Beiträge von marv11111

    Soll jetzt kein Bashing sein und auch nicht ansatzweise böse gemeint, aber warum kauft man sich ein Moped was nicht zu einem paßt? Ich mit zwei Metern bin von "oben herab" in der Auswahl begrenzt, hab also gegenteiliges "Problem", ich kann nur SAR fahren. Oder legst du soviel wert auf Geländegängigkeit? Alternative wäre doch ne Duke GT.


    Beste Grüße und viel Freude mit dem ohne Frage tollen Moped.

    bist mit einer duke zu zweit schon mal in den urlaub gefahren? pyrenäen z.b.; ich denke, dass da große unterschiede sind und deswegen ist die 1290 er anders.

    Mein Fall ist kurz geschildert:
    Durch eine fehelerhafte Schraube am Hauptständer knickte dieser beim Aufbockden der Kate mit dem Dorn des Hauptständers in den Auspuffkrümmer. Der bohrte sich da rein. Car Garantie meint nun, dass sie dies sicherlich nicht als Garantiefall behandeln werden, weil der Auspuff nicht im Umfang enthalten sei. Nun ist es ihnen ganz egal, ob der Schaden durch ein anderes fehlerhaftes Teil entstanden ist oder nicht. Also, ich sehe das gerade mal so, dass die das Ding biegen wollen (können?) wie es gerade genehm ist. Also, ich würde mir eine Car Garantie mit meinem jetztigen Erfahrungswert wirklich gut überlegen!!
    Mich ärgert eine solche Haltung sehr. Ich kann nur noch einmal darauf hinweisen, dass eine gute Kommunikation mit Car Garantie bis her NICHT stattgefunden hat.

    • 105500km, Maus64 1190T 04/2013 nur Kleinigkeiten. Läut noch super
    • 90000km , Arnold, 1190R 04.2013 keine Probleme
    • 70000Km , dhdani, 1190T 03.2013, die letzten 50T keine Probleme. Stand im 2016 wegen GT mehrheitlich
    • 65450km , Sabu, 1190T, 05.2013, alles im Rahmen und nie Stehengeblieben
    • 62500km , Kreta, 1190R 04.2013, wenige Probleme
    • 60000km , Thomas22,1190T, in den letzten 50 tkm sehr wenig Probleme
    • 58000km , hmuehl, 1190R, 04/2013, die Anfangsprobleme (Anlasser, Hauptständer, Blinker,) Service war super.
    • 51632km , Wolfgang.A, 1190R 03.2013, keine Probleme
    • 45000km , SteFun, 1190T, 02/2014defekter Reifendrucksensor, gerissenes Hupenkabel, also fast nix
    • 44000km , quettal23, 1190T, keine Probleme
    • 43800km , Schönwetter_Manni, 1190T 2013 (WES), keine Probleme
    • 42000km , thejoker,1190r2014,ohneprobleme,42000km, Nikolaus, 1190R, 03/2013, geniales Motorrad!
    • 39800km , JustMe, 1190R 2013; ohne Probleme.
    • 38000km , wi4csi 1190 T, 04/2013. lediglich die Anfangsprobleme, tolles Motorrad
    • 35000km , Epse, 1190T 2013, wenig Probleme
    • 33000km , Lawyer, 1190T 2013, alle Probleme behoben, läuft super
    • 32800km , stocki, 1190T,08/2014, neuer kettensatz, bremsen neu belegt, sonst keine prob.
    • 32000km , Bäuerlichen, 1190T 2013 ohne Probleme
    • 30650km , Hotte, 1190R, 03/2013, keine aussergewöhnlichen Probleme
    • 30500km , GERUN1190, 1190T 09/2013, wenig Probleme
    • 30000km , Reutek, 1190 R, 06/14, ohne Probleme
    • 29596km , Elendiir, 1290SA, 04/2015, Kleinigkeiten beseitigt (z.B. Unwucht im Vorderad); immer noch Schaltprobleme
    • 29000km , Landex, 1190 T 04/2013, Kinderkrankheiten beseitigt (Hupe, Ständer, Starter, Airbox), Probleme: LKL, Rubbelbremse vorn leicht. Motor funzt perfekt.
    • 29000km , Brauni1190 , 1290 SA 04/2015, Felge vorne getauscht, sonst alles gut.
    • 26500km , ktmani, 1290SA, 06/2015, neue Felge vorne, neue Bremsscheiben vorne, Kupplungsflüssigkeit gewechselt, leichte Schaltprobleme, zieht leicht nach rechts
    • 26000km , Womble, 1190R 03.2013 gönnt sich ca. 90ml Öl auf 1000km, nach 25tkm linke Schaltereinheit undicht, sonst keine Probleme (mehr nach dem 1. Jahr)
    • 25500km , Kathi-Michel, 1190T 8/14, Display getauscht - verdunkelt schon wieder, Bremsrubbeln auf Garantie beseitigt, pendelt aber immer noch...
    • 25000km , Knaepper, 1190T 2014 ,keine Probleme seit ES LKL und Schwinge gelagert
    • 25000km , KTM-Treiber, 1050 ADV, 04.2016 ,neue Bremsscheiben vorne, neuer Tankgeber
    • 24000km , Mahahne, 1190R, 05/2013, Anlasser getauscht, Li/ION Batterie, danach keine Probleme. Nur leichtes Rubbeln an der VR Bremse
    • 24000km , KarlKarlsson, 1190T 5/2013, Anfangs 2x Ölfilter defekt, danach keine Probleme.
    • 23500km , roberToB, 1290 SA, 04/2015, keine Probleme
    • 23200km , Short-Neck, 1190 T 09/2015 keine Probleme
    • 23000km , madison5 1190T 07/2013, Bremsscheiben vorne gewechselt, Tank getauscht, Starter getauscht, rechter Motordeckel getauscht, Hupe getauscht, Felge vorne getauscht
    • 21000km , Kradreisender, 1050 BJ 2015, Stand 21.10.2016
    • 20000km , Lebensfreude, 1290 SA, 07.2015, Kupplungsnehmerzylinder und Sitzbankschloss
    • 20000km , GStreiber 1290 Super Adventure E.Z. August 15 Null Problemo
    • 19500km , Werwolfi 1190R 9/2014 Hupe defekt (Kabel abgerissen)
    • 18000km , walterg , 1290 2015 wenig Probleme
    • 17900km , Peter S. 1190 ADV 9/2014 bis 6000 km teilweise massive Probleme ( Software ) seither ohne Probleme
    • 17000km , silliwilly SA 1290 Bj 04/2015, Felge hinten zentriert
    • 16000km , tesari, 1190R , BJ 2014, keine Probleme
    • 15850km , harry08,1290 Bj2015,wenig Probleme
    • 14500km , SirW., 1290 2015 ein paar kleinere Ölundichtigkeiten, aber erl.Ölverbrauch null, neuer Filter geil.
    • 15300km , dynamike, 1190 ADV T 05/2015, quietschende Vorderbremse, sonst keine Probleme
    • 13300km , Tailwalker, 1050er aus 10/2015, Schalthebel auf Kulanz sofort getauscht, keine Probleme
    • 13000km , mandello1190R 09.2014, keine Probleme
    • 12800km , SMT-Stenli 1290 10/2015, keine Problem
    • 11500km , timme, 1050 12/2015, keine Probleme
    • 11150km , ducelli, 1190T, 09/2014, Anlasser, Blinker vorne, Kabel Hupe auf Garantie, Batterie (war von 2013 und durch Original-Anlasser stark belastet)
    • 10000km , oldy22, 1190T 04/2014 das übliche: Starter mit Anlasser, Hupekabel und außerdem Bremsschalter vorn, Zündschlüssel wegen Chromablösung
    • 10000km , Rebel10, 1190T BJ 2014, keine Probleme
    • 9600km , XXL_690, 1290 SA, 04.2015, Vorderfelge und Dichtband.
    • 9500km , dubble-xx 1290 SA, bisher keine Probleme
    • 9000km , DietmarPaderborn, 1050 06/2015, Schalthebel erneuert, neuer Tankgeber, beides auf Garantie,
    • 8500km , Sendi 1050er Ölverlust erledigt, Schalthebel erneuert, Scheibenbremsen vorne erneuert
    • 5800km , Andy112 Ölverlust hinterer Zylinder ( Ventildeckel ) Bremsscheibe hinten Blau.
    • 29000 km, marv11111; Verschleißteile wie Scheibenbremsen vorne und Antriebssatz erneuert. PROBLEM bei 27 000km war, dass eine Fixierschraube des Hauptständers sich gelockert hat und beim Aufstellen der Dorn des Hauptständers sich in den Auspuff gebohrt hat; trotz Garantie meint KTM zur Zeit noch, dass ich 70% Selbstbehalt haben sollte; mal schauen was rauskommt - da gehts nicht einmal um Kulanz; sonst wunderbares Bike

    Ich habe heute mal flugs für´s Wiki Fotos gemacht von allen drei möglichen Zega Pro-Kombinationen am Original KTM-Träger. Die von KTM angebotene 45/31Liter-Variante (bei KTM allerdings nur in der Alu-Natur-Variante, nicht in der eloxierten "And-S") ist die von mir bevorzugte; der 38 Liter-Koffer steht zum Verkauf in der Verkaufsecke.

    hi chris
    merci für die bilder -dachte schon dass ich, weil schmäler, die 38/31 koffer nehmen werde und fahre jetzt doch mehr auf die 45 er variante; mehr symmetrie.....hast mir die entscheidung erleichtert


    lg
    marco

    Die Ehre
    ich habe meine im letzten Winter nur an das Ent und Ladegerät angehängt - hat gut geklappt. Jetzt aber die Frage: wie wichtig ist es die Batterie abzuhängen/auszubauen bzw. was bringt das Abklemmen? Ist dies auch ratsam wenn sie den ganzen Winter (also 4 Monate) am Ladegerät hängt?

    hi
    ein kurzer satz zur kuzen körperlänge - 168 und es geht bis sie steht:-) also, wenn ich zu zweit mit gepäck unterwegs bin, geht rückwärts schieben gar nicht mehr (aber vorausschauend halten hält mich vom rückwärtsschieben ab :-))
    ich bleibe da stehen wo sich die erde nicht auftut (deswegen die t und nicht die r).


    marchfeldsgruß
    vom dude