Genau deshalb habe ich mir ne `13er geholt ohne ABS, da es da Probleme mit dem ABS gibt wegen unterschiedlicher Raddurchmesser..
Und das Thema TÜV ist wirklich fraglich..
Und selbst wenn Du, um das Problem zu umgehen, bei den Sumos das ABS abschaltest, hättest Du ausgerechnet im Straßenbetrieb kein ABS zur Verfügung.. 
Bisherige Bestellungen
RipsDiner....Schwarz, groß, 1 Satz für Enduro 690
Nicjas SMC-R....Schwarz, groß, 1 Satz für SMCR 690
Sonnenritter....Schwarz, groß, 1Satz für 690 SM
Rev0lteK...Schwarz, groß, 1 Satz für SMCR 690
LC4-Ride-Air...Weiß, groß, 1 Satz für SMCR 690
cae... Schwarz, groß, 1 Satz Enduro 690
_Mo_....Schwarz, groß, 1 Satz für SMCR 690
NeonFader... Schwarz, klein, 1 Satz für SMCR 690
Jones... Schwarz, groß, 1 Satz für SMCR 690
ralleyracer...schwarz, groß, 1 Satz für SMCR 690
Sporty69....schwarz, groß, 1 Satz für Enduro 690
Nichts desto trotz passt die Endurokette auch für die SMC Übersetzung! Ich habe im Moment sogar die 15/42 Mischübersetzung drauf..
Man hat ja aauch die Möglichkeit die Achsplatten um zu drehen, da die unsymmetrisch sind, hat man da massig Spielraum!
Was mir nicht so gefällt ist die entstandene Lücke zwischen hinterem Hitzeschutz und Dämpfer, das passt optisch net mehr so gut..
Hatte ich letzte Woche auch erst! Genau gleiche Symptome..
Die Zündkerze ist schrott!!
Hatte auch einen Zündfunken und dachte das kann es nicht sein!
Aber nach Wechsel gegen eine neue Kerze lief sie sofort wieder!!!
Ich brauch noch Achsprotektoren für meine SMCR
Sonst noch wer?
Neue Sammelbestellung?
Wäre auch am Start.. 
Passt eigentlich das SMC Dekor auch auf ne Enduro?
Sind die Plastics von den Maßen gleich?
Bin eben gleich runter in die Werkstatt und hab das ganze umgesetzt..
Stecker ab, PIN 18 abgezählt, abgeknipst und Raddurchmesser angepasst.. 
Vielen Dank nochmal für eure Hilfe!
Oh mann, so ist es, wenn man nicht genau schaut..
Asche auf mein Haupt!
Danke für die Hilfe! 
So, hab mal ein Foto vom Kabelbaum gemacht.
Hoffe es hilft bei der Lösungsfindung.. 
Hallo Leute,
ich weiß, es gibt schon Beiträge zum Umstellen des Tachos..
Bei mir ist aber das Problem, dass die alten Anleitungen nicht funktionieren.
Es fängt schon damit an, dass an meinem Modell nur ein 6-poliger, ein 4-poliger, ein 3-poliger und ein 2-poliger Stecker mit dem Tacho verbunden sind. 
In den anderen Beschreibungen variieren die Stecker von 8-polig bis 32-Polig..
Es existiert auch kein PIN18.. 
Eine beschriebene Lösung nur den Stecker abzustecken geht auch nicht!
Kann mir einer einen Tipp geben?
Gruß Timm
