hier noch einpaar fotos von meiner letzten tour..
der hiesige abschleppdienst im einsatz..
der trampelpfad war dann doch nicht zu packen :) 



hier noch einpaar fotos von meiner letzten tour..
der hiesige abschleppdienst im einsatz..
der trampelpfad war dann doch nicht zu packen :) 



ja sind die metzler enduro 3 sahara..

hallo freunde,
hat jemand erfahrung mit einer legos 4 in einer 690 enduro oder smcr? gibts ne anleitung dazu?
lg
hier meine kati..






lecker lecker! super schaut das aus!
sag woher bekomm ich diese gabelprotektor-sticker mit motorex drauf? :)
http://www.ktm.com/at/enduro/690-enduro-r-eu/highlights.html
hat jemand nähere infos was jetzt der unterschied zum 2013'er ist? abgesehen von der neuen farbe und des abs?
hier einige infos aus nem anderen forum:
1. ABS für front & rear
2. Twin-plug 690 Duke motor fitted.
3. Lower fork changed to allow fitment of ABS sensor.
4. New electronic throttle from Duke 690, and new throttle/front brake cluster.
5. Frame looked the same, apart from repositioned rear brake reservoir, and coil removed to as 690 Duke motor has twin-plug head, with inboard coils.
6. Forks changed to left leg compression damping, right leg rebound damping.
7. New airbox, with repositioned sensors.
8. New ECU, only 1 fitted now.







Ich hatte mein Bike im Sommer massiv weggeschmissen, hatte auch Sorgen wegen Rahmen ... Du bist ja auch Wiener, kannst ja bei den TT's vorbeischauen wo der Highscore seine Schmiede hat ... das Bike mal auf den Prüfstand gestellt und es wird schnell klar ob der Rahmen was abbekommen hat oder nicht. Ich tat es so ... LG
alles klar, werd mich da mal schlau machen - nur wer oder wo ist das TT's :)
Gute Besserung!
Ich habe damals für die Vermessung von Gabel und Gabelbrücke 222€ gezahlt :)
wo war das, wie war dein unfall hergang, war etwas zum richten?
danke leute, geht mir schon viel besser, lediglich zeitweise schmerzen in der rechten hand.
der unfall ereignete sich in der türkei im landkreis şile am schwarzen meer bei istanbul.. versicherungstechnisch geht da nichts da ERGO nicht in der TR gültig ist und ich nur eine haftpflicht bei der einreise in die TR bei HDI abschliessen konnte.
Öamtc hat unsere rückholung dank schutzbrief problemlos abgewickelt.. wenn es ein wildunfall gewesen wäre hätte öamtc sogar etwas von den reperaturkosten übernommen - "leider" war es aber nur ein wildes "haustier".. wobei ich trozdem mal nachfragen werde..
daher meine frage bezüglich der kosten einer vermessung... wie gesagt es deutet nichts darauf hin..


hallo freunde..
hatte letzten monat am 14. 10. bekanntchaft mit einem wasserbüffel.. Ich hatte riesen glück und bin mit einer kahnbeinfraktur und prellungen am linken handgelenk, linkem knie und rippen links davon gekommen - leider ging es für den büffel weniger gut aus, das tier verendete kurz nach dem unfall..
das tier stand bei dunkelheit auf einer unbeleuchteten landstrasse mitten auf der fahrbahn - mit mühe konnte ich ausweichen sodass ich eine zentrale kollision vermeiden konnte und das tier am kopf traf.. ich denke das dieses manöver mich vor schlimmeren verletzungen bewahrt hat jedoch für das tier wie gesagt weniger gut war.. ich fuhr "durch das tier hindurch" und kam nicht zum sturz.. hielt danach rechs an und ging zurück zum tier das mitten auf der strasse lag..
das tier war ein herrenloses weidetier das keine veterinärtechnischen markierungen an den ohren hatte..
der zusammenstoß vaporisierte förmlich die komplette forderfront so dass die kati jetzt wie ein überdimensionales mountainbike wirkt - ich erwischte das tier am kopf genau in der höhe der gabelbrücke. tacho & halter, scheinwerfer mit maske & abdeckung, blinker, kotflügel, linken handguard, bremsschlauch, tachogeber, SLS-ventil, kühlerschutz, Spoler & seitenverkleidung links und einige kabel sind abgerissen.
Einige dieser teile habe ich schon besorgt. Nur stellt sich die frage ob der rahmen auch was abbekommen hat - weder gabelbrücke noch lenkkopflager weisen auffälligkeiten auf, kein leerlauf, kein knacken oder irgendwelche rastpunkte die auf eine quetschung und beschädigung der lager hinweisen könnten. auch die konstruktion scheint nach genauerem hinsehen nichts an der symetrie verloren zu haben..
um ganz sicher zu gehen würde ich das ganze vermessen lassen wollen und hier meine frage: hat sowas schon jemand machen lassen oder erfahrungen damit? wo könnte ich sowas in wien machen lassen und wieviel kostet soetwas?
hier noch einpaar fotos:

hallo enduro smc'ler!
hab auch vor diesen umbau zu machen.. habe eine 2013 enduro r.
meine frage zum gutachten:
Handelsbezeichnung : KTM 690 Enduro
ABE-Nr. / EG-BE-Nr. (einschl. Nachträgen): e1*2002/24*0354*03
die obigen angaben stimmen nicht mit der meiner, auf der zulassung stehenden überein.
Handelsbezeichnung : KTM 690 Enduro R
ABE-Nr. / EG-BE-Nr. (einschl. Nachträgen): e1*2002/24*0354*04
hatte diese unterschiede auch schon jemand anderer und/oder sind diese unterschiede nicht maßgeblich?
lg aus wien