Michel Du
warte nur, ich stelle Dir mal das Fahrwerk richtig ein
und es gibt keine Angststreifen, das nennt man Reserve
bei Dir würde es ja noch reichen, um auf dem Reifen eine Werbefläche zu vermieten
Hey Jürgen,
is doch immer schää die Frotzlerei......und hiermit bestätige ich das der 1290er keine Angststreifen an seinem Reifen hat 
(Ich brauch dich noch um bei der Montage des R&G Kennzheichenhalters zu helfen 
)
Ach und....1100km auf dem Tacho....nix Probleme
Alles anzeigenich könnte es abkürzen und einfachn nur
aber...
fahre mit V 2,3 und H 2,6 auf der Landstr.,das Fahrwerk steht zwischen Sandart und Sport, der Reifen gibt sehr gute Rückmeldungen auch in Wechselkurven lässt er sich sehr gut und
super kontrollierbar fahren, ich habe vollstes Vertrauen in den Reifen, vor allem hat er eigentlich sofort Gripp. Das einzige ist das er bei kleinen Spurrillen oder Btiumenstreifen ein wenig reagiert, das fand ich aber beim Michelin PiPo schlimmer.
Die Lampe für die Traktion hat noch nicht ein mal reagiert, war beim Dulop schon anders. Ich hatte auch noch nicht ein mal das Gefühl als würde er rutschen, beim Dunlpop ist das schon mal leicht vor gekommen.
Er kommt mir in jedem Fall wieder drauf
Habe mir jetzt den S20 Evo bestellt, da ich Mitte Juni 10 Tage in Italien fahre und nicht weiß ob der Race Attack das schafft, mal sehen was er kann.
...glaubt dem 1290er nichts....Kein Wunder das er mit dem Conti zufrieden ist....3cm Angststreifen, der könnte auch mit Holzreifen fahren, weil immer nur gradaus.... 
UAH....
MICHAEL
..und jetzt mal andersrum...
ich hab jetzt 700 km aufm tacho....am WE wirds Wetter schlecht und am Dienstag hab die 1000er Inspektion.
Gibts da Probleme ?
MICHAEL
Ich verlier beim Bremsen immer Sprit....beim Beschleunigen füllt es sich wieder auf (oder umgekehrt) 
Schwapp schwapp.... 
MICHAEL
gilt nicht nur mopedfahrer
...der war gut... 
..
jaja ist schon ein Kreuz mit den Gummis 
Michael
ich finde den DSM2 recht gut. Wenn das / der Gummi richtig warm ist gript der echt gut. Hatte am Samstag ne 300 km Tour, fuhr meine bekannten Strecken ab und war voll zufrieden. Mann merkt das dann auch an den Flanken wie "klebrig" der dort ist. Subjektv klebriger als bei den PIPO3. (den hatte ich letztes Jahr auf der Tuono v4 drauf).
Und ich denke je wärmer es jetzt wird, desto besser funzt der Dunlop, was dem PIPO3 nicht so gut tut.
aber wie schon oft hier beschrieben...jeder soll sich wohlfühlen egal mit welchem Gummi.
MICHAEL
...wie unterschiedlich doch die "Meinungen" sind...
hatte vor kurzem ein Gespräch mit einem Speed Triple Fahrer der hat den PIPO3 verflucht....er hatte zwei extreme Rutscher auf normaler Strasse, einer war kurz vorm Absteigen. Ebenfalls ein Bekannter von mir mit ner GSXR1000 auf PIPO3, ebenfalls zwei extreme Rutscher (der hat die Pipo 3 gleich entsorgt)...
MICHAEL
...wie schon erwähnt habe ich meine 1290er seit ca. 10 Tagen, bestellt hatte ich im Nov. 2013..
Ich wurde Donnerstags angerufen und mir wurde gesagt das Teil sei per Spedition unterwegs. Dann der Anruf Montags drauf "Moped ist da". KFZ Brief war dann einen Tag später beim Händler abholbereit.
Warum manche Händler soviel Zeit brauchen für den Transport bzw. Kfz Brief ? ....keine Ahnung...
Ich wünsche allen hier eine nicht mehr zu lange Wartezeit.....
Freut euch auf das Teil.....das Ding ist 
MICHAEL
hier das Beweisfoto...
Ich verliere auch keine großen Worte.....nur eins...die 1290er ...
MICHAEL
@pizz....
Respekt, der Gummi sieht ja wohl gut aus....
Scheint dochngrip dazu sein 
...zum Glück gibt bei mir im Pfälzerwald und den Vogesen genug Kurven um die Dinger warm zu kriegen...
Ich kann als abends keine Kurven mehr sehen
Michael
OK...jetzt stelle ich mal eine Theorie auf..
Wir hatten ja bis dato kühlere Temperaturen...
Je wärmer die Tage ..sprich die Strasse, desto besser ist der Dunlop...weil dann schlechter für pipo3 (der wiederum kann heisse Tage nicht verkraften)...spreche aus Erfahrung...
Na dann freu ich mich
Gruss michael
Hallo Gemeinde,
Nachdem ich wohl nächste Woche meine 1290er bekomme jetzt mal allen ernstes...
Wie ist der Dunlop sm2 nun wirklich wenn er warm gefahren wurde...hat er genug grip auf trockener Gasse...ja oder nein..?
Michael
...Dunlop Sportsmart im neuen Motorrad-Heft
Landstraße: 6. (letzter Platz), zu knochig und zu hart
von fast allen Testfahren als schlechtester Reifen "gewählt"
na also es läuft doch
MICHAEL
...soviel ich weiß ist im neuen MOTORRAD Heft am Freitag auch ein Reifentest drinne...
mal sehen was die über den Dunlop sagen
MICHAEL
Hier mein Senf dazu...
Ich fuhr 2012 und 2013 ne 11er Baujahr Tuono (APRC). Hab sie im letzten Jahr im Oktober abgegeben mit 16500km. Hatte keinerlei Probleme mit dem Teil. Wenn jetzt die Frage kommt warum ich mir die SD 1290 bestellt habe....keine Ahnung....es musste mal was "neues" sein...
Gruss MICHAEL
Alles anzeigen@ MICHAEL1
Danke Dir!
ich selbst mach mir über die Zeiten weniger Gedanken, mir geht es in erster Linie um den Spaß und klar.... wenn ich gefühlt schnell bin macht es um so mehr spaß!
Natürlich gibt es aber auch immer wieder Jungs die auch in Hockenheim Zeiten unter 1:49 Zaubern und das ist mal richtig fix!!!
ein Kollege von mir hat im vergangen Jahr mit der BMW S1000 RR "auf Straßenreifen" ne glatte 1:50,00 hingelegt!
da fällt man schon fast vom Glauben ab! Aber das ist ein anders Thema!
@Chrisma...
eben so isses, ein paar Kollegen von mir sind fast regelmäßig auf'm HHR unterwegs. Die fahren so um die 1:58 - 2:02, ist denen aber auch egal....Spaß muss es machen 
Gruss aus der Pfalz
MICHAEL
Alles anzeigenich weis zwar nicht ob du damit Vergleichswerte zu Oscherleben ziehen kannst aber nachfolgend meine letzten Zeiten!
Also meine Heimstrecke ist der Hockenheimring wo ich schon einige Runden gedreht habe!
Best-Zeit GP-Strecke mit CBR 900 RR
Trocken: 1:51,36 bis 1:52,02
Nass: (Strömender regen) 2:02,10 bis 2:03,43
kannst damit etwas anfangen?
klar mit Tead möchte und kann ich mich hier nicht vergleichen! Ist halt der Kreck schlecht hin! Miok natürlich nicht zu vergessen!
Mal ein Senf von mir....
1,51 in Hockenheim is mal richtig gut.
MICHAEL1
Hallo Gemeinde,
jetzt schreiben die im neuen "PS" - Heft, die 1290er hätte doch zu wenig Schräglagenfreiheit und das Moped das ich vorher hatte (die Tuono) gewinnt den Test.
Aber nun mal im Ernst...
Hat jemand von den neuen Besitzern mal was gemerkt von wegen aufsetzten der Rasten bzw. den Brems- und Schalthebeln? 
MICHAEL
Achso nochwas:
Ich hab den Landkreis Germersheim mit dem Kennzeichen "GER" - I290
MICHAEL
