Beiträge von heizgriff

  • FI blinkt 3x lang 9 x kurz

    Hi,


    gestern noch ohne Probleme gefahren, heute springt sie nicht mehr an.

    Fehlercode: FI blinkt 3x lang 9 x kurz

    Habe im Handbuch schon nachgesehen: Zündspule 2, Zylinder 1 - Fehlfunktion im Schaltkreis.

    Kann man da selber was tun (Kabel locker, Batterie ab-/anklemmen, "Reset-light" mit Birnchen zwischen Plus- und Massekabel etc. oder ein Fall für den Händler) ?

    Hat jemand das schon mal gehabt?


    Gruß

  • Öl Verbrauch der Duke 690 !!!

    schließe mich ORB an:


    mind. 20km warmfahren
    nicht über Mitte Schauglas auffüllen
    Motul 7100 , 10W60
    wechselnde Lastzustände (hohe Drehzahl ist nicht nachteilig)
    macht in der Summe etwa 0,1l auf 500 km, gemessen mit 2013er und 2014er Duke (je mit 15er Ritzel)

  • Duke 4 Gepäckträger

    N'abend,


    als preisgünstige Version geht das hier auch.
    Gebrauchten Soziussitz vom Polster befreit und ne Adapterplatte drauf geschraubt.
    An die Haltegriffe ne Ringösenschraube um den Packsack zusätzlich sichern zu können.
    Somit sind keine Spanner oder Riemen am Lack und nix verkratzt.


    Die Ösen kann man schnell wieder entfernen, das 6er Loch fällt kaum auf.

  • Duke 690 2014 - Reifenhersteller mischen und welcher Reifen?

    n'abend,


    mir geht es ähnlich, fahr die Duke aber nur bei schönem Wetter, hab noch ein "Schlechtwetter-Bike".


    Hab derzeit PiPo's (1) drauf, hinten hat fertig. Ziehe mir 2016 den neuen Conti SA3 hinten drauf, sobald er verfügbar ist.
    Die Duke hat keine Reifenbindung in den Papieren :peace:.
    Jahrelang haben alle danach geschrien - jetzt ist es (wieder) soweit und da kommen auf einmal die Bedenken.
    Früher sind wir auch Mischbereifung gefahren, der Geldbeutel und die Verfügbarkeit haben es so bestimmt - und wir leben noch :staun:


    Fallt über mich her - bin schon viele Mischbereifungen auf unterschiedlichen Mopeds gefahren. Es hat immer gefunzt, und Blümchen pflücken überlasse ich bestimmt anderen :zunge:
    Vieles ist Kopfsache. Das weiß die Reifenlobby auch :grins:


    Finde die Reifen-Threads von Offroad-Biker übrigens gut.
    Die Duke ist ein leichtes Bike, da spielt das Fahrergewicht unter Umständen auch eine Rolle beim Verhalten der Reifen +/- 25 kg können da schon ne Hausnummer sein.


    Jeder muss das alles für sich entscheiden - Mischbereifung auf der Duke 4 ist jedenfalls gesetzeskonform.


    Die eierlegende Wollmilchsau bei Reifen gibt es (noch) nicht.

  • 2 verschiedene Reifen?

    N'abend,


    also für die Duke kann ich da nix schreiben, da das Problem dort erst noch kommt die nächsten Monate.


    Auf ner 12er GS hab ich Pilot Road 2/3/4 und Anakee 1/2/3 vorn und hinten schon in diversen Kombinationen gefahren.
    Negative Erfahrungen hab ich nicht gemacht, hat immer gefunzt (bis auf die Kante) egal ob Regen, Sonne, Landstrasse oder Autobahn.


    Als es diese Reifenbindungen in den Papieren noch nicht gab (Z 1000, XT 600, etc.) haben wir uns eigentlich nie Gedanken gemacht :denk:
    Schwarz und rund und das was der Händler gerade am Lager hatte, das haben wir genommen :staun: es ging gut.


    Vieles ist auch einfach Kopfsache denke ich mir. Die heutigen Gummi's können doch schon viel im Vergleich.
    Entscheiden muss das natürlich jeder für sich. :winke:

  • Zeigt her eure Soziusabdeckung Duke 4

    Zitat von EIFEL-GRAF

    so sieht die Sozius Sitzbank abbgepolstert aus.

    Hi,


    silverfox schreibt was von Erhebungen, die sehe ich auf dem Foto jetzt nicht direkt.
    Hast du einfach Bezug und Polster entfernt (ist das verklebt?) oder auch etwas 'begradigt' an der Basis?


    Wenn man auf diese Basis ne Adapterplatte schraubt müsste man da eigentlich ordentlich was befestigen können an Gepäck :denk:

  • Bj 2012 vs. 2013 vs. 2014 vs. 2015

    Zitat von Hetf!eld

    Weiß jemand, ob bei der 2013 Duke andere Brems- und Kupplungshebel verbaut sind als bei der 2014?


    Kennt jemand die Unterschiede zwischen dem 2013er und 2014er Modell?


    Kupplungshebel und Flüssigkeitsbehälter sind verändert.


    Am Hebel der Einstellmechanismus, am Behälter zumindest die Optik (zur Technik kann ich nix sagen).
    Beim Fahren merkt man da aber nix von :zunge:

  • Hecktasche, Gepäckrolle etc.

    Zitat von zwengelmann

    Als ein Forumskollege hier seine Sitzbank anbot, zögerte ich nicht lange. Bezug und Polster habe ich entfernt und das Sportrack direkt aufgeschraubt. (Meine eigene Hecksitzbank wollte ich nicht opfern, denn ab und zu nehme ich jemanden mit, außerdem will ich die Duke sicher irgendwann mal gegen die Nachfolgerin tauschen und da ist es dann blöd, wenn die Sitzbank fehlt.)






    Hallo Zwengelmann,


    kannst du bitte mal ein Foto von der Unterseite des umgebauten Soziussitzes einstellen.
    Danke.


    Gruß
    Heizgriff

  • Michelin Pilot Power 3

    Zitat von off-road-biker

    *Klopf, klopf* Jemand hier? Nicht? Aber gleich! :grins:


    Meine persönlichen Erfahrungen aus 2013 zum Michelin Pilot Power 3 [PiPo3] sind auf dem neuesten Stand.
    Ebenso sämtliche Links zu allen anderen Reifen. :willkommen:


    :guckst du hier: Mein Feedback zum: Michelin Pilot Power 3 (Klick mich!)


    In der Michelin-Freigabe für die Duke 4 steht:
    "Beim nachstehend näher beschriebenen Fahrzeug wurde bei der Erteilung der Fahrzeuggenehmigung eine
    Beschränkung in Form einer Fabrikats- oder Typbindung bei den Reifen vorgenommen."
    :staun:
    Nennt man wohl "Geschäftspolitik" :kotz:


    In meinen Papieren steht nix zu dem Thema. Da steht nur die Grösse, was bedeutet Mischbereifungen sind erlaubt :peace: