Beiträge von Leontopodium44

Zitat: Ulli H.

-Ich würde mich freuen wenn ihr auch mal ein paar Bilder eurer Dukes einstellt sofern sie auch umgestyle`t sind-

An meiner Duke sind einige PP Teile montiert und Eloxierte Teile von E-Bay. Wobei die Farbe nicht immer dem KTM Orange entspricht. Dies wurde hier schon thematisiert und ich kann damit Leben.
Für mich passt alles. Es ist und bleibt eine 390er Duke die weder eine R werden soll noch ein Leistungstuning erhält. (Wenn es einmal schneller laufen soll wechsle ich auf eine 690er oder ein anderes Model welches von Haus aus mehr Leistung hat.)

Jedem wie es gefällt

Ich wünsche allen noch einen schönen Sonntag und allzeit gute

Es sind beide Varianten erhältlich, Silber oder Schwarz…

Da ich meine Duke mit Schwarz Carbon Foliiert habe sind die neuen Pedale auch gleich in Schwarz…

*Gutes Auge* Ja, Kettenschutz ist auch montiert… Kürzer als der Originale aus Kunststoff und recht massiv. Dadurch wohl wenig bis keine Vibrationsübertragung ?!?...

Hallo zusammen…

Ich habe die erwähnten Pedale bestellt und heute montiert.
Im vergleich zu den Originalen Pedalen hat man bei den PP die Möglichkeit eine Position nach hinten oder nach vorne zu verstellen. Die mittlere Position entspricht der normalen.

Wünsche euch allen ein schönes Weekend….

Aber Hallo…

Genau das selbe ist mir vor 3 Wochen auch passiert… Aber ich bin nicht mal ab dem Grundstück gekommen…
Starten ging problemlos wie immer… und nach ca 5 Metern muss ich langsam über einen Absatz und da ist mir der Motor verreckt. Erneutes Starten mit ein wenig Gas blieb Erfolglos.
Also zurück in die Garage geschoben und die Klamotten wechseln… Batterie getestet = OK -Kerze ausgebaut, gereinigt und eingesetzt… Benzinpumpe läuft auch…
Georgelt bis das Display aufgab und die Batterieanzeige reklamierte…

Nun ist der Mech seit ca 3 Tagen auf Fehlersuche und hat wohl den Halben Motor in Einzelteilen rumliegen… Kolben usw. sind ok Benzinschlauch sitzt auch fest…
evt spinnt der Zündungsgeber… ?!
Werde dan berichten was da genau an Problemen auftauchten… Fahre nun eine 690er und das ganze läuft über die Garantie…

Wünsche dir das deine Duke bald wieder zu einem kleinen Preis wieder läuft…

Noch einige Teile welche Foliert wurden...

Hey Stony1185

Ja, ich habe alles selber Foliert… Was den Aufwand angeht, na ja… gib schon einiges an Arbeit, aber dafür hast du dann auch dein Unikat oder Wunschdesign…

Hey

habe die lsl lenkerenden Spiegel Montiert… Auf beiden Seiten…. sicht ist ok… evt helfen dir die Bilder bei der Auswahl.
gruss…

Hallo

Während meines Heck - Spritzschutz Umbaus folgenden Tip von Norbert erhalten...

Dürfte auch an die Schwinge der 390 passen.
http://www.simtradingkarenteo.…asp?item_id=2509&ref=4696
Gruß Norbert

@ acido: Danke für deinen Hinweis… Tatsächlich habe ich dies beim Umbau nicht berücksichtigt. Hab es eben soweit möglich von Hand kontrolliert.
Glücklicherweise reicht es um wenige Millimeter… Glück gehabt….

darkwing: Kennzeichenabweiser, gefällt mir

Hallo zusammen:

Wen mann mal schlechtes Wetter gebrauchen könnte…
Leider konnte ich am letzten Samstag den Mudguard nicht auf seine Tauglichkeit testen…. weit und breit kein Regen oder auch nur nasse Fahrbahn…. @ pehli11 trotzdem danke… : )

Nachträglich musste ich die Montage noch verbessern. Auf einer holprigen Strasse verrutschte der Mudguard und touchierte das Hinterrad… Problem erkannt und behoben…

Nun noch die Bilder…

Vielen Dank euch allen…

Natürlich kann und soll mann über die Optik streiten ; ) jedem wie es gefällt… (lieber philosophieren als streiten)
Auch ich empfinde den Mudguard als Fremdkörper am Bike, aber allemal besser als die Sauerei vom Hinterpneu an der Kleidung…

@Growa… Mir ist nicht fad, hatte ja einiges zu tun an dem Teil.. : ) Nein, lieber verbringe ich meine Freizeit mit solchen Projekten als vor der "Glotze" zu vergammeln…
Und wenn sonst noch jemand was davon hat um so besser…

Warte noch auf`s Wochenende für die Testfahrt. Werde noch weitere Bilder machen… und berichten obs was bringt…

Wünsche allen gute Fahrt….
Gruss

Und noch die restlichen Bilder….

Guten Abend allerseits….

Also so schlimm ist es nicht, dass ich wieder ein längeres Heck möchte… (Schneeschaufel) : )
Ohne Kennzeichen währe es aber eine wahre Zumutung bei nasser Strasse zu fahren… Dass gröbste wird schon vom breiten Kennzeichen abgehalten… (hat das Teil doch einen Nutzen)

Aber egal, der Mudguard ist fertig und montiert… bin auf dass Ergebniss gespannt und hoffe es hat sich gelohnt..

Ich habe den hinteren Kotflügel als Vorlage benutz und mit Glasfaser + Polyesterharz abgeformt. Und erneut wurde gespachtelt geschliffen und zugeschnitten…
Da ich schon div. Teile der Duke mit Carbon Folie bezogen habe wurde auch der Mudguard Foliert…

Bei der endgültigen Montage rechne ich noch mit Änderungen, Anpassungen da es zwischen Pneu und Mudguard etwas knapp wurde…

Aber das wird sich bei den nächsten Testfahrten zeigen…

Hallo und guten Morgen

Vielen Dank für euer Lob…

Nach der ersten Probefahrt bei nassen Verhältnissen steht fest: Mein Rücken wird nass und was mich fast noch mehr daran stört die Duke wird von hinten eingesaut….

Also hab ich mit dem Bau des Mud Guard begonnen (Plan nr.1)

Nun stellt sich mir die Frage ob ich mit so einem Eigenbau bei der Fahrzeugprüfung Probleme bekomme? (Prüfungskriterien Schweiz)

Beim Heckumbau sollte ja alles ok sein, da Kennzeichenbeleuchtung eigentlich original verbaut und der Montagewinkel nicht gross verändert wurde…

Noch 4 Detailbilder zum Heckumbau…..

Tag auch…

phu, einen weiteren Tag im Regen verbracht….

Also zum Spritzschutz von Ducati, der ist mir per Zufall im Net aufgefallen. Ich bezweifle stark das er auch nur ansatzweise auf die Duke passt.
Aber die Form finde ich super.
Plan nr1: einen Glasfaser epoxid Nachbau
Plan nr2: den originalen von Ducati bestellen und soweit abändern dass es funktioniert…

Dieses Projekt wird sicherlich noch einige Zeit dauern… Frontkotflügel abformen und spachteln schleifen spachteln…. etc..

Leider finde ich das teil nur in der Carbon Ausführung, sonst würde ich gleich bestellen…

Danke Norbert für den Tip. Hier behalte ich mir gerne die zwei Gelenkverbindungen im Hinterkopf, für die Anpassung zum Reifen und einstellen der optimalen Position.

KTM-Hannibal:

Heck Umbau:

Als erstes demontieren. Rücklicht, Blinker, Kennzeichenled ausbauen. Mit der Flex nach belieben einkürzen. Mit zwei neuen Schrauben wieder zusammenfügen. Nun mit den restlichen Abschnitten einen möglichst genauen Übergang erstellen, flexen, schleifen. Diese anschleifen und mit Epoxidkleber verbinden. Aushärten lassen.
Je genauer die Übergänge erstellt wurden um so weniger muss nun gespachtelt werden. Kunstharz Spachtel schon möglichst genau-flach auftragen und erneut aushärten lassen.
Übergänge abschleifen und je nach Optik erneut mit Kunstharz Spachtel nachbessern. Und genau, wieder aushärten lassen….
Wenn alles passt nochmals gründlich anschleifen und das ganze Teil mit Sprüh Haftvermittler behandeln. Leicht antrocknen lassen und mit dem Sprühspachtel überall mehrere feine Schichten ink. Trocknungspausen auftragen. Alles mit 1000er Schleifpapier abschleifen bis überall eine gleichmässige feine Oberfläche entstanden ist.
Die untere Abdekung nun auch passend zuschneiden-kürzen…. Anschleifen- Haftvermittler und Sprühspachtel auftragen mit den gegebenen Trocknungspausen.
Farbe auswählen und in mehreren Schichten Lackieren und austrocknen lassen. Mehrere dünne Schichten Klarlack auftragen und erneut austrocknen lassen.
Rücklicht, Blinker, Kennzeichenled montieren und fertig.

Am meisten Aufwand gibt das Spachteln und Abschleifen. Auch aushärten - trocknen braucht seine Zeit…
Am Sonntag angefangen und durch die Woche nach Feierabend das Abschleifen und Spachteln erledigt. So konnte das Material immer bis am nächsten Tag aushärten - trocknen.
Am folgenden Samstag alles wieder montiert.

Hoffe das hilft dir weiter…

Herzlichen Dank für euer Feedback…

Leider bin ich seit dem Umbau noch nicht zum fahren gekommen, also wird es sich noch zeigen ob mein Rücken bei nasser Witterung eine Dusche bekommt…

Aber was macht man nicht alles für die Optik?!? Ich spiele noch mit dem Gedanken einer Zusatzmontage….

Der Hinterrad Spritzschutz von Ducati würde mir gefallen… mal schauen ob das irgendwie realisierbar ist...

Noch die restlichen Bilder…..

Hallo Leute….

Aus der leidigen Tatsache dass es in der Schweiz seit ca. drei Wochen immer wieder regnet, hab ich mich mal an den Heckumbau gewagt…

Natürlich hätte ich einen der mittlerweile diversen kurz Heck anbau Teile bestellen können. Aber da ich gerne bastle ist nun eine eigene Version des verkürzten Heck`s entstanden.

Einige haben ja schon selbst Hand angelegt und mit Bildern gezeigt wo und wie gekürzt wurde. Mit diesen Bildern als Vorlage, einer Flex, Epoxidkleber,
Kunstharz Spachtel, Haftvermittler, Spritzspachtel, Lackspray und einigen Stunden Aufwand entstand das Neue Heck für meine 390er…

Ich hoffe das Ergebnis gefällt dem ein oder anderen oder motiviert evt. sogar zum Nachbau…

Grüsse aus der Schweiz und allen gute Fahrt….

heiko

Da ich die Spiegel nicht selbst montiert habe kann ich dir leider keine genauen Angaben machen. Ich habe aber heute im Shop nachgefragt und es wurden längere schrauben verbaut und wenn ich es richtig verstanden habe die Original Lenkerenden bearbeitet…
(Leider beissen sich die LsL Halterungen nicht bombenfest, und die Imbus Klemmschraube möchte ich nicht mit aller Gewalt eindrehen. Daher suche ich noch eine Lösung damit die Spiegel nicht mehr verrutschen… evt. Loctite)

Gruss