ZitatNunja dass wart einfach mal ab nach ca 6000 km is mir das Plastik der Spiegel zerbröselt. Seit ich die Dämpfer hab passiert da nix mehr!!!
Ok dann bestell ich im Winter 2016 neue Spiegel. Dann werde ich die 6000km voll haben :D
Aber für Vielfahrer ein guter Hinweiß! :)
Duke-SMC es sind 2 Muttern Hintereinander. Die äußere wird festgehalten. Nach dem "kontern" Prinzip.
Für kurzes zurückschauen, wo der andere Fahrer ist, braucht man keine Dämpfer. Wenn ich genau wissen will wer hinter mir ist, zieh ich kurz die Kupplung. Dann siet man alles unverschwommen.
Daher braucht man meiner Meinung nach keine Dämpfer.
Die Rizoma halter haben übrigens genau den Farbton wie die Amaturen, so sieht es fast orginal aus. :)
Super gelaufen. Top. Morgen wird geschraubt. :)
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Okok habs verstanden. Hab mich im Inet noch was schlau gemacht :D echt schwierig da was vernünftiges zu finden, wenn jeder etwas anderes reinschreibt :D back to "Leistungsumschaltung" Smcr 2014 :D
Das ist ja das was ich meine. Wenn ABE weg ist der Versicherungsschutz auch weg. Richtig? Aber ich glaub das geht langsam zu weit mit dem Offtopic :D
Ok Regresssumme habe ich noch nie gehört. Aber ich habs gegooglet. :D Ist es also so, wenn er nun mit einem nicht ordnungsgemäßen Fahrzeug schaden anrichtest, zahlt die Versicherung holt sich aber über die Regresssumme einen bestimmten betrag wieder? :?
Da einige die Schaltautomaten seit längerem drin haben... Wie verhalten die sich beim Wheelen? Ich Schalte öfters mal vom 3ten in den 4ten usw... funktioniert dies gut oder hat man das Gefühl das man hinten überkippt? Seit ihr immer noch zufrieden? :)
Dann kannst du auch direkt offen fahren. Die Polizei hat keine mobilen Rollenprüfstände womit die deine 34 Ps nachprüfen können. Wenn die das Prüfen wollen, geben die das Motorrad zu einer Prüfstelle und dieser findet auch den Schalter. Falls du einen Unfall hast bringt der Mapping schalter dir auch nix, weils WENN die die Leistung überprüfen finden die auch den Schalter. Daraus folgt Versicherung zahlt nicht. So einen Schalter macht, meiner meinung nach, nur bei den kleinen Rollern Sinn, damit die über die Polizei Kontrollen kommen (Im Versicherungsfall ist man natürlich wieder aufgeschmissen).
Also fahr endweder weiter gedrosselt(wegen Versicherungsschutz), oder fahr direkt offen(Ist natürlich Reizvoller,wenn was passiert bist du aber der Blöde, da hilft dir auch kein Schalter) :D
Zitat
Ich denke aber, dass das zwei Welten sind und mit der Duke absolut nichts zu tun hat...
Ja habe die Duke jetzt auch live gehört, ist echt wie Äpfel und Birnen :D
Ich kann leider nur von meiner smc r berichten:
Mit DB killer: Leerlauf 89DB, ca bei 3500 gehalten 97DB
Ohne DB killer: Leerlauf 93DB, gas geben bis 3500 max. 110DB
Es war eine Spaßmessung zwischen durch, gemessen von 1m Entfernung vom Auspuff. Also kann es natürlich Abweichungen geben, wenn man es mal richtig macht. Verbaut ist ein Akrapovic mit Werkleistungskrümmer und offener Luftfilterkasten.
Zwischen DB killer drin und nicht ist ein riesen Unterschied. Meinung von allen die dabei waren, ca 5 Leute.
Hoffe konnte bisschen weiterhelfen. :D
