bin auch beim schaun aber bei mir kommt nur Orange in die Garage da wird's wohl eine RC8 Track. ![]()
Beiträge von Berni1290SD
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Da muss ich Volkommen recht geben ich fahr immer TC ABS OFF und hab zwar einige drift die ich aber kontrollieren kann. aber mein freund hatte nicht soviel glück der fuhr mit TC ON in der Letzen runde kam er beim rausbeschleunigen in der kurve ins rutschen TC griff ein= Total schaden an der neuen 1290er :-(
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totto was meist du mit deiner aussage? 190? und gabel ganz durch??
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Danke für die tollen tipps ja hang-off könnte auch schuld sein die ersten paar mal fahren bin ich wesetlich mehr mit dem arsch hin und her jetzt wo du es sagst.
Fährst du mit TC oder TC OFF am Ring.
Und der Luftdruck 2,2 VA und Hinten hab ich 1,9
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hallo in summe etwa 6mal mit der 1290 und 8 mal mit 990SD-R.
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Hallo bin ganz neu hir und grüße jeden KTM Fahrer.
Da ich nichts wirklich brauchbares Finde.
Fange Ich ein neues Thema an.
Ich fahre seit heuer eine 1290 SD am Ring und habe Sie auch umgbaut dafür.
Jetzt zu meiner Frga ean die echten Profis welche Reifen (Slicks) fährt Ihr. mit welcher Einstellung vom Fahrwerk etc.
Ich habe das Problem das ich nach 3 Tagen am Ring extrem am Hinterrad Rutsche habe einen Pirelli Superbike drauf mit Reifenwärmer 1h 80grad am Anfang geht es ganz gut aber nach dem Dritten Tag wurde es sehr gefährlich.
Hab den Reifen druck schon mehrmals gesenkt und erhöht keine Verbesserung. der Slick ist jetzt zwar am ende aber man Sieht eindeutig die Löcher für die Verschleißgrenze noch. Kann doch nicht sein das ich nach 2 Tagen jedes mal einen Neuen brauche.
Das Problem Ich fahre in 14 tagen nach Spielberg Red Bull Ring und würde da gerne Vollgas geben ohne dabei auf Eis zufahren!!!
das einzige was ich verändert habe ist die hintere Feder um 8mm zusammen gespannt da ich enorme Probleme habe mit der Schräglage ich streife am Motor und am Akrap.
Wenn wir jemand helfen kann bez. Fahrwerk Einstellung und Slick und Reifendruck wäre Ich Ihm sehr Dankbar.
mfg
PS noch bar Bilder zum Ansehen von mir :-)