Ich weiß nicht, was wir uns eigentlich erhoffen. 5%?
Genau die 5% entsprechen der durchschnittlichen (marktüblichen)Tachovoreilung, und schon kann man sich ohne Hilfsskala auf das wesentliche konzentrieren.
Es ist wirklich peinlich wie KTM mit dem Thema umgeht. Wir reden über einen Korrekturfaktor zur Ansteuerung des Tachodisplays, einer 7 Segement-Anzeige und keiner Tachonadel.
Leider sind 10% + 4 km/h für den Tacho erlaubt, damit ist KTM rechtlich auf der sicheren Seite. Aber die Wegstreckenmessung darf maximal 4% nach oben abweichen.
Eine per Basecamp geplante und exakt abgefahrenen Tour mit 425km hatte auf meiner 1290 448km, auf einer ZX6R 438km und auf einer R1200GS 435km angezeigt.
Wir sind an dem Tag einträchtig bis auf den Weg an die Zapfsäulen den gleichen Weg gefahren.
Die anderen beiden Moppeds liegen damit im Rahmen der 4%, nur die Duke liegt mit ca. 6% drüber.
Kann noch jemand anhand einer "Vergleichsfahrt" die Abweichung in der Laufleistung bestätigen?
Über die Nummer müsste man doch KTM zum Handeln zwingen können? Und wenn sie schon mal dabei sind, können sie ja gleich die Tachovoreilung in den normalen Rahmen bringen.
Wie gesagt, 5% wären traumhaft.
vorbei