Ich habe mich nochmal mit meinem Mechaniker unterhalten, er meinte dass das einzig sinnvolle Tuning das Akra EVO Kit 1 ist. Das liegt, laut seiner Aussage, daran das wirklich alle Komponenten auf einander abgestimmt sind was man wohl nicht schafft wenn man einen anderen ESD oder gar den original Krümmer verbaut.
Wobei ich mir denke, das man da von drei Mechanikern vier unterschiedliche Aussagen bekommt! 
Was die Gesetzeslage bei uns Dt. anbelangt ist es glaube ich egal wie laut der ESD ist, wenn er gar nicht für den Straßenverkehr zugelassen ist. Aber trotzdem
vielen Dank das ihr euch die Mühe gemacht habt es zu posten. 
Der Klang und die Optik der Akra Anlage ist für mich eh ehr der Bonus, es geht mir hauptsächlich um die Performance Verbesserung. Wenn jemand von euch eine legale Lösung für den fehlenden Dampf der Kati im unteren Drehzahlband weiß, bin ich für jeden Tipp dankbar.
Am Samstag habe ich die Möglichkeit eine SMC mit EVO Kit 1 probe zu fahren. 
Mein Dealer rüstet gerade eine um…
Dann werde ich sehen ob es sich wirklich lohnt das Risiko einzugehen.
