Beiträge von Bofrostmann14

Ahh vielen Dank!

Das macht dann auch Sinn mit den Löchern ...
Hätte man auch selbst drauf kommen können.

Jah alles klar

Muss ich um die Shims zu wechseln die Nockenwelle ausbauen, denn sonst kann ich die Kipphebel nicht abnehmen oder?

Wenn ja was ist zu beachten?

Ich muss jah einfach nur darauf achten, dass diese Nut am Steuerkettenrad mit der Nur am Zylinderkopf fluchtet richtig?

Hallo Leute,

ich fahre eine 690 SM bj. 07.

Habe heute mal das Ventilspiel messen wollen. Das letzte mal ist erst 3000km her, wo auch alles noch in Ordnung war.

Heute konnte ich nur bei dem rechten Auslass ein Spiel von 0,08 messen, die anderen 3 Ventile haben ein Spiel unter 0,03 ( weniger kann ich mit meiner Lehre nicht messen).

Was ist nun zu machen? Welches Shims hole ich mir und ist es wichtig, dass alle Ventile das gleiche Spiel haben?

Mit freundlichen Grüßen Moritz

Hey Leute,

die Suche gibt für mich nichts eindeutiges her.
Beim cruisen bekomme ich nach einigen Km Handgelenkschmerzen und mir ist aufgefallen, dass es auch komisch aussieht wenn ich den Lenker anpacke.
Ich habe das Gefühl, dass der gerne ein Stück breiter sein könnte.

1.
Ich war bei KTM und mir wurde gesagt wenn ein breiterer Lenker verbaut würde kann es sein das alle Züge und Leitungen getauscht werden müssen, weil diese zu kurz sind.
Hat jemand Erfahrungen damit?

2.
Würde es sich lohnen den Lenker aus den PP zu nehmen oder kann es auch ein anderer sein? Wenn ja welchen würdet ihr mir empfehlen?

Liebe Grüße

Alles klar gerne ;)

Alles klar,

ich danke dir für die pregnante Antwort!
Auf das Sauerlandtreffen hätte ich auch wahnsinning Bock.
Erstmal sehen, dass ich da Urlaub bekomme ;)

Liebe Grüße

Moritz

Kann mir villeicht jemand von euch bei den anderen Fragen weiterhelfen?

Hallo meiner lieben Mitstreiter,

vorab tut es mir Leid das ich Thema nocheinmal wiederholen muss, aber nach Stunden der Suche bin ich stark verwirrt.

Ich habe mir vor einigen Wochen eine 690er SM mit Leovince Komplettanlage gekauft.
Wie oft beschrieben merke ich das starke und unruhige Ruckeln unter Halblast bzw auch unter mittleren Drehzahlen.

1. Brauche ich also das Akra Mapping?
2. Wenn ich mir den Luftfilterkasten offen mache und dann den KN Luftfilter einbau funktioniert das alles mit dem Akra Mapping?
3. Komme ich mit dem Akra Mapping problemlos über unserem Freund dem TÜV?
4. Ich war gestern beim Kati Händler Kilbk in Dortmund ( falls dort jemand mal war) und der Herr meinte, dass bevor man was am Mapping ändert, die Kette und den Luftfilter ( der zu sein kann) checken sollte, da das Ruckeln auch davon kommen kann.
Allderdings ist die Kette und der Luftfilter in Ordnung...

5. Kann das Mapping auch eine freie Werke aufspielen? Der Händler wollte mir direkt eine Inspektion aufdrängen die dann 450 Kosten soll ( quasi nur für ÖLwechsel, Bremsflüssigkeitenwechsel und Ventil einstellen, was eigentlich jeder Mopedfahrer selber kann .

Ich hoffe ihr könnt mir helfen, da mich dieses Mapping Thema verwirrt, weil ich bisher nur ältere Vergaser Enduros/Sumos gefahren bin...

Liebe Grüße Moritz

Erstmal Hallo zusammen,

da ich neu in diesem Forum bin.

Ich wollte euch mal fragen, was ihr von diesem Angebot haltet?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=189755388
Ist der Preis gut, wenn alle Verschleißteile in Ordnung sind oder sollte man nochmal verhandeln ?
Am kommenden Freitag habe ich dort einen Besichtigungstermin.

Da ich noch Azubi bin ist mein Budget auch nicht unbedingt das größte, somit fällt eine Neuanschaffung erstmal raus.
Was sollte ich bei diesem Baujahr genauer unter die Lupe nehmen?

Mit freundlich Grüßen Moritz

Ich bedanke mich schonmal für Antworten