Gestern auf die Schnelle habe ich mal unter dem Sitz geschaut, dort fiel mir nur ein weißer 2poliger Stecker auf, der aber nicht mit ACC1 bzw. 2 beschriftet war.
Könnte das schon der richtige Stecker sein? Oder sind diese vielleicht etwas versteckt und müssen erst "freigelegt" werden?
Beiträge von grobekelle
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Wo finde ich diesen ACC1?
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Hallo Zusammen,
wo kann ich bei einer 2013 RC8R 12 Volt abgreifen, die über das Zündschloss geschaltet werden. Hintergrund ist der Einbau eines 12V > 5V Konverter zur Spannungsversorgung meines Handyladegerät.
Mein Handy soll dann als Navi dienen in Verbindung mit der Lenkungsdämpfer-Halterung von Tua-Bikes.Gruß
Grobekelle
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Update:
Es war wohl tatsächlich Luft im Kupplungssystem. Nun schaltet die Kleine wieder wie sie soll.
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Hallo zusammen,
seit 2 Wochen bin ich nun stolzer Besitzer einer RC8R und habe sie heute von der 1000er Inspektion abgeholt.
Schon seit Beginn hatte ich das Gefühl, das der Kupplungspunkt nicht spürbar genug zu erkennen ist, hatte auch seit Beginn Problem beim Schalten, gerade das Schalten in Neutral war manchmal ein Glücksspiel. Ich dachte mir das renkt sich nach ein paar Kilometern alles ein, doch heute nach der 1000 Inspektion dann folgendes.
Bei 240 konnte ich plötzlich nicht mehr in den 6 Gang schalten, ein weiteres runter Schalten war mir zunächst auch nicht möglich. Erst als ich anhielt ging es wieder. Dennoch sehr hackelig und der Neutral war nun gar nicht mehr beim stehen mit laufendem Motor zu finden. Lediglich beim Rollen oder mit ausgeschaltetem Motor konnte ich in den Neutral Schalten. Des Weiteren hat mein Kupplunhshebel sehr viel Spiel, die ersten 2/3 des Weges haben keine Funktion, erst der letzte Zentimeter sorgt fürs Auskuppeln. Jetzt empfinde ich gar kein Kupplungspunkt mehr. Am Montag geht die Diva erstmal wieder richtung Werkstatt. Ich hoffe mal das lediglich Luft im Kupplungssystem ist. Schade nur, das so etwas wärend einer Inspektion nicht auffällt. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?Gruß
Grobekelle