Beiträge von Adi92

  • Wechsel auf 990 Superduke

    Danke für die Tipps :Daumen hoch: Wie ist es mit dem Tacho? Ist es auch so wie bei der 690er, dass er nicht gerade Regentauglich ist? Was haltet ihr von dem Angebot? Für meine 690er Duke mit jg 2012 mit 18'000km aus zweiter Hand würde er mir noch 4500 Franken (momentan ca 4'400 Euro) zahlen und wie gesagt die SD für 9500 Franken (momentan ca 9200 Euro) geben. Kann jemand beurteilen ob dies ein fairer Tausch ist?

  • Wechsel auf 990 Superduke

    Da war ein Fehler in dem Inserat. Das Motorad hatte 36'000 km. Aber sie haben noch eine 990 SD jg 2010 mit 4500km welche ich jetzt gefahren bin. Da wäre der preis 9500.- Fanken. Ist das angemessen für so ein Motorrad?

  • Wechsel auf 990 Superduke

    Nein wegen dem Tacho hab ich mit dem Händler noch nicht gesprochen. Da es jedoch ein offizieller Händler ist gehe ich davon aus dass, ich die richtige Geschichte noch zu hören bekomme. Ich kann ihn heute Nachmittag fahren gehn :Daumen hoch: Dass mit der Kupplung finde ich jetzt nicht sooo schlimm. So lang die Teile noch zahlbar sind geht es ja noch.

  • Wechsel auf 990 Superduke

    Hallo Leute, ich fahre zur Zeit eine 690er Duke mit 22k km und Jahrgang 2012. Jetz bin ich am Schauen für etwas stärkeres. Könnt ihr mir da eine 990er Superduke mit Jahrgang 06 und 3600km empfehlen? Ich meine ist die 990er auch zuverlässig? Oder gibt es da immer wieder Probleme? Und wie ist es mit der Leistung? Klar auf dem Papier ist sie sicher besser, aber zudem ist sie ja auch schwerer.


    Freundliche Grüsse


    Ädu

  • Unzuverlässiger Motor

    Hey Leute


    Hab mir ne 690 Duke 2012 mit 11'000km gekauft. Bin mit der mal zu meinem vorherigen Yamaha Händler gefahren. Hab dann mit ihm über die 690 Duke geredet. Da hat er mir gesagt, dass ich die mit 18'000km wieder verkaufen soll, weill es bei ca 20'000km einen Motorenschaden geben soll. War ziemlich erstaunt als ich das hörte. Jetz frage ich mich ob es wirklich möglich ist, dass ein heutiger Motor nur 20'000km halten soll. Ich meine wenn es so ist, kann man da nicht vorbeugen und den Motor bei 18'000 mal unter die Lupe nehmen und die Teile welche nicht mehr in der Tolleranz sind wechseln(zum Beispiel Kolbenringe, Kolben oder Bleuel). Würde mich auch interessieren ob einer von euch schon 20k-30k km hat und die Duke noch leuft. Wäre echt schade wenn es so wäre dass sie bei 20k km den Geist aufgibt, den ich hab irrsinnig spass an dem Motorrad :grins:


    Freundliche Grüsse Adi