbst nicht wirklich Erfahrung habe.


    Allerdings hab ich ja selbst längere zeit einen Helm gesucht und hatte unter anderem auch einen von den aktuellen ktm Helmen an und kann eigentlich nicht schlecht über die Helme sprechen.
    Was ich noch dazu sagen kann ist das die Öffnung groß genug ist um auch Brillen andere Fabrikate (keine ktm) zu fahren um das Problem mit der Brille zu lösen.


    Ps: hab leider total verpeilt als Fred ersteller mal Feedback zu geben :kapituliere:


    Bei mir wurde es jetzt ein Airoh c900, ich hab mich direkt in ihm wohl gefühlt nichts wackelte oder zwickt und gefallen tut er mir auch sehr gut. Für den Preis fand ich das alles mehr als ok und wenn ich mich jetzt mit dem Cross Helm fahren anfreunde wird's später mal einen Aviator geben :der Hammer:


    Hier noch der Helm

  • Spiegel für die SMC-R

    Zitat von bb996r

    Moin Moin, wollte hier mal einen Spiegel vorstellen: Stage6 , F1 Carbon.


    Schöne Grüße Bernd

    Hi Bernd,


    Also zum ersten das mir die Spiegel an sich zwar gefallen aber doch finde das sie an einer so "wuchtigen" Maschine etwas mager aussehen.


    Aber was anderes ich hatte die teile(wie oben schon erwähnt) an meinem getunten Roller und da hatte ich schon Probleme etwas zu sehen!


    Wie sieht's denn dann bei voller fahrt und Vibrationen aus?!
    Kann mir nicht vorstellen das man sich damit einen gefallen tut :sehe sterne: