Hab mal meine Diagramme eingescannt:
:kürbis: SMC660 Bj.03 :kürbis:
Akra komplett
:daumen hoch: K&N-Umbau :daumen hoch:
ABP-Kopfbearbeitung mit grossen Ventilen(38mm Einlass, 33mm Auslass, beide mit 6mm Schaft)
Nockenwelle Serie
Gruß, Marcel
Hallo, hab meine SMC660 Modelljahr03, also mit kleinem Ölkreislauf mal auf die Waage gestellt. Sie wiegt mit Akra-Komplettanlage und ca. 5 Liter Sprit im Tank :daumen hoch:131kg :daumen hoch:, hab aber auch alles Überflüssige abgebaut.
Hallo, die Ritzelschraube wird mit 60Nm und Loctite festgemacht.
Bin auch fürs "selbermachen", liegt aber wahrscheinlich daran das ich "vom Fach" bin. Hab bei mir den ganzen Kram schon verbaut, der :kürbis: ist gerade bei ABP und bekommt's mit der grossen Kelle eingeschenkt.
Und der X-Stream Filter für knapp 75€.
Bei "www.race-styles.com" wird das Venturi-Rohr für 19,95 Euronen angeboten. Zu finden unter KTM-Sumoparts, Luftfilter.
Hab an meiner 660er den Akra-Krümmer von ner 640er verbaut. Hab die Anlage damals günstig bekommen. Hab eine Schraube am Beschleunigerpumpendeckel durch ne Senkschraube ersetzt und den Vergaser leicht schräg gestellt.
Hab nochmal in meinen Unterlagen nachgeschaut, das Teil nennt sich "Winkelstutzen", hat die Teilenummer 56535006000.
@ Mario
Das Ersatzstück für das Thermostat stammt von der RallyeReplica660. hab es selber bei mir verbaut, hab aber auch lange gebraucht bis ich das Teil gefunden hatte. Kam damals(2004) so etwa16 Euro. Beim Wasserpumpendeckel hab ich den Anschluss abgesägt und ddas Loch bei einem Metallbaubetrieb mit WIG zuschweissen lassen.
Habe eine Suter-AHK in meiner 660er. Muss sagen es ist ein geniales Teil.
War ein paar Mal damit auf der Kartbahn, absolut erstklassige Funktion.
Die Handkräfte am Kupplungshebel reduzieren sich auch drastisch.
