Hab die Diskussion gerade erst zufällig gefunden, weil ich wissen wollte ob mein Fahrwerk "normal" ist.
Subjektiver Vergleich zwischen 2010er SMC und 2013er SMCR.
Bei gleichen Einstellungen ist die 2010er um Welten härter.
Grüße
Hab die Diskussion gerade erst zufällig gefunden, weil ich wissen wollte ob mein Fahrwerk "normal" ist.
Subjektiver Vergleich zwischen 2010er SMC und 2013er SMCR.
Bei gleichen Einstellungen ist die 2010er um Welten härter.
Grüße
SMC 2010
Motorrad-Setup: PP Topf
Mapping Schalter: 3
Fahrweise: doch eher zügig
Übersetzung: 15er Ritzel
Komm auf einen Verbrauch von 5,3 Liter auf 100km
Stimmt, Design is anders .. =)
Denk ich mir ja, dass ihr die schon kennts.
Habs nur komisch gefunden, dass ihr die bei den ganzen Husqvarna Diskussionen ned erwähnts.
http://www.1000ps.at/motorrad-…-701-supermoto-2014-10403
Da is mal mit ziemlicher Sicherheit das meiste von der 690er SMC ...
Bin schon gespannt wie das Ding als Serienmodell ausschaut.
Hey,
mir ist aufgefallen, dass das Getriebe meiner SMC (2010er) im höheren Drehzahlbereich manchmal ein bisschen klingt wie ein Auto im Retourgang.
Mir ist klar, KTM ohne Geräusche aus dem Motorbereich is keine KTM.
Hat das vielleicht schon wer gehabt oder weiß, was das sein könnte ?
liebe Grüße,
Ronny
Jop, muss ma halt nur schaun, dass ned vor oder zurückrollt =)
Hab mir eh schon überlegt ob ich das einfach vorm Haus machen soll.
Wer ammal schaun, dass ich sie irgendwo grad hinstellen kann. Wenn ned muss ichs halt die 15 Minuten halten
Danke mal für die Antworten.
Hallo,
gleich vorweg ich habe bereits alles was ich zum Thema Ini-Lauf gefunden hab gelesen und will hier auch keine erneute Diskussion zu dem Thema anfangen.
Ich hab nur eine Frage, die bis jetzt nirgendwo beantwortet wurde.
In der Anleitung zum Ini-Lauf bei den 990er Modellen wird erwähnt, dass sich das Motorrad am Hauptständer befinden muss.
Meine Frage dazu, ist es bei der 690er SMC notwendig, dass sie komplett aufrecht steht oder kann man den Ini-Lauf auch am Seitenständer durchführen?
lg Ronny