wenn du schon erfahrung hast
nimm sie her wie sonst auch
bei neuer kiste bissel einfahren 300 -500 km... öl raus
und dann vollgas
im begrenzer geht sie recht schnell das war bei der 620 sc meiner nicht so....
Beiträge von mr.polish
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äääää
hab se doch erst gekauft...
und motze nicht... schrieb nur was mit aufgefallen ist der rest passt
und bin ja schon 10 jahre supercomp gefahren wer ist das schon hier....vom alter her
die wenigsten -
gredo kann sein.....
aber hab nix vor zu machen ausser pflegen und serviceaja und fahren ab u an...
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grins.... ha nen 2 jahre altes samsung tel..... du kommst mit sachen !!!
weis gar nicht was du meinst.. -
hatt dmit nix zu tun.... meine nur so
hatt 10 ps mehr 6 gange und 10 jahre jünger als die 2000er supercomp
sollte schneller bissiger und hochdrehender sein... ist sie aber nicht
an der 620 hatte ich bzw gab es keinen begrenzer..... gestern 2- 3er gang vollgas
hatt se abgeregelt das darf nicht sein....eigentlich so aprupt -
ja zur gabel das kenn ich von der 620sc hatte ich ja 10 jahre lang
dacht die neue kommt feinfühliger werd se mal weicher schraubenund zur abstimmung da hab ich wenig ahnung will da nicht geld rein stecken bzw kenn ich hier nur
meinen ktm händler ob der sowas macht weis ich nichtkomm aus dem audi 5 zylinder turbo und v6 biturbo turbo lager und da kenn ich mich aus....
mit der höchstleistung muss klar nicht 180 sein aber dacht die geht schneller als die 2000er 620
da hatt ich auch min 165 auf tacho... WO sind sie 10 ps mehr denn nun ? -
ja geschmacksache.... ich fahr ab u an treppen rauf u runter im waldweg
oder ma ne ice baustelle ab....
da ist die duke zu tief und der auspuff hängt eh weit runter bei 10 er modellen noch schlimmerwürde nicht tauschen fährt sich genau so....
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hatt die 690 duke nicht den gleichen motor....
die wird auch nicht schneller sein....ihr fahrt zuviel gerad aus darum sind se schneller
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na hier schreiben manche sie geht 180 oder gar 200
180 vieleicht aber nur im liegen /bücken auf dem bockden rest könnter behalten grins.....
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bin 1.88 97 kilo
gebraucht gekauft nix verstellet 2010 mit 11tkm mit pp auspuff + killer
aufgefallengabel vorne zu stosslastig sollte mehr auf der geraden federn
sound ansaug mit k+n lufi und edelstahlnetz naja kein vergleich zum dellorto
auspuff hinten geht
leistung naja von 4500 +7000 schiebt se gut schade das bei 8000 der begrenzer so aprupt kommt
meine 620sc konnte man drehn und ihr geben
bemmsen bissiger und fährt ruhiger alles harmonischer aber mit punch dennoch
hm was noch war ma bei 165 laut tacho 180 auf diesen sind nur im liegen machbar sag ich
wer fragen hatt gerne -
frage....
will mir normalen heber kaufen mit holzplatte und fusshebel zum hochbocken
halt darauf eine 690 smc oder kippt sie weg
sie hatt ja keine rahmen unterzüge wie damals meine supercomp
die hatt gut gehalten....
wie löst ihr das... will schon so einer heber haben sind beite reifen in der luft und
platz sparent... zum putzen der räder usw
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ma was andres... wie bringt man die verstellung oben auf gleichstand
glaub bei mir ist was verdreht...
hätte sie auch gern etwas härter vorne...
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beite guter zustand reifen neuwertig
2010 hatt 11500 km mit power part endtopf 2.hand
die 2008 um die 4000 km orginal 1.hand
dann noch eine 2010 leider sehr weit weg 700 km einfach von mir .mit auch 4200 km orginal
was meint ihr preislich sollen alle das gleiche kosten
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und wo passgenau anschraubbar ist
bitte links oder bilder ohne kennzeichen
sollte leicht montierbar und haltbar sein
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hab noch keine
aber hab 11 jahre fast 620 sm sc gefahren damals neukauf
von 2000 bis 2010
und würde mir keine mehr kaufen
und geh wieder zurück zu ktm wenn sich kaufer findet zu der jetzigen
was in den strenen steht zz
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dann hast auf prope o kleinen schein...
kenn mich nicht so aus heut zu tage
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wie alt seit ihr denn alle das ihr mit drossel fahren müsst
müsste alle unter 21 sein....
ich darf alles fahren hab schein scho 23 jahre
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DRZ400 SM
schau selber im mobile ect... und lass dich nicht tauschen von den vb preisen
