Hallo und guten Abend zusammen,
da es hier aktuell hoch her geht würde ich mal gerne einige Bemerkungen dazu tun
nach anderthalb Jahren und 20.000km wurde, obwohl es nur ein einziges Mal und da massiv Startschwierigkeiten gab, jetzt einiges gemacht:
-Hauptständer neu
-Seitenständerkonsole neu
-Bremsscheiben vorne neu
-Anlasser von der 1290 neu
-Räder neu zentriert und gewuchtet (zum zweiten)
-Lenkkopflager neu eingestellt (zum zweiten)
-alle Schläuche und Verbindungen des Kühlsystems nochmals geprüft-eine Schelle undicht
-"Kurven ABS" deinstalliert und neu aufgespielt-die Leistungsabgabe war (subjektiv?) schlechter, der Händler meinte zwar nein, hat es aber trotzdem gemacht
Ich habe ganz einfach über einen längeren Zeitraum eine Liste geführt die ich ständig ergänzt habe.
Die wurde dann mit dem Händler durchgesprochen und und das war es.
Der Händler war nicht wirklich
aber kooperativ, ich denke man soll die Probleme sachlich darlegen und genügend Zeit einräumen.
Da ich nicht
wollte, war die Maschine
dann zwei Wochen in der Werkstatt-der Anlasser war erst ab 06.11.14 verfügbar.
Seither keine Probleme mehr mit dem Kaltstart, der Anlasser dreht irgendwie leichter, und das Fahrgefühl ist auch besser...
Nun, bei anderen Marken gibt es auch Probleme-kenne eine GS die mit 17.000km ein Schaden am ABS-Steuergerät hat.
Kosten ca. 1.500€ + Aus und Einbau, BMW übernimmt großzügig 60% der Kosten des Steuergerätes.
Gruß und unfallfreien Winter
Airwave