Hatte ich eigentlich alles schon probiert .
Aber ich werd's noch mal versuchen .
Danke für die Tipps !
Aber allzuviel kann ich das nicht verdrehen
sonst ist die Carbonabdeckung nicht mehr auf der Seite
und der halter für die Feder steht nicht parallel wie beschrieben.
LG Udo 
Sicher kann ich alles lösen ,auch am übergang zum Krümmer .
Doch der Original Krümmer bis hinter Kat ist komplett verscheißt.
Aber dann ist der Auspuff am Krümmerübergang nicht mehr ganz dicht.
Auch wenn ich dort nicht sofort festziehe steht es bei mir und anderen unter Spannung.
Das Krümmeranschlußteil ist meiner Meinung falsch verscheißt.
Wenn ich es gemacht habe, stelle ich Bilder ein.
Gruß Udo 
Hier noch ein paar Bilder
Hab mir auch den Nero gegönnt.
Kein Fahrlastrukeln mehr . Geiler Sound / nicht Übertrieben .
Leider kam er bei der Montage mit meinen SW Motech Kofferträgern
In Berührung !
Deshalb wie mehrfach beschrieben ihnen angebaut .
Steht mir persönlich aber zuviel unter Spannung und dreht sich unten nach Aussen weg .
Deshalb werde ich das Anschlußstück ihnen 2 mal einschneiden , ausrichten und wieder
Zuschweißen lassen. 
Hatte bei mir die Silbernen Tankschützer abmontiert und da wurde
wohl von meinem freundlichen die Position 36 und 37 verbaut.
Habe die Tankschützer aber wieder montiert und habe jetzt eine Schraube und eine Hülse
übrig. Ob das aber wirklich die Position 36 und 37 sind kann ich leider nicht sagen.
Mein freundlicher hat die Teile beim Wechsel des Anlassers mit verbaut weil ja eh alles auseinander war.
Gruß Quintruder
Hallo!
Ich habe jetzt 4 Tage bei jeweils über 35 Grad und über 30 km Fahrstrecke
Getestet und kann sagen das man damit jetzt endlich auch im Sommer
Fahren kann.
Oeltemperatur jeweils zwischen 93 und 100 Grad
Wie beschrieben habe ich die Luftabweiserkits der 1290 SA verbaut.
Gruß Quintruder
Seite 3 dieses Treat vom 6.April da stehen die Teilenummern
Und vorher ist alles beschrieben!
Gruß Quintruder
Dieser Kit hat nichts mit den Carbonteilen zu tun und die hab ich auch nicht verbaut. 
Hab die Luftabweiser der 1290 Sa montiert und die Beine werden nicht mehr ♨
Kann ich nur empfehlen. Passt alles auf 1190 von 2014 und sollte dann auch auf
die 2013 passen
Teile kosten ca.50€ plus Einbau! Ich würde es wieder tun.
Lohnt sich auf jedenfall
Gruß Quintruder
Bei dem Bügel aus der Bucht!
Ist noch eine neue Alu Öleinfüllschraube mit dabei!
Öl einfüllen mit einem kleinen Trichter funktioniert!
Gruß Udo
Hab auch die Daytona und die Funktionieren super!!!
Gruß Udo
Ich hab mir den in der Bucht geholt!
Passt super und für den Preis! 
Ich hab mir den aus der Bucht geholt!
Die Original Kunstoffleisten bleiben dran!
Das teil ist wirklich gut verarbeitet und kein Schrott!
Gruß
Ich glaub du hast dich in die falsche Spalte verirrt
Du bist hier im Adventure -teil!
Gruß Udo
Jo Ich bin ja noch ein Adventure Neuling!
Da mich das Forum sehr darin bestärkt hat, mich für die @ zu Entscheiden möchte ich hier einen Vorschlag zum Hitzeschutz machen!
Und nein! Ich hab mich noch nicht verbrannt! Da ich mir aber eine 2014 gegönnt habe und KTM bei der 2015 schon nachgebessert hat schien mir das ein sinnvolles feature zu sein (nicht für alle)
Ich hab den Durchmesser des Original Auspuffs gemessen und mir dann
ein Stück Abfallrohr vom Eisenhändler mit einem größeren Durchmesser geholt (ca 15mm größerer Durchmesser )
Längs geteilt und der Form des Original Hitzeschutzes angepasst! Dazu einfach einen Karton unter dem original anlegen und abzeichnen.
Auf das Blech übertragen und ausschneiden.
Dann noch alles sauber mit einer kleinen Flex mit Schruppscheibe bearbeiten!
2 ca 1,5 mal 1,5 cm große U-winkel biegen und mittig unterhalb anschweissen.
Hitzschutzlack schwarzmatt aus dem baumarkt!
3 mal lackiert und fertig!
2 Edelstahlschellen zum anschrauben
Bilder folgen! 
