Beiträge von MiLiKi

Okay vielen Dank für die Infos.
Sportspott muss an erster Stelle für mich stehen, kauft man diese gebraucht und gibt es die auch neu?
Ich weiß, die Frage wird bestimmt öfters gesehen, kenne aber keine Seite wo man für die EXC 525 einen neuen Akrapovic Komplettanlage herbekommt.

Im Internet sehe ich öfters, dass man nach noch nicht mal 10.000 Kilometer das ganze Mopped auseinander schraubt und alles macht.
Ist das bei ordentlicher Wartung denn auch notwendig oder eher übervorsichtig?

Kleines Beispiel:

KTM EXC 525 - Baujahr 2005 - 4400 Kilometer gelaufen
Gemacht wurde folgendes:

- KTM ölfilter mit Motorex 10w50,

- neue Kühlflüssigkeit, neue Bremsflüssigkeit,

- neue Radlager und Simmeringe hinten,

- Neue Stahl - und Reiblamellen für die Kupplung (200€)

- Luftfilter ausgewaschen und eingeölt,

- Simmeringe an der NW neu,

- Ventile eingestellt mit neuen Ventildeckeldichtungen,

- Wasserpumpe neu abgedichtet,

- neue Bremsscheibe vorne,

- neue Beläge hinten,

- neue Reifen (250km gefahren) Michelin AC10,

- neuer TÜV 07/2016,

- Kettensatz wie neu (250km gelaufen, oranges Kettenblatt).

- Neues Lenkschloss mit zwei Schlüssel,

- Lenkkopflager neu eingefettet.

- Factory Design.

- EXCEL Felgen, mit neuen Schläuchen, Reifenhalter und Reifen.

Erwartet mich das auch, oder warum macht man das nach 4400 Kilometern?

Gruß

Derzeit habe ich eine KTM EXC 525 Baujahr 2007 mit knappen 10.000 Kilometer im Auge.
Inspektionen ist nicht ganz so wichtig bei mir, da ich eh sogut wie alles selber mache. Außer Motor teilen und Getriebe / Kurbelwelle etc. da lasse ich lieber die Erfahrenen dran.
Aber Kolben Zylinder Ventile und und ist kein Problem.

Beim Einspritzer finde ich es aber nicht so gut, dass man da nicht gut dran schrauben kann, sprich ist was kaputt heißt es Profi oder KTM Werkstatt aufsuchen -> teuer.
Optik bei der EXC 525 finde ich top, sonst kann man auch sehr viel bei ebay und so kaufen um sie dementsprechend frisch zu machen.

LC4 ist nicht so mein Fall, weil ich lieber was leichtes fahren möchte. Und mir kommt es auf Beschleunigung an, nicht auf Endgeschwindigkeit.
Außerdem meinte mein Nachbar auch, er würde lieber die EXC 525 anstatt die LC4 640.

Danke schon mal für eure Hilfen.

Hat denn auch jemand Erfahrung mit Sportauspuffanlagen für die EXC 525. Macht das Sinn, oder wird man dadurch unnötig auffälliger?
Bringt das auch an Leistung was mit einem Sportkrümmer?
Zündschluss könnte man auch nachrüsten? Oder hat da jemand andere Ideen oder Umsetzungen wie zum Beispiel ein Zündunterbrecher oder sowas?
Und was auch noch interessant zu wissen wäre, könnte man das ein oder andere mal auch seine Freundin mitnehmen, oder lässt das die KTM nicht zu?

Grüße

Außer Straße und Wald nicht viel. Gibt hier nicht viel andere Möglichkeiten. Höchstens mal auf den Hänger und runter in die Berge.
Die 690 Reihe ist mir zu schwer und auch als Auszubildender zu teuer.

Ich will eine Maschine unterm Hintern haben, die bei Vollgas auch schön aufs Hinterrad geht. Langstrecken werden eher nicht gefahren (Strecken vielleicht bis 100-130 Kilometer am Tag höchstens)

Also ist die FE einfach nur auf gerade schneller wie ich. Der Rest liegt am Fahren? :)

Lohnt sich denn 2000€ mehr in eine EXC 500, welche neuer ist? Hält der Motor genauso?
Oder nimmt man besser eine EXC 525 und steckt da ein paar Sachen rein?

Grüße

Hey Leute,
ich habe mal eine Frage an euch.

Ich möchte mir jetzt im Winter eine große Maschine kaufen. Fahre derzeit Yamaha DT 125 R (offen).
Bisher bin ich eine KTM EXC 525 ; Honde FMX 650 ; Aprilia Dorseduro 1200 gefahren.

Bis jetzt war ich der festen Überzeugung, es wird eine EXC 525. Ich möchte hauptsächlich auf der Straße fahren, gerne auch mal am Wochenende durch den Wald fahren.
Mein bester Freund will sich nächstes Jahr eine Husaberg FE 650 holen.

Was ratet Ihr mir? KTM EXC 525 oder die EXC 500 (Habe ich damit überhaupt eine Chance gegen die FE 650).
Habt Ihr vielleicht andere Motorräder, die im Bereich von 3000-5500€ liegen?

Würde mich auch über Besitzer einer EXC 525 / 500 freuen, wenn dir mir ein paar Informationen geben könnten (Serviceintervalle ; Verschleiß ; Wie lange der Motor hält und und und..)

Ich bedanke mich schon mal.

Grüße