Hallo Grisoman,
ich fühlte mich mit dem originalen Lenker auch nicht wohl. Ich habe dann den LSL X-Bar Lenker (AX00) montiert. Der ist mit 805 mm merklich breiter und weniger gehröpft. Allerdinges auch etwas flacher. Ich habe zus. noch eine Lenkererhöhuing 25mm montiert. Jetzt passt es für mich!
Der Vorbesitzer war der Händler selbst - Vorführer. Die Reifen sind tasächlich noch die ersten. Die waren noch nicht komplett weg, vor allem hatte ich in den letzten Tagen das Privieg, den Rest des Angststreifen zu eliminieren 
. Aber noch ca. 500km, dann müssten die Reifen fällig sein. Überlege noch, welchen ich nehen soll. Auf den Mopeds davor habe ich zuletzt gute Erfahrung mit dem Conti Road Attack 3 genmacht. Aber ich fand jertzt auch den Angel GT nicht verkehrt.
Ja, ich gehe auch von der dünne Distanzbuchse (Tei 17 )aus.
Hast du das, sich auf der Achse bewegende Vorderrad nicht gespürt?
Ich kannn nicht sagen, dass das Fahrverhalten irgendiwe deutlich schlecht war. Das hat mich selbst gewundert, dass ich da nichts gemerkt habe (ich fahre ja nun auch schon seit 30 Jahre Moped...) Allerdings bin ich aber auch nur ein paar Mal kurz gefahren und habe das Problem ja auch bereits auf der ersten Fahrt gehabt und hatte natürlich keinen Vergleich mit/ohne Distanzhülse. Allerdings habe ich ein Problem beim Bremsen festgestellt. Nach Kurven war teilwiese der Druckpunkt sehr weit hinten, das hat sich sich wieder gegeben, sobald sich das Rad wieder vermittelt hat. Hatte schon auf dem Plan die Bremsen nochmal selbst zu entlüften.
Das Motorrad hattest Du aber nicht in Leverkusen gekauft ?
Nein, kam von SK Bikes in Bad Kreuznach.
Naja, beim Auffüllen der Kühlflüssigkeit nehmen sie es ja auch nicht so genau....
Der Kühlflüssigkeitsbehälter war bei mir auch fast leer, trotz frischer Jahresinspektion...
Ab und zu spricht in Linkskurven (und nur in denen) plötzlich die Traktionskontrolle an(die TC Kontrolleuchte lecuhte dauerhaft) und regelt die Gasannahme komplett runter. Erst wenn ich den Gasgriff komplett schließe, erlischt die Lampe und ich kann wieder Gas geben. Das passiert allerdings nur dann, wenn ich in Schräglage über Unebenheiten (z.B.Kanten, vertiefter Gullideckel) fahre. Das ist natürlich gar nicht spaßig und teilweise gefährlich, wenn das Moped abkippt und man nicht mehr beschleunigen kann. U.U. vielleicht nur ein Wackelkontakt in einem Schräglasgensensor, o.ä.
So, hab das Moped eben aus der Werkstatt geholt. Ursache war nicht, wie ich angenommen hatte, ein Defekt eines Sensors sondern eine fehlende Distanzbuchse links an der Vorderachse!
Durch das dadurch gegebene Spiel der Vorderrads hat sich das ABS-Sensorrad bei Schlägen in Linkskurven zu weit vom Sensor entfernt und das System konnte nicht messen und hat (aus dessen Sicht korrekt) das Gas weggenommen.
Buchse wieder drin - Fehler weg. Und das alles, inkl. Fehlersuche hat mich bei KTM in Leverkusen nix gekostet. 
Allerdings bleibt noch die Frage, warum fehlt so eine Buchse bei einem Moped mit gerade mal gut 5Tkm auf der Uhr und der Erstbereifung, das ich von einem KTM Händler gekauft habe und das angeblich gerade noch eine frische Inspektion bekommen hat?
Ich meine, warum hat der Händler, der sie als Vorführer hatte, das Vorderrad überhaupt demontiert (wie gesagt - kein Reifenwechsel) und dabei anscheinend die Buchse vergessen einzusetzen?
Fragen über Fragen, die ich wohl nie beantwortet bekommen werde....
Ist natürlich korrekt. Hab jetzt auch einen Termin in Leverkusen gemacht. Leider erst in 3 Wochen einen bekommen. Bis dahin dann wohl ohne Traktionskontrolle
. Werde dann mal berichten, was es war.
.
Versuche das mal mit einem anderen Einstellung, ansonsten nochmal zum Freundlichen
Habe ich bereits getestet. Tritt im Street als auch im Sport Modus auf. Wenn ich MTC ausschalte, ist es nicht aufgetreten
Ja, da hast du recht. Der Händler, von dem ich gekauft habe, sitz allerdings gut 250km entfernt und ich hatte die Hoffnung, dass es ggf. nur ein kleinerer, bekannter Fehler ist, den man selbst beheben kann. Klar werde ich den Händler morgen mal kontaktieren.
Hallo ertsmal!
Ich bin seit heute stolzer Besitzer einer 2018er GT in schwarz und habe schon einige Zeit hier im Forum mitgelesen. Ich habe mich sehr auf dieses Bike gefreut, nachdem ich mich vor kurzem von meiner BMW S1000XR getrennt habe. Leider gibts nach der ersten Fahrt schon ein gößeres Problem
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Ab und zu spricht in Linkskurven (und nur in denen) plötzlich die Traktionskontrolle an(die TC Kontrolleuchte lecuhte dauerhaft) und regelt die Gasannahme komplett runter. Erst wenn ich den Gasgriff komplett schließe, erlischt die Lampe und ich kann wieder Gas geben. Das passiert allerdings nur dann, wenn ich in Schräglage über Unebenheieten (z.B.Kanten, vertiefter Gullideckel) fahre. Das ist natürlich gar nicht spaßig und teilweise gefährlich, wenn das Moped abkippt und man nicht mehr beschleunigen kann. U.U. vielleicht nur ein Wackelkontakt in einem Schräglasgensensor, o.ä.
Nun meine Frage: Ist das Problem vielleicht irgendwem hier im Forum bekannt ? Für Tipps wäre ich sehr dankbar.
