Beiträge von warmduscher nr.1

Habe mir auch das update am Freitag aufspielen lassen und hatte das gleiche Problem. Mein Freundlicher rief bei KTM an und die sagten, ich solle alle Trip Anzeigen auf null stellen und ca. 20km fahren, dann würde der Tacho sich von alleine wieder einstellen!
Mein Freundlicher und ich guckten uns tief in die Augen und dachten, na dann sehen wir uns wohl nächste Woche wieder! - Falsch gedacht: wie von KTM gesagt, stellte sich der Tacho nach ca. 20km tatsächlich wieder ein und funktioniert jetzt wieder tadellos, inkl. dem Modi-update!

Schönen Gruß
Uwe

Ich habe Euch einmal das gerade erhalte EC Certificate von Racefoxx bzw. Bodis für den ESD angehängt.

Schönen Gruß
Uwe

Hai,

Ich entschuldige mich schon einmal im Voraus, sollte meine folgende Anfrage hier oder wo
anders im Forum schon einmal aufgetaucht sein und ich es übersehen haben.

Ich habe meiner SDR den ESD und das High-up Rohr von Racefoxx
(Bodis) gegönnt und würde jetzt gerne, anstelle des originalen Brotkasten (Kat),
nicht den Kat-Ersatz von Bodis (gekrümmtes Rohr), sondern den Kat-Ersatz von
Arrow (ohne Kat) hinzufügen. Meine Fragen:

Hat jemand dieses schon ausprobiert bzw. verbaut und was
sind die Erfahrungen? Z.B hinsichtl.

Lautstärke?

Motorleistung?

Ist dann ein anderes Mapping notwendig bzw. sinnvoll?

Wenn ja, tut´s das Akra Mapping oder direkte Kennfeldbearbeitung
oder Powercommander V oder ….?

Über Rückmeldungen hier im Forum oder über PN würde ich mich
freuen!

Schöne Grüße
Uwe
PS: Habe die Frage parallel auch unter dem Thema Arrow gestellt.

Hai,

Ich entschuldige mich schon einmal im Voraus, sollte meine folgende Anfrage hier oder wo
anders im Forum schon einmal aufgetaucht sein und ich es übersehen haben.

Ich habe meiner SDR den ESD und das High-up Rohr von Racefoxx
(Bodis) gegönnt und würde jetzt gerne, anstelle des originalen Brotkasten (Kat),
nicht den Kat-Ersatz von Bodis (gekrümmtes Rohr), sondern den Kat-Ersatz von
Arrow (ohne Kat) hinzufügen. Meine Fragen:

Hat jemand dieses schon ausprobiert bzw. verbaut und was
sind die Erfahrungen? Z.B hinsichtl.

Lautstärke?

Motorleistung?

Ist dann ein anderes Mapping notwendig bzw. sinnvoll?

Wenn ja, tut´s das Akra Mapping oder direkte Kennfeldbearbeitung
oder Powercommander V oder ….?

Über Rückmeldungen hier im Forum oder über PN würde ich mich
freuen!

Schöne Grüße
Uwe

PS: Stelle die Frage auch noch mal unter dem Thema Racefoxx!

....nach meinem letzten Kenntnisstand arbeit Racefoxx noch an dem Gutachten, obwohl es offiziell wohl schon freigegeben sein soll. Nach Fertigstellung soll das Gutachten den Käufern zugeschickt werden. - Warte selber auch noch auf das Gutachten.

Schöne Grüße

... schließe mich Oliver an, heißt, ich sehe auch 140 Nm bei 3000 Umdreh.

Wirklich beeindruckend! Hut ab!

Mir würde für die Strasse schon eine nur annähernde Drehmomentkurve gefallen!

Gruß
Uwe

... habe die Titanausführung drauf und bin auch begeistert! Vom Sound sowie der Optik, u.a. auch das jetzt freiliegende Hinterrad (meiner Meinung nach ein MUSS bei einer Einarmschwinge)!

Gruß Uwe

Hi Thomas,

.... kein extra Kantenschutz, nur der, der auch mitgeliefert wurde.

....... Fahrtest fiel/fällt wegen Schnee und Eis leider gerade aus. Warte dringendst auf besseres Wetter zum Fahren und Testen!

Schönen Gruß
Uwe

.... 4 cm tiefer.

.... habe mal ein paar Fotos meiner leicht modifizierten MRA Scheibe zur Anschauung beigefügt.


Ist halt Geschmacks Sache und muss ja nicht jedem gefallen.


Gruß

@ Highsider-HH

Hast Du noch Details zu dem Teil? Hersteller? Händler? Preis? usw.?
Sachdienliche Hinweise sind herzlich willkommen!

Danke!