Beiträge von Bandit71

Hallo Leute!

Zuerst mal vielen Dank für die rege Beteiligung, an meiner vielleicht etwas dummen Frage. :daumen hoch:

Werde das mit dem "auf Zug halten" beherzigen, ist aber eigentlich sowieso klar, denn das spürt man auch gleich gnadenlos von der KTM, das ihr das nicht gefällt.
Wie ja schon gesagt, bin ich von einem Vierzylinder auf die Duke umgestiegen und ich muss sagen, einfach ist ja nicht in der Stadt zu machen.
Also ich mein, einfach so im fließenden Verkehr mit zu rollen... ständig muss man das Ding bei Laune halten! Wie eine zickige Diva...
Aber lustig isses trotzdem! Habe heute zb. eine neue Blade beschämt zurück gelassen... hat aber wahrscheinlich daran gelegen, das er das Ding beim Start abgewürgt hat...

Baba, Oskar

Hallo Leute!

Danke für den Input, ich werde mal den Ölstand kontrollieren und wenn alles paßt, dann find ich mich halt ab, das es dauert.
Bin sicher bis jetzt noch keine 10km "am Stück" gefahren, da meine bisherigen Wegen einfach zu kurz waren...

Hallo Leute!

Ich bin seit Montag stolzer Besitzer einer gelben 2003er Duke! Meine Vorbesitzerin hat so einen Öltemperaturmesser anstatt des Einfüllschraubens montiert.
Bis jetzt bin ich damit nur in der Stadt (Wien) unterwegs gewesen und dabei ist die Öltemperatur nie mehr als 50 oder 60 Grad gewesen.
Nun weiß ich nicht, ob die Strecke zu kurz war, oder ob das Öl aufgrund der, doch noch etwas niedrigen, Aussentemperaturen einfach nicht wärmer wird...
Kann es helfen bei diesen Temperaturen eine Seite des Kühles abzukleben, damit sie schneller warm wird und bleibt?

Bin für euren Input sehr dankbar, denn da ich vorher eine Bandit 1200 gefahren bin, kenne ich mich mit 1 Zylindern überhaupt nicht aus! Bei meiner Bandit habe ich im Frühjhar und Herbst immer den Ölkühler abgeklebt, sonst wär sie überhaupt nie auf Temperatur gekommen.
Aber bei der KTM hab ich echt Angst etwas kaputt zu machen, man hört ja da nicht unbedingt gutes...

Beste Grüße aus Wien, Oskar