Danke für die PDF! Ich fahre im August im Elsass den KTM-Testride vom Action-team mit, und bin schon auf die ADV gespannt - nun kann ich mich "vorbereiten"... 
Beiträge von RC8-PI
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Hallo,
Das Angebot würde ich gerne annehmen, PN ist schon raus!
Danke an alle Antworter!!
Wenn die Reparatur des 1150er Motors nicht mehr lohnt, würde ich generell auf 691er oder 693er (1195 ccm) Motor umrüsten! Die RC8 ist so einen Umbau auf alle Fälle wert ... wenn man das Moppi behalten und genießen möchte! Die Mehrleistung macht dabei auch noch Spaß ...
Motoren hätte ich schon da ...
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Ja, ich möchte die RC8 auf jeden Fall behalten!
Danke, ich melde mich!!
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Hallo zusammen,
mein Motor (RC8 2008) ist hinüber, ich bin auf der Suche nach einem Ersatzmotor.
Händler habe ich bereits angefragt.
Dazu gleich ne technische Frage: Mit welchem zusätzlichen Aufwand kann man einen R-Motor in die 2008er RC8 montieren?
Mir wurde auch ein 1290 Super Duke R Motor angeboten - das wäre dann doch etwas zuviel des Guten...
Möchte mich ungerne von meiner orangen "Diva" trennen...
Vielen Dank schonmal für Eure Antworten!
Gruß
Chris
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Das sie im kalten Zustand etwas rupft ist ja eigentlich "normal".
Vielleicht vor Investitionsvorhaben mal versuchen die Kupplung entlüften.
Also sie lupft schon sehr stark, hatte ich zu Anfang nicht. hab sie 2011 mit 6700km gekauft, bin jetzt bei 33000km... Dachte nur dass die Lamellen vielleicht durch sind...
man kann keinen vernünftigen Start mehr hinlegen.
ich hab mir schon das Reparaturhandbuch besorgt, werde mich nach dem urlaub mal ransetzen und entlüften, Danke!
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Moin zusammen,
ich hab bei meiner 2008er RC8 seit einiger Zeit das Problem dass meine Kupplung beim einkuppeln des ersten Gangs anfängt zu rupfen und das Moped telweise richtig nach vorne "bockt" oder der Motor aus geht.
Beim lokalen Händler in der Marsch hat der Mechaniker schon einmal die Lamellen gedreht, "die scharfen, gestanzten Kanten zeigten in die falsche Richtung", nach dem Drehen war das rupfen fast weg, nur im kalten zustand rupfte es ein wenig.
Nachdem im letzten Jahr der Motor nach einem Defekt der Schaltwalze bei 27tkm komplett zerlegt wurde ist das Problem wieder da und wird schlimmer. man kann nicht mehr vernünftig anfahren, ist man erst unterwegs ist das Problem fast weg und je wärmer der Motor wird desto weniger schlimm rupft der Hobel.
Nun zur Frage: kann man dieses Phänomen Erfahrungsgemäß mit einem neuen Lamellensatz beheben oder ist da etwas schwerwiegenderes im Anmarsch?
Grüße
Christopher
