Beiträge von thundercap

Wenn ich die 2. Drosslklappe grundsätzlich immer auf 100% haben will heißt das das ich in TUNE ECU in der entsprechenden MAP den Wert und dem Punkt "2.Drosselklappe" in jedem Feld auf 100 setzte?

So Kabel ist schon mal bestellt, wegen den Adaptern muss ich mal schauen...

Aber nochmal zu frage des Mappings, hat jemand Erfahrung mit dem "31" Mapping und Serientopf ob es was bringt oder gibt es noch ein anderes das Sinn machen würde um die Fahrbarkeit zu verbessern?

So dann denke ich werde ich mal nächstes Wochenende bisschen Schrauben und noch gleich mir das TUNE ECU Kabel bestellen.

Macht mit dem Serientopf das "31" Mapping Sinn um das Gemisch etwas fetter zu bekommen ? oder eher kontraproduktiv ?

Danke Eisbaer3, ist wirklich ein sehr hilfreicher link den ich noch nicht gelesen hatte

Eine Frage bleibt noch , wo sitzt den der Drucksensor normal???

Nachdem ich mich jetzt die letzten drei Abende durchs Forum gekämpft habe bin ich um einiges schlauer aber auch in manchen Bereichen eher verwirrt ( was vielleicht auch daran liegt das manche Themen schon etwas älter sind oder die Meinungen auseinander gehen) . Deshalb möchte ich hier nochmal Zusammenfassend die Fragen stellen die ich noch habe.

Mir kommt es darauf an einfach nur die Fahrbarkeit und bekannten Schwächen der RC8 zu verbessern nicht das letzte PS rauszukitzeln.

Mein Bike ist eine 08 RC8 einzige Änderung bis jetzt 16er Ritzel vorne.

so nun zu den Fragen:

1. TUNE ECU

- Ich möchte nur fertige Maps aufspielen oder Fehler auslesen, selbst Maps verändern vielleicht im Laufe der Zeit. Macht es da Sinn sich das ganze zuzulegen?

2. Map "31" TUNE ECU

- Soweit ich das verstanden habe ist das Standartmap (01) recht mager (Abgasverhalten), Abhilfe hier soll das "31" Map bringen, jedoch sagen die einen ist richtig gut und bringt was, die anderen sagen zerstört die Kats im Serientopf. Wer hat es dennn mal längere Zeit gefahren bzw. was ist denn hier die neueste Erkenntnis?

3. Powercommander III

- Verträgt sich der PC mit der Nutzung TUNE ECU (hier speziell 31 Map) ?

- Bringt es schon was nur das bereits aufgespielte Map zu nutzen bzw. gibt es eine Datenbank wo man auf bereits bewährte maps ähnlich TUNE ECU zurückgreifen kann oder kommt man um eine individuelle Prüfstandsabstimmung nicht herum (also ca 400 EUro!) ?

4. SLS

- Da ich Serientopf fahre bringt es überhaupt was das SLS zu deaktivieren? Oder ab wann macht es sinn (mit Neuem MAP /PC) es zu deaktivieren?

5.Umgebungsluftsensor

- Merkt man als Normalsterblicher den Unterschied den Sensor in die AIRBOX zu verlegen oder ist das nur eine absolute Feinheit?

-Falls es was bringt wo genau sitzt der Sensor denn? (habe nur das Bild gefunden wie es aussieht wenn er in die Box verlegt ist)

6. O2 /Lambda deaktivieren

- Auch hier die Frage macht es Sinn bei Serientopf in Verbindung mit neuem MAP /PC?

7. RAM AIR

- Gitter raus und damit Querschnitt vergrößern am besten noch in Verbindung mit neuem Luftfilter, sinnvoll??ß

So ich hoffe ich werde hier nicht verrissen für meine Frage weil die alle schon mal behandelt worden, aber wie gesagt die Beiträge sind teils schon mehr als 2 Jahre alt bzw. wiedersprechen sich.

Ich sage im voraus schon mal vielen Dank für hilfreiche Antworten

Ok, ist das ein großes Ding bzw. gibt es was auf das man besonders achten muss? Ich hab mal im WHB nachgeschaut sollte eigenlich zu machen sein oder gibt es da andere Erfahrungswerte?

Gestern erste Ausfahrt für Jahr gemacht und dabei folgendes festgestellt:
Wenn ich im zweiten Gang im Bereich von ca 3500-4000 Umdrehungen das Gas voll aufmache hat man das Gefühl die Kupplung rutscht etwas durch (ist auch zu hören!), desweiteren wenn ich das Gas komplett schließe und die Kupplung ziehe hängt sie quasi für ca ein-zwei Sek. an der Drehzahl bevor sie auf Standgas zurück geht ( ebenfalls im Bereich von ca. 3000-4000 Umdrehungen).Die Kupplung hat auch einen sehr kurzen Weg,ich kann quasi losrollen und sofort die Kupplug loslassen ohne das sie bockt (ist jedoch auch kürzer übersetzt).
Hat jemand ne Ahnung was es sein könnte? Ist eine 08 mit 11000km, hab sie noch nicht lange und gestern quasi das erste mal richtig auf Herz und Nieren getestet. Ein wesentlicher Unterschied zwischenwarmen und Kaltem Zustand ist nicht erkennbar.

Hallo erstmal, bin seit neuestem Besitzer einer RC 8 08 und bis jetzt ganz happy.Würde die Winterzeit gerne noch bisschen zum schrauben nutzen und suche deshalb ein entsprehendes WHB oder sonstige hilfreiche Tools, ich weiß das der Handel oder Tausch damit offitiel nicht erlaubt ist aber vielleicht...
Schon mal danke im voraus und vielleicht sieht an sich ja mal auf der Strecke.