moinsen leute
habe mir ein zumo 390 zugelegt und wollte fragen ob jemand diesen gps-halter an seiner sdr gebastelt hat
und berichten kann wie das teil sich auch bei höheren drehzahlen sich verhält.
wenn möglich würde ich mich über bilder freuen.
gruß peter von sphinx
moin chef
wie ich doch schon beschrieben habe !!!!! kommt es nicht nur auf den durchmesser des db-killers an
sonden auch von der position, die lände des db-killers und der aufbau mit der dämmung vom schalldämpfer an!
du kann dir den größten dk-killer einbauen und doch die meiste leistungverlust mit dem esd haben, ist leider nun mal so.
es gibt keine formel dafür, sondern nur test auf dem prüfstand mit dem gleichen motorrad, am gleichen tag und gleichen bedingungen.
und nochmal, die meiste leistung verlierst du mit deiner super duke 1290 bei warmen wetter, ist nun auch mal so und kann nur mit ein
dafür gemachtes mapp erleichterung bringen. 
mfg peter von sphinx.
also weder noch wenn wir von Arrow und Spark reden :-) Schade. Danke für die Antwort!
Ich will euch nicht persönlich angreifen! Aber es wirklich etwas lächerlich was ihr behauptet ganz im Gegenteil ihr könnt sogar froh sein das die SDR diesen "dicken" VSD da muss man sich fast keine Gedanken machen wegen dem ESD! Selbst der High Up Bodis mit 34mm Auslass!! Hat beim mir nahezu identische Werte auf die Rolle gedrückt als der Orginal ESD und mein Eigenbau Akra ESD! Der einzige der richtig Leistung geklaut hat war letztes Jahr der SC mit dem alten Killer wird aber gar nicht mehr verkauft!
peter von sphinx Die SDR hat einen starken Leistungsverlust bei warmen Temperaturen das hast du richtig bemerkt dagegen kannst du fast nichts machen aus die die Lüftergitter an der Verkleidung bei den RAM Air Kanälen rausdremlen dann bekommt sie noch etwas mehr Luft!
Ihr könnt froh sein wer mit VSD fährt kann sich in Sachen ESD nir nach Optik entscheiden
der vsd ist schon wichtig, aber ein starkes sich störenden aufschwingen der schallwellen kann ein wiederstand für die abgase bewirken.
gleiches kann und kommt bei 3 und 4 zylindermotoren im luftfilter vor, darum werden unterschiedliche in der länge ansaugtrichter beim tuning verbaut.
desto leichter und flüssiger oben das gemisch rein geht, sollte es auch unten raus können.
der ulf penner aus bremen hat vor 4jahren meine speed triple bearbeitet und mir so einiges erklärt.
Ulf hat auch das buch " tuning fiebel " geschrieben und er macht recht gute arbeit.
eine verwirblung und auch die dämmung " könnten " sich schlechter auswirken.
m.f.g. peter
ja klar, im regenmodus ist voll ok.
versteife dich nicht nur auf den killer, auch der aufbau vom schalldämpfer ist sehr wichtig.
es gibt sachen die laufen einfach nicht richtig.
habe meinen spark nun seid 02.2015 drann und bin voll zufrieden.
was mich stört (auch mit dem originalen pot ) ist der leistungsverlust bei warmen wetter.
da hoffe ich mal auf ein passendes mapping.
m.f.g. peter von sphinx
Danke ! Jetzt werde ich noch ein, zwei Tage drüber schlafen und dann gucken wir mal.
moin
ich habe den schalldämpfer nun seid ca. 6000km am mopet und bin voll zufrieden.
das einzige , was aber auch alle andern (auch der originale) haben bei warmen wetter verliert die ktm echt an drehmoment.
sonst echt gut , aber auch keine akra. ob die nun wirklich mehr kann 
glaube ich nicht.
m.f.g. peter von sphinx
Alles anzeigenSo ein kleines Update
War heute bei meim Freundlichen. Da heute geschmeidige 14 Grad anlagen war der
Alles war so wie ich es in Erinnerung hatte 3. Gang Sport Modus und das Vorderrad lupfte.
Hab ihn dann gefragt ob es mit dem Auspuff was zu tun haben könnte und er meinte das man da so ziemlich alles hinsschrauben kann.
Es könnte vll sein das sich das im 1 PS Bereich bewegt aber das merkt man ja überhaupt nicht. Er hat dann gesagt das die Temperatur bei den Dukes eine große
Rolle spielt und das bei 28 bis 35 Grad (so wie bei meinem ersten Test mit dem Spark) schon gerne mal 5 bis 10 PS verloren gehen. Also alles gut
Hab dann noch einen kleinen Klangvergleich bekommen zwischen Spark und Bodis und ich muss sagen wenn man die Optik dazurechnet
ist der Spark der Hammer
hi
da kann ich dem martin voll zustimmen. bei wärmen wetter verliert die duke echt leistung. auch der originale pott macht da kein unterschied.
m.f.g. peter
moinsen
also ich kann mich über meine müle nicht beschwerden, alles tuti
ich gaube man regt sich hier über sachen auf , die für mich noch im zumutbaren zustand sind.
ich hatte eine bj 2012 speed triple neu gekauft und da war einiges nicht ok.
1. laut triumph 135 ps und gemessen waren es gerade schlappe 122 ps
2. die bremse rubbelte nicht nur sonder war schon am schlagen !!!
3. das abs machte was es wollte. hatte manchmal vorne kaum verzögeung da das abs abgeregelt hatte. nur durch lösen der bremse konnte man dann wieder bremsen !!!!!!
4. innerhalb von den ersten 6000km hatte ich 6x das gabelöl schlagartig auf bremse, felge und den reifen. man konnte vorher nichts erkennen, passierte wärend der fahrt.
seidt nun ca. 1,5 jahren versuche ich übers kba denen auf der insel mal von ihren scheiß zu überzeugen. die sagen nur es sei ein einzelfall, da lache ich aber drüber
hier mal der link
http://www.t5net-forum.de/foru…hp?showtopic=76786&page=1
5. und nun höhre ich immer öfters das die motorren hochgehen, da die billigen kolbenringe wegbrenne!!
also wie gesagt, auch der kürbis ist nicht 100% vollendet aber hallo worüber reden wir denn hier.
bei meine händler bekomme ich volle untersützung und die sd macht mir echt viel spaß
m.f.g. peter von sphinx
Alles anzeigenGuten morgern zusammen,
ein kleiner Zwischenbericht bezüglich des Spark-Dämpfers den ich mir gegönnt hatte.
Mittlerweile habe ich 1600km damit runter und bin restlos zufrieden.
Der Klang ist (für mein empfinden) in natura richtig gut, bassig , brabbelt schön nach und nicht zu leise.
Richig schön hört er sich ab ner viertelstunde fahren an , die Wärme tut da wohl sein eigenes dazu.
Die Lautstärke hat etwas zugenommen, allerdings aktzeptabel.
Ich denke er ist vom Volumen ausreichend groß um keine Leistung zu fressen,da auch der DB-Killer im Vergleich zu meinen frühren
Zubehörtöpfen an anderen Motorrädern eher minimalistisch ausfällt.Da habe ich aber keinen belastbaren Vergleich, weil ich mit dem Originaldämpfer noch keinen Meter gefahren bin und Aufklärung nur ein 1zu1 Vergleich auf einem Püfstand messbares bringen würde.
Für mich die optimale Lösung, auch preislich, wenn jemand derzeit nicht mit Katersatzrohren oder anderen Mittelschalldämpfern experimentieren will.
Allerdings liegt Optik und Klang sowieso im Auge des Betrachters....
Grüße aus Erding
moin
ich habs dir ja gesagt, ist ein guter schalldämpfer 
m.f.g. peter von sphinx
moinsen leute
so habe heute eine fahrgeräuschmessung mit der sparkanlage (mit db-killer ) gemacht.
4 messungen gemacht wie vorgeschrieben und das ganze zwei mal zur sicherheit.
dabei kam 85db/a farhrgeräusch herraus, auch lauter wie erlaubt aber ich glaube das geht so grade noch.
wie die aber mit der originalen anlage 76 db/a hinbekommen wollen soll mir mal einer zeigen
m.f.g. peter von sphinx
moinsen leute
ich kann es einfach nicht glauben 
im kfz-schein der sd sind 76 db/a fahrgeräusch eingetragen 
das ist echt wenig. ein furz im wind ist lauter und als standgeräusch 97 db/a bei 4433 u/min 
auch nicht gerade viel!
habe gerade mal bei meiner sd mit der sparkanlage eine standgeräuschmessung nach db/a gemacht
also höhe schalldämpferauslaß, ca. 50-60cm in 45° bei halber nenndrehzahl (4433 u/min ) so wie die 
es auch vorort machen würden! bitte glaubt mir die spark hört sich echt gut an und ist kein brüllrohr
aber bei der messung, mit einen nicht geeichten messgerät aber gutes, konnte ich nicht mehr wie max 95 db/a messen.
also alles gut, da ist nach oben bei der !!!!! standgeräuschmessung noch luft!
bei der fahrgeräuschmessung wird es wohl nicht so toll aussehen.
werde das baldig überprüfen, bis dann erstmal 
ps. habe von 1995-2010 selber schalldämpfer für gebaut und kenne mich da etwas mit der lautstärke aus
gruß peter von sphinx
Alles anzeigenHallo zusammen,
der Spark-Topf ist heute von Desmoworld geliefert worden. Sonntag bestellt heute da.
Das empfinde ich schon als
Der optische Eindruck...sehr wertig.
Aussehen ist Geschmackssache, mir gefällt er allerdings in Carbon sehr gut ...besser als der Akra.
Der DB-Killer ist üppig dimensioniert. Er ist wie auf den geposteten Fotos. Auf dem ersten Blick hat man den Eindruck
da ist keiner drin, aber das passt. Ich war Zweifler, aber es ist in der Tat wie beschrieben.
Live hören kann ich ihn noch nicht, Mopped kommt erst KW 20..
Allerdings ist meine S 1000 R schon geliefert die tröstet bis dahin. ;-)
Kurzes Fazit , erster Eindruck sehr gut! Und das zum Saisoneröffnungspreis...
Grüße aus Erding
du wirst auch vom klang nicht entäuscht werden, der shalldämpfer wird etwas ( aber auch wirklich nur etwas ) lauter mit der zeit.
nicht wie beim sc oder mivi-kram
m.f.g. peter von sphinx
@ Peter
Ich habe sie jetzt bestellt und lass mich positiv überraschen...
Gruß aus Erding
sehr gute entscheidung und du wirst nicht entäuscht werden, glaub mir
Alles anzeigenDanke Peter,
jetzt ist mir einiges klar.....da ist ja nicht mehr drin ausser der Befstigungsplatte des Db-Eaters
das hat mit den homologierten Eater auf deren Homepage aber nix zu tun
alles wenn du den so bekommen hast......
Es schaut einfach nur aus, als wenn das Rohr rausgeschnitten worden ist.
Einen DB-Eater "nacharbeiten" kann ich auch bei einem anderen Topf der nicht nahezu 600.-
kostet.
Wohl wieder nix..
hallo nein , es ist nicht nur eine platte drin oder so. ein b-killer von ca. 12cm länge. leider auf den bildern zu erkennen.
m.f.g. peter von sphinx
moinsen leute
haaaaaaallllllllllloooooooooo. es ist ein db-killer von ca. 10cm länge und etwas dünner vom durchmesser als original drin.
die anlage hat so wie sie auf den bildern eine eg-abe und ist nicht viel lauter wie die originale anlage.
alles ist voll ok mit dem schalldämpfer und ich verstehe euch nicht wie ihr tagelang über bilder diskutiert die nichts aussagen.
man kauf euch den schalldämpfer, probiert ihn aus und wenn er euch nicht gefällt schickt ihn innerhalb von 4 wochen zurück.
sorry , aber man kann auch alles kaputt reden
die messungen werde ich nächste woche machen und wenn alles im gesetzlichen rahmen liegt ist doch alles 
m.f.g. peter
hallo
hier bilder vom schalldämpfer mit eingebauten db-killer und die e-nr.
e3 nummer steht für italien
m.f.g. peter von sphinx
moinsen leute
werde nächste woche mal eine phonmessung machen.
habe ein messgerät und werde eine standgeräuschmessung ( halbe nenndrehzah, 1,5meter enternung in ca. 75-100cm höhe, 45° seitlich versetzt ) und eine komplette fahrgeräuschmessung wie
es vom tüv auch gemacht wird. die fahrgeräuschmessung nach DBA über den 2ten und 3ten gang, beide richtungen
mit vollen lastwechsel usw.............
die ergebnisse werde ich dann hier vorstellen. somit werden einige fragen schon beantwortet.
m.f.g. peter von sphinx
moinsen leute
ich habe den schalldämpfer in der bucht gekauft,
hier der link
er hat eine eg-abe nr. ist nicht zulaut, sauber verarbeitet und sieht recht gut aus. was will man mehr.
es kann ja auch eine änderung vom db-killer gegeben haben.
man hat ja auch das recht vom umtausch, also kann man doch nichts falsch machen.
versucht es doch einfach mal und entscheidet dann.
ich bin bestens zufrieden mit dem topf
wenn jemand sonst noch bilder oder filmchen haben möchte soll sich doch hier melden, ok
m.f.g. peter von sphinx
Hallo Peter, dioe Anlage hört sich gut an und schaut auch sehr gut aus. das Volumen des Dämpfers sollte auch passen.
Allerdings wenn ich mir die Fotos auf der Spark-Homepage ansehe und danach dein Video, sieht es für mich so aus
als wäre im Film der Killer draussen...zumindest kann ich nix rundes erkennen im Gegensatz zu den Fotos von Spark....
Wäre schade, den ich suche verzweifelt nach einer legalen, nicht leistungsfressenden Möglichkeit den erbärmlichen Sound
etwas aufzupeppen...
Gruß Werner
hallo werner
der db-killer ist beim film drin und er hat eine legale e- nr was will man mehr.
der schalldämpfer ist auch nicht zu laut, passt eben.
m.f.g. peter von sphinx
Und was willst Du uns damit sagen?
Volles Rohr nur mit Spark?
Ich kapier's irgendwie nicht.
moinsen
ja was will ich damit sagen ich glaube sagen zu wollen das die doch günstige anlage keine leistung frisst sonst nichts 
m.f.g. peter von sphinx
moinsen leute
ähh ja da ging heute doch noch einiges mit der spark
hatte heute frei marzinbahn und die duke ging laut tacho auf 297km/h 
, geht also doch.
m.f.g. peter von sphinx
