genau des ding ^^ kA maschinenteilnamen werd i ma nie merken...bis i ma endlich mal nockenwelle gmerkt hab....tza
kann des ned..fixes dings und rotierendes dings heißen?? ^^ :D (also i würd mi auskennen ^^)
ja hab i am in dem moment a gedacht...
ktm 390 duke hybrid (: halb motorbetrieb halt batteriebetrieb ^^ für den umweltbewussten fahrer ;) :D
nachdem mei wie haßt starttor? masseschluss hat....is die batterie echt gut..mit der kommst 250 km ;) zerst aber auch die batterieanschlüsse prüft...de sind bei mir (eines der wenigen dinge ;) ) in ordnung ^^
ich habe schon einige Maschinen gehabt 2 Zylinder ,4 Zylinder,verschiedene Marken,und irgendwas ist immer,das perfekte fehlerlose Bike gibts nicht,ich bin mit der Duke super zufrieden,auch mit den Macken,dafür bietet sie mir das was ich brauche,z.B Gewicht,Optik und und...
Alles anzeigenNorbert
Tut mir leid, das ist doch Unsinn.
Für 6000€ gibts eine MT 07 mit 1 Zylinder mehr, deutlich besser verarbeitet, in Japan hergestellt und montiert.
KTM verdient an den Europäern reichlich mit den Kisten, die loben ja selbst die besonders große Gewinnmarge.
Die erkaufen sich Ihren Gewinn mit längerfristigem Kundenverlust in Europa.
Aber egal die wollen ja auf der sonstigen Welt mit Ihrem Schrott Gewinn machen.
Für die 5300€ erwarte ich auch bei KTM Qualität. Die bekommt man leider nur bedingt.
Also bessere Hebel und Bremsschalter, Gummiteile und Kleinteile müssen eigendlich drin sein.
Ich bin mittlerweile so satt, ich glaub das war meine letzte KTM.
Keine Lust ewig wegen Kleinkram in die Werkstatt zu fahren und mir Gedanken zu machen wie man was an der Kiste verbessern kann.
Mit den Powertparts die man so braucht die Kiste halbwegs auszustatten haste genau so viel bezahlt wie für die MT 07.
Ich will fahren, nicht schrauben sonst hätt ich gleich ne Harley gekauft.
Sobald Yamaha die MT 07 in ein paar kleinen Punkten verbessert hat ( Sitzposition, Hitterraddämpfung, Fußrastenposition und Sitzkissen) ist die KTM Geschichte. Mir auch egal wenn die MT dann 7000€ kostet.
Ich bin mir sicher die Japaner bringen in kürze alle kleinere und leichtere Kisten die auch wendig und bezahlbar sind.
Wer viel Geld ausgeben will kauft eh BMW oder Harley.
Dann hat KTM den Vorsprung verspielt, das geht ganz schnell.
Zeigt die jüngere Geschichte, die einstigen Marktführer verkaufen wenig. BMW beherrscht den Markt, wer hat schon früher BMW gekauft?
und der frühere standarddefekt von bmw dass es einfach ein lager zreisst war soviel besser? ... war bmw auch einfach egal und dann is ma irgendwo gstanden mit einer maschine die gar nicht mehr ging...
blöd wärns ja wenns jetzt schon alle fehler die sie eh wissen ausbessern...
taugt mir zwar auch nicht, aber naja...is leider eh überall so ...
nur wie du selbst schreibst die yamaha is auch nicht ausgereift...und für mich persönlich hat weder die marke, noch der preis den ausschlag gegeben sondern die 140 kg...fahr halt viel in der stadt rum will aber wenn ich auf die berge fahr ned verrecken...das kann sie halt ... und naja...um 5000 € bei einer indischen maschine hatte ich im vorhinein leider schon die ahnung dass sie nicht perfekt sein wird, und habs in kauf genommen, obwohl ich gar nichts selbst schrauben kann bzw auch mir keine power parts zuleg wenn ich sie nicht echt haben will (z.B: handschützer weil mir halt leicht kalt wird ja gott müsst ich bei einer andren auch kaufen)
sicher is es verdammt ärgerlich, bin selbst schon beim händler auszuckt was der scheiss soll dass sie die ersten 1,5 wochen nur probleme gemacht hat...aber gibt halt nix vergleichbares am markt was besser is ... und solange ktm das weiß werdens auch nix ändern wollen
probiers jetzt auch jedesmal...hätts echt braucht weil mich so a tussi einfach fast niedergführt hat....gsd konnt ich nocht irgendwie ausweichen :(
hattet ihr schon das problem, dass sich die membran der hupe veschieben, wo anstehn und dadurch die hupe nimmer funktioniert?
nervt echt schon...wenn mas mal braucht gehts nicht :(
grad beim helm würd ich nicht sparn..
mei kopf is ma doch zu wichtig um da irgendwas drauf zu tun
bei mir is das ab und dann dass er den gang nicht erkennt wenn ich den leerlauf reintu dann steht nur GEAR
gib nochmal die 1. rein und dann wieder leerlauf und dann gehts normal...
im moment...versuch ich mir einzureden: es kann nur besser werden
aber...der gedanke warum eine nockenwelle hin is....möcht gar nicht wissen wenn die jemand ohne schmierung gstartet hat oder auf der welle dreck oben war, was da jetzt noch alles auf mich zukommt :(
als trost eh die vorführmaschine und jeden tag brav unterwegs
aber..ihr versteht mich sicher, es ist einfach nicht die eigene 
lg lena
hab mir gerade den sr1 von schuberth gekauft ... top wenn man schuberth qualität mag, auf klappvisier und sonneblende verzichten kann, gerne viele lüftungen hat, begeistert davon ist dass er sportlich ausschaut, und noch dazu bei luis um 350€ billiger grad ist ;)
lg lena
hallo Andreas
ne ist nicht die lichtmaschine...sondern der laderegler .... und die hupe...und (wie kann das bei einer neuen maschine sein...frag ich mich echt, aber danke an den techniker dem der klang komisch vor kam und deswegen den motor aufgmacht hat) die nockenwelle....jeah...noch nicht mal 1 woche und sie is scho mehr zeit in der werkstatt als sonst wo :(
lg Lena
is grad eh in der werkstatt weil die batterie nicht aufgeladen wird und da schaun sie sich das auch mit an...und kA warum die hupe auf einmal auch nicht mehr geht *grml*
ja das mit der rennleitung kann ich nicht gebrauchen, grad den A schein gemacht, somit wieder probeführerschein...da muss ich zumindest so tun als wär ich brav ;) ^^ :D
dankeschön für den lieben empfang :)
ja hoff echt, dass das sie startschwierigkeiten sind und dann alles passt :) 
aber gott sei dank die werkstatt echt bemüht, haben mir ihre vorfürmaschine gegeben bis meine fertig ist und machen alles damit sie das hinbekommen =) :D
das nimmt ein bisschen den frust...aber halt nicht ganz 
dabei is es so a tolle maschine :) hoff das diva sein verlernt sie noch ;)
lg lena
hab das zwischenzeitlich am wochenende gehabt...aber meine 390er hat erst 700 km...
aber da war keine sonne zu sehn
:/
hallo :)
hab meine 390er seit donnerstag...freitag war sie schon bis am nm in der werkstatt weil das kupplungsventilspiel nicht gepasst hat, sie dauernd abgestorben ist und fast nicht mehr zum starten ging....
wurde repariert...juhu wochenende kann kommen..
denkste
freitag auf einmal nach 4 stunden fahren laut anzeige 0 km/h... okaaaay? geht ja noch aber dann auf einmal "Warning Battery Empty" ... wtf? echt jetzt?
ok heim gefahren, batterie angehängt..ladet voll... strange...
nächsten tag... nach einer netten tour wieder... batterie leer .. und wieder aufladen
heute the same :(
so morgen gehts wieder zum händler, aber entgegen manchen warnungen hier im forum muss ich sagen von Euromotors Graz echt top (nimmt mir ein bisschen den frust..aber nur ein bisschen) bekomm solange sie in reperatur is eine ersatzmaschine
mal schaun ab donnerstag urlaub bis dahin muss alles laufen 
lg lena
