Beiträge von DukeGeissi

Hi,

also meine SDR hat seit gerade eben eine Akra :-). Habe Sie gerade geholt. Die 10KG unter dem Höcker weniger, merkt man richtig. Bei den 10 PS, da fehlt mir der Glaube noch etwas. Aber das kann ich am nächsten Montag in Hockenheim testen. Die lief bisher max 223-224n km/h in der Prabolika. Mal schauen. Getriebe ist immer noch Schei....

Kettenblatt (kuerzeste was geht - Zaehne weiss ich gerade nicht) ist seit 3 Wochen bestellt und kommt nicht bei. In Schleiz und in Hockenheim, hat die nie ausgedreht. Allerdings habe ich auch einige Kilo.

KM habe ich jetzt 2100 drauf davon 50% Rennstrecke.

Am Montag/Dienstag bin ich auf dem Nürbrugring (Schnäppchen f. 111€/Tag :-)). Die haben noch Plätze (team-motobike.de) frei. Vielleicht kann man einen live Vergleichtest zum Thema Getriebe machen und stellt sich doch raus, dass ich zu blöde zum Schalten bin.

Gruesse aus dem sonnigen Nordschwarzwald

Markus

Hi "koarrl",

das mit schonenden Behandlung ist so ein Thema. Technisch pflegen ja, warm fahren ja. Wenn die Kiste gut gewartet ist, dann muss die, die Gangart mitmachen. Meine ganzen Japaner (bis auf meine 80er damals) habe nie so gemuckt. und die hatte ich deutlich mehr und härter im Einsatz.....

Aber lassen wir das lammentieren. Es ist auf jeden Fall, das geilste Landstrassen-Mopped das gebaut wird. Und wenn mich die Kiste noch eine Weile nervt, kaufe ich mir für die Rennstrecke ne 750er Gixxer.

cu

Markus

Hi Steffen,

danke für den Tip mit dem MO Artikel. Das habe ich auch gelesen und den Händler gefragt. Der sagte, Kupplung kann es nicht sein. Da hat er recht, ich schalte hoch auch immer ohne Kupplung. Aber ein Hoffnungsschimmer war das schon. Ich bin nacher in der Werkstadt. Habe mir eine Akra mit Mapping und eine kurze Übersetzung drauf machen lassen. Wenn das Getriebe schon nicht geht, sollte man wenigsten PS haben...

Weiss jemand ob die 2/3-Gang-Entdrosselung was bringt?

Gruesse

Markus

Naturgesetze:
Die Katie ist also wie alle anderen Weiber, desto gei*** desto größer ist ihr Dachschaden..... und wir sind dann der

Hi,

ich weiss gerade nicht was ich von dem Händler halten soll. Einerseits haben die jetzt KTM dazu gebracht, dass die eine Garantie-Analyse zahlen. Gefunden haben die nichts. Beim fahren konnten Sie das Problem nicht nachstellen.... obwohl die selber Supermoto fahren. Da denke ich schon, dass die was finden wenn was da ist.... hoffe ich. Ich habe schon den Eindruck, dass wissen wie der Hase läuft. Aber ...

... 15T€ für ein Mopped mit Schaltverhinderungsgetriebe - ready to hope for the next gear - ...

Morgen bin ich wieder beim Händler - es steht ja erst seit 2,5 Wochen mit unbekanntem Ausgang. Ziehmlich wörtlich haben die gesagt, "Ja beim Zusammenbauen kann immer irgendwas schief gehen, dann braucht man neue Teile und bis die sind dauert es halt....." Ich bin ja nicht der Techniker aber früher hat man doch den Motor auseinander genommen, die defekten Teile bestellt und getauscht und gut. Heute ist wohl alles ein bisschen anders. Ich bin zu alt für diesen Schei....

Hi Duke-Treiber,

ich habe eine SDR 07. Gang 2/3 und 5 gehen nur unter echter Gewalt rein (lange Kupplung ziehen und Gas weg lassen - dann Gang mit aller Gewalt rein-dreschen). Am Schleizer Dreick bin ich in der Superbikeklasse gefahren. Wenn der Motor heiss war, war es super extrem.

Lt. meinem Händler bin ich zu doof zum schalten. Das halte ich nicht für unmöglich aber auch für ein bisschen unwahrscheinlich. Nun bin ich früher Trial, Cross und Seriensport und Superbike gefahren (fast 10 Jahre lang) und hatte uber 30 verschiede Moppeds, die letzte 25 Jahre. Da war ich nie zu blöd zum schalten.... Zumal ich die anderen Gänge ja auf die Reihe bekomme. Im Fahrerlager in Schleiz, haben die SuperDukeBattle Fahrer von ähnlichen Problemen berichtet. Jetzt die Frage, ist dass ein bekanntes Problem? Wie gesagt, es tritt nur bei heißem Motor und verstärkt auf der Rennstrecke auf. Nach 25 Jahren, ohne Kupplung Gänge hochschalten, will ich einfach nicht auf Diesel-Chopper-Schaltzeiten umstellen. War der Werbe Slogan nicht "Ready to Race"?

Danke euch f. das Feedback.

Gruesse

DukeGeissi

- dass war die richtige Info!

Hi Leute,

hat jemand eine Ahnung, ob der Auspuff einer SD 06 (mit Kruemmer) an eine SDR 07 passt? Koennte einiges an Geld sparen....

Gruessle

DukeGeissi alias Markus

Hi, ich dachte mir schon, dass so was dabei raus kommt. Ihr habt mich ueberedet - ich spare ein bisserl und kaufe mir noch alte Gixxer für die Rennstrecke. Und rüste meine SDR Heck, auf 2 Mann um. Nur das Sahne-Fahrwerk werde ich auf der Piste vemissen. Oder halt bis 08 warten und von KTM eine verkleidete Lösung kaufen.... zu viele Möglichkeiten und so wenige Lösungen :-).

Gruesse

Markus

Hi Leute,

ich habe seit ein paar Tagen meine SDR - Endgeil!!!!!!!

Es war die RICHTIGE Entscheidung. Landstrasse 1a. Obwohl man glaubt, die hätten einen den WP-Dämpfer direkt an die Arschbacken genagelt - Sitzpolster ist nur für die ganz Harten aber da muss man durch.

Rennstrecke ist allerdings, im Vergleich zu meinen sonstigen Moppeds (20 Jahre Gixxertreiber mit ein paar Jahren Serienrennen) nicht so toll. Warum? Ich vermisse die Stabilität über 160km. Haut mich jetzt nicht gleich. Ich weiss, jetzt kauft der sich ne Nackige und dann beschwert er sich über den Wind.... Trotzdem so ne geile Carbon-Vollverkleidung würde ich mir schon gerne dran machen. Hat jemand eine Idee, wo man da, was Passendes her bekommt? Allerdings mit ABE (Ansprüche hat der....). Bin für jeden Tipp dankbar. Und ja ich weiss, es kommt Vollverkleidete 2008. Die will ich aber (noch) nicht.

Gruesse

Markus

Hi Leute,

danke für die Infos - habe vor 1h Stunde, eine der letzten in Deutschland erstanden - fragt nicht wie und wo.

Aber im April wird mein Leben als Duke of Nordschwarzwald los gehen. :-). Reports vom Hockheimring, Salzburgring, Bresse, Anneau du Rhin, Alpen, Vogesen und Schwarzwald folgen. Jetzt fahnde ich noch nach dem Auspuff, mit der meisten Leistung und ABE oder Eintragmöglichkeit.

Gruesse

Markus

Hi Leute,

also klar KTM, will den Preis oben halten - aber ich habe mittlerweile ca. 10 Angebote f. eine SDR vorliegen. Alle Preise zw. Liste bis zu 8% Rabatt. Uebrigens finde ich die Politik der "künstlichen" Verknappung OK. Es muss ja nicht alles Japan-Tausender-Ware sein.

Konkret koennen nach uebereinstimmender Aussage mehrer Händler, im Moment keine nachbestellt werden. Aber es gibt halt immer noch Händler, die welche im Vorlauf haben - aber halt noch nicht verkauft. Ich werde zwischen heute und Montag zuschlagen.

Wo bekomme ich das KTM-Magazin her - da scheint doch was zu Thema Fahrwerk drin zu stehen. Und weiss einer News zu dem Gerücht, dass es eine Umrüstung auf Zweisitzer geben soll?

Gruesse

Markus

Hi,

ich habe gerade, bei ueber 30 Händler nachgefragt. Es scheint noch Einzelne zu geben. Nur wer jetzt keine im Vorlauf hat, bekommt auch keine.... ordern geht nicht mehr. Wenn sich was tut, poste ich es.

Wg. der Fahrwerksfragen - hat keiner einen Tipp?

Gruesse

Markus

Hi Leute,

wer zu spät kommt den bestraft das Leben. Ich wollte heute ne SDR ordern - ausverkauft mist!.

Ich habe das Forum, nach den genauen Unterscheiden SDR07/SD07/SD06 durchsucht und viel Infos gefunden. Optik, Tankvolumen, EuroX und Spritverbrauch- dass ist mit alles egal. Ich hatte eine 06er probegefahren. Das Teil ist zappelig aber end-geil. Nur die Kiste setzt einfach zu schnell auf......

Jetzt kommt die Frage: Was hat sich am Fahrwerk (SD06 auf SD07) tatsächlich genau verändert? Und hat die SDR wirklich das Rennfahrwerk drin? Ist die 07er höher? Ein zwei PS oder Kilo sind mir wurst. Aber das Fahrwerk muss für die Rennstrecke Sahne sein.

Und noch mal Glückwunsch an die SDR-Käufer (die, die Eine bekommen haben)!

Gruesse

Markus