Moin, ich bin aktuell auf der Suche nach einem neuen Motorrad.
Ich hatte die letzten Jahre eine Dorsoduro 750, die optisch zwar eine Supermoto war, wo mir aber insgesamt das Fahrgefühl etwas zu schwergängig war.
Auf längeren Geraden ist ihr auch ab und an die Puste ausgegangen. Insgesamt war ich nicht wirklich zufrieden und habe dann verkauft.
Aktuell habe ich eine ZX10R, die ich günstig erwerben konnte, aber Supersport sagt mir hier ebenfalls auf Dauer nicht so zu.
Nebenbei habe ich noch eine WR 360 2Takt seit Jahren, die ich gerne fahre und in letzter Zeit auch immermal wieder auf der Straße mißbrauche. Ein Sumoumbau möchte ich ihr aber nicht antun.
Ich wohne im Ried, nahe dem Odenwald und mein Streckenprofil ist überwiegend Landstraße, Kurven und sehr selten mal zweckmäßig Autobahn zur Arbeit.
Jetzt wollte ich mir eigentlich die neue 1200 GS kaufen, ist mir aber letztendlich doch zu trocken und auch zu teuer. Längere Touren sind aktuell auch zeitlich nicht drin, daher verschiebe ich das auf später.
Daher stehe ich jetzt vor der Entscheidung entweder eine große 4Takt Enduro zu kaufen und diese umzubauen oder doch eine Straßenmaschine, wo wohl die 690, 990 oder Duc Hypermotard in Frage kommt.
Zu was würdet ihr mir raten?
Die neue Hyper wurde ja deutlich überarbeitet. Leichter, deutlich mehr Leistung. Ist die jetzt konkurrenzfähig?
Ansonsten der Vergleich zwischen SMCR und 990 Supermoto?
Finde auch keine wirklich guten Gebrauchtpreise. Da gehts ja unter 6000 eigentlich nicht los, wenn man etwas neueres haben will. Ich bin eigentlich kein Neukäufer, aber da könnte ich aber auch gleich beim Händler um die Ecke die SMCR neu für 8000 mitnehmen. Kann mir das einer erklären, warum die alten SMC gebraucht verhältnismäßig so teuer sind?
Wie siehts eigentlich mit der Garantie aus? Ich warte normalerweise alles selbst und verzichte idr. auf das Scheckheft, weil sich das einfach nicht bezahlt macht. Sind Inspektionen beim Vertragshändler noch vorgeschrieben oder wurde das durch die EU gekippt?