Beiträge von gerger

    Hab den Kettenblattträger jetzt gegen einen gebrauchten von 2009 getauscht und läuft schön rund…
    Hatte inzwischen noch einen 2. von einer 2011er der das selbe Problem zeigte wie meiner.
    Antwort von KTM auf meine Anfrage ob das Problem mit dem Kettenblattträger aus der Baureihe 2011 bekannt sei bekam ich nur die lapidare Antwort :Problem unbekannt, wenden sie sich an den KTM Händler ihres Vertrauens.
    Da hätte ich mir etwas mehr erwartet!
    Und dass dieses Problem gänzlich unbekannt ist, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, weil das eindeutig ein Produktionsfehler ist und sicher nicht auf eine Sturzschaden oder so zurückzuführen ist, so kompakt wie der Teil eingebaut ist.
    War auch bei KTM Vertretung im Süden Wiens, und dort war die Meinung, das hat halt ein Bisschen ein Spiel, ist nicht so schlimm, da haben wir schon ärgeres gesehen…
    Und das bei einem Bike, das 19000 eur kostet und an die 300km/h geht!


    Werde jetzt mal in die KTM Werkstatt "meines Vertrauens" gehen und den Teil an KTM schicken lassen. Bin neugierig was da zurückkommt.

    Hab schon mehrere Versuche hinter mir alles zu reinigen, kontrollieren und sorgfältig wieder zusammenzusetzen. Eigentlich ja nicht schwer und es gibt auch kaum Möglichkeiten etwas falsche zu machen in diesem Fall.
    Aber immer das gleiche Ergebnis.
    Ich denke , dass der Fehler tatsächlich schon von Anfang an bestand.
    Gehe jetzt mal zum KTM Händler und frag was er empfehlen würde.
    Garantie ist gerade erst abgelaufen... Vielleicht gibt es irgendeine Kulanzlösung (hoffentlich)


    Danke, Grüße
    Gerhard

    Kontrollier mal die beiden Rillenkugellager (inkl. Distanzhülsen) und die Ruckdämpfer!

    Alles schon kontrolliert. Lager, Zahnkranz, Felge, Ruckdämpfer...
    Hab den kettenblattträger mit einer schiebelehre vermessen und es scheint wirklich am ungenau gebohrten oder gefrästen Träger zu liegen. Abstand von den 5 Bohlöchern zum Lager ist um ca 0,7mm verschieden.


    Grüße gerhard

    Der Kettenblattträger meiner vor 2 Monaten erworbenen RC8R Bj 2011 läuft nicht rund. Entweder die Achsbohrung ist nicht ganz zentrisch oder die Fräsung ist ungenau. Folge: Kettenspannung variiert. (Kette hab ich erneuert, ist nicht das Problem). Man kann definitiv sehen wie sich der Zahnkranz leicht hin und her bewegt, wenn man sie im ersten Gang Montageständer laufen lässt.
    Könnte ein Produktionsfehler sein?!
    Hatte schon jemand anderer dieses Problem?