Beiträge von Walkeezy

  • Kaufberatung - KTM SMC 690 Supermoto als Zweitmotorrad

    Vielen Dank für eure Antworten!


    Also unseriös kam mir der Besitzer eigentlich nicht rüber, hab insgesamt eigentlich ein gutes Gefühl. Den abweichenden Kilometer-Stand hat er mir damit erklärt, dass er den Tacho bei 9000km ersetzen musste, weil er Wasser reingelassen hätte. Bei der Bestellung des neuen Tachos musste er dann die 9000km angeben, damit der Tacho auf diesen Wert gesetzt werden konnte. Nach der Bestellung ist er dann trotzdem, noch mit dem alten Tacho, 2000-3000km gefahren. Als dann der neue Tacho kam, stand der halt immer noch bei 9000km.


    Zitat von MKII


    Ansonsten kann ich nur sagen, dass du vielleicht mit dem Leo Vince nicht glücklich werden wirst. Hatte den selber drauf - das Ding geht gar nicht. Sehe den nicht als Aufwertung, sondern eher als Abwertung :D
    Nur zum verständnis: Das geänderte Mapping wird notwendig, da der Leo Vince keinen Kat hat (wenn er nicht extra nachgerüstet wurde). Deshalb ist das Ganze dann nicht wirklich "legal" und du musst für diese MFK den original Puff dran bauen mit original Mapping. Der Leo Vince ist außerdem viel zu laut (auch mit original db-Killer), da ist diese CH-Bescheinigung auch egal :lautlach:


    Weswegen siehst du den Leo Vince als Abwertung? Wegen den von dir beschriebenen gesetzlichen Problemen oder gibt's da auch Leistungsverlust?!


    Für die MFK schnell den originalen Topf ranzubauen sollte doch eigentlich kein Problem sein, oder?! Das Mapping werden die bei der MFK wohl kaum feststellen, da wird nämlich keine Leistungsmessung oder Ähnliches gemacht. Weiss gar nicht, ob die überhaupt mal den Motor anwerfen... :grins:


    Was würde es denn kosten, beim Händler wieder das Original-Mapping draufspielen zu lassen?

  • Kaufberatung - KTM SMC 690 Supermoto als Zweitmotorrad

    Hi Zusammen!


    Bin neu hier und werde mich dann - vorausgesetzt ich bin bald Besitzer einer KTM - später noch im Vorstellungsbereich vorstellen. Ich fahre aktuell eine Suzuki GSX-R 750 K6 und habe eine KTM SMC 690 als Zweitmotorrad im Auge - nämlich diese hier: http://www.motorradhandel.ch/d…_kundennr=12724&auswahl=8


    Habe gerade vorhin eine Probefahrt gemacht. Hui, macht das Spass! :peace:


    Was bei der Besichtigung und Probefahrt rausgekommen ist:

    • Aus Erstbesitz, hat bisher als Zweitmotorrad gedient
    • Hinterer Reifen ist auf 50%, der Vordere auf 60%
    • Batterie ist am Ende, wird vor Verkauf ersetzt
    • Vordere Bremse ist am Ende, wird vor Verkauf ebenfalls ersetzt
    • hat 12'000km auf der Uhr, wobei der Tacho nur 9'000 anzeigt, da der Tacho mal ersetzt wurde
    • LeoVince Auspuff hat ein Beiblatt mit CH-Homologation, allerdings wurde der DB-Killer modifiziert (Löcher & irgendwas abgeschnitten). Ein originaler DB-Killer für den Topf ist dabei. Der originale Topf ist ebenfalls dabei und der Verkäufer rät, diesen für die MFK (bei euch Deutschen ist das der TÜV) zu montieren.
    • KTM Race Mapping - nicht erlaubt, allerdings auch schwer festzustellen.
    • Verkleidung ist selbst weiss lackiert worden, sieht nicht schlecht aus, aber ist auch keine richtige Profi-Arbeit
    • Die Service-Arbeiten wurden, bis auf die ersten drei, ansonsten alle vom Besitzer (Automech) selbst gemacht, Öl mind. jedes Jahr gewechselt (auch wenn keine 5000km gefahren)
    • Tankrucksack, kleine Windschutzscheibe und anderer Luftfilter sind als Zubehör dabei


    Worüber ich mir noch ein wenig Gedanken mache, ist das Race Mapping. Die KTM hat mir beim Anhalten und gezogener Kupplung während den 30 Minuten Probefahrt etwa 5 Mal abgestellt. Der Besitzer meinte, das liege am Race Mapping. Vorallem wenn der Motor kalt sei, stelle er im Leerlauf ab und zu mal ab. Bei mir war's vor allem zu Beginn der Probefahrt beim Anhalten, als ich die Kupplung zog - zack, aus. Später ging das Anhalten dann problemlos, ausser ich gab einen kurzen Gasstoss (um dem hübschen Sound zu lauschen), dann hat er mir danach auch abgestellt. Sollte ich mir da grössere Sorgen machen oder muss ich dann halt einfach lernen damit umzugehen und das Baby ein wenig am Gas halten?


    Kleines Foto von der Probefahrt:



    Den Preis konnte ich noch auf 6200.- CHF (ca. 4990.- Euro) drücken. Ein faires Angebot, nicht?! Was meint ihr so? Soll ich zuschlagen?


    Würde mich über eure Meinungen sehr freuen!


    Grüsse aus der Schweiz
    Kevin