Beiträge von vriedi

Jap. Kann man...

Zitat von achmed20

3. ist das keine "fehlzündung" im klassischen sinne. das nennt man nicht umsonst "geblubber" weil es sich auch so anhört und der ansaugtrakt da ne menge des sounds liefert.

soll er/ihr halt zum händler gehen und versucht das beheben zu lassen. das ist nach wie vor keine fehler, sondern sind stinknormale charakteristika einer aggressiven zündung.

Ja, "geblubber" ist bestimmt der Fachausdruck
Kann mir auch nicht vorstellen, was das mit der Zündung zu tun hat. Vllt hast du weitere Infos?

Der Freundliche meint jedenfalls es ist normal. Soll am "Magerbetrieb" liegen. Er meinte auch die @ hätte keine Schubabschaltung.
Er war sich da aber nicht sicher...

Ich glaube nun aber auch nicht mehr, dass etwas defekt ist. Scheint ja bei allen mehr oder weniger so zu sein.
Aber die Ursache hätte mich von technischer Seite schon interessiert (und zwar im Detail).
Vllt sind es Kraftstoffreste einer vorgelagerten Einspritzung die beim Schließen der Drosselklappe ausgespült werden.
Jedenfalls scheint es ja trotz des Geballers noch für die Euro 3 zu reichen. Nicht schlecht.

Schönen Abend noch..

Tja, aber wenn es vorher nicht da war, muss sich wohl was geändert haben.
Auch wenn es hier nicht zu interessieren scheint... Auspuffknallen bedeutet HC Emissionen, die bestimmt nicht
innerhalb der von KTM angestrebten Euro Norm liegen. Und der Kat findet das auf Dauer auch nicht so lustig.

High Tech Moped und "klassisches Geblubber" passen für mich da nicht zusammen.
Mal sehen, was man dazu morgen sagt.

Schönen Abend noch

Na super. Das Möppi sollte aber keine haben. Habe auch welche gehört, war mir aber nicht ganz sicher.
D.h. ja, dass sich unverbrannter Kraftstoff im Schalldämpfer sammelt und irgendwann hochgeht.
Und dass mit Doppelzündung und Schubabschaltung, die es wohl haben müsste...

Werde wohl mal zum Freundlichen fahren...

Schönen Abend
vriedi

Schönen guten Abend,

bin gerade aus den Dolos zurück und meine Käthe ist nun auch undicht am hinteren Zylinder. Die Suppe kommt so raus, dass der Hinterradschutz eingesüfft ist. Mein ebenfalls rennsporterfahrener Dealer meint, die Reparatur dauert nur ein paar Min.
Mal sehen, morgen fahre ich hin.

Ist doch immer wieder faszinierend, mit welcher Regelmäßigkeit die immer gleichen Fehler auftauchen
Ach ja, km-stand 11 000.

Frage mich, ob man bei ca. 20 000km die jeweiligen Dichtungen sicherheitshalber tauschen sollte oder ob KTM da schon etwas verbessert hat...

Viele Grüße
vriedi

Hallo zusammen,

habe mir aufgrund der positiven Berichte eine MRA Tourenscheibe bei Louis bestellt.
Erst kam eine Sms: lieferbar ab Kw 32. Aber dann (gestern) war sie auf einmal da.
Paket abgeholt, zuhause ausgepackt. Geliefert wurde ein Vario Touring Screen . Zum Glück
für das richtige Moped. War mir dann aber egal. Der VTS ist eh teurer

Gestern gleich getestet. Das Fahren ist viel ruhiger, auch bei 1,93m Größe. Hatte vorher die R-Scheibe. Die war schon besser als die Originalscheibe.
Der Luftstrom wird zwar in der hohen Position nicht komplett über den Kopf gelenkt, aber zum Kilometerfressen auf der AB ist die Scheibe gut.
In der niedrigeren Position sind der Kopf und ein Teil der Oberkörpers voll im Wind. Trotzdem wenig Wirbel und ruhiges Fahren. Die Scheibe ist echt mal ein Fortschritt

Viele Grüße
Vriedi

Hallo,

ich habe mir den Träger nach langem Überlegen gekauft um meine Krauser-Koffer zu recyclen.
Entweder breit oder hoch war die Auswahl. Die Koffer sind schon ganz schön hoch, aber mir war die geringere Gesamtbreite wichtiger.
Nun habe ich 2x 47 Liter Koffervolumen. DIe Koffer sind zwar nicht schön, haben aber immer gut funktioniert.
Die Koffer sitzen knapp über dem Auspuff.
Das Aufsteigen ist allerdings schon nicht ohne. Trotz 1,93m Größe....
Der Träger macht einen sehr stabilen Eindruck. Mit der zusätzlichen Verschraubung wirkt er unkaputtbar und hat sich bisher auch nicht verbogen.

Viele Grüße

Vriedi

Also kein Gedröhne wie bei der Originalscheibe... Das klingt gut.
Ich habe an meiner @T die kleine R-Scheibe dran und die ist mit 1,93m schon wesentlich ruhiger.
Aber bei hohem Tempo auf der Autobahn wird es doch etwas rappelig.

Dann kommt ja noch einiges auf mich zu nächstes Jahr. Scheibe, Koffer, K-ABS

Gruß vriedi

Kannst Du über die Scheibe sehen oder musst Du auch zum Teil durchgucken? Wie ist sie bei hohen Geschwindigkeiten?

Gruß Vriedi

Chris
Nee, habe sie noch nicht in Natura gesehen. Der Freundliche hatte nur die Touring-Koffer da.
Das sich der Träger der Givis verbiegt klingt auch nicht so vertrauenserweckend. So gesehen spricht doch einiges
für die TTs.

@ Hotte
180 km/h klingt doch schon ganz gut. Fahre die Autobahnstrecken lieber zügiger und dafür eine Pause mehr.
Habe bei meiner die R-Scheibe montiert weil es dann ruhiger ist.

Hatte erst überlegt einen Kofferträger von SW zu nehmen und meine alten Koffer zu recyclen.
Aber auf den Fotos von SW ist das ganze dann gefühlt 150cm breit.

Besten Dank für die Infos

Gruß vriedi

Hallo Hotte,

wie schnell kann man mit den Zegas denn fahren, ohne dass es kriminell wird?
Schwanke noch zwischen den TTs und Givis.

Gruß vriedi

Guten Abend, nach der speziellen Relativitätstheorie vergeht die Zeit um so langsamer je schneller man sich bewegt.
Daran wirds liegen ;-).

Viele Grüße