Beiträge von Duke_22

Zitat von Kondos

Dann kauf dir ein vernünftiges Ladegerät das alles Laden kann.

Hab ich schon, danke. Dir auch ein frohes Fest.

Zitat von Kondos

Kennste Google?

Hab ich glaube ich schon einmal gehört

Das habe ich auch zuerst gefunden. Der Ladegeräthersteller hat allerdings darauf verwiesen, dass es sich um eine Gelbatterie handeln soll.

Zitat von Finnisti

Original ist diese verbaut: YUASA-YTX9-BS Die meisten kaufen sich eine Lipo und etwas stärker Shido LTZ10-S und ein paar wahnsinnige wie ich eine ganz FETTE

Danke für die Infos

Die Batterie tut noch was sie soll. Brauche die Info nur für Ladezwecke.

E2C2BE0A-2D42-4502-B07B-CFE12AEE041E.jpegMoin,

hab eine Duke 690 Modell 2013. Verbaut ist eine Batterie (vermutlich serienmäßig) mit der Aufschrift CNB Storage Batterie CBTX9-BS. Sonst keine weiteren Angaben. Es handelt sich um einen Hersteller aus Taiwan und offenbar um eine 12V 8Ah Batterie. Weiß jemand ob dies eine AGM oder eine Gel-Batterie ist?

Dank euch

Moin,

war gestern beim Freundlichen und es gab neue Bremsflüssigkeit und neues Hydraulikmaggi für die Kupplung. Irgendwie benötigt der Kupplungshebel jetzt mehr Kraftaufwand als zuvor und fühlt sich straffer an. Hatte das schon jemand? Kann man denn da so viel verkehrt machen?

Moin,

ich war nur etwas verwundert, wo die Längung so schlagartig herkommt. Noch kürzlich beim Hinterradausbau war die Kette keinen mm gelängt.

Moin,

an meiner Duke 690 hat sich von einem Aufsteigen auf das andere die Kette bei Km 5700 schlagartig merklich gelängt. Die Kette war spontan so locker, dass es nur noch gehackt hat und nicht mehr fahrbar war. Da ich sonst bereits kleinste Veränderungen an der Kette beim Fahren merke, bin ich etwas ratlos, welchen Grund es für die spontane Längung geben könnte. Mein erster Verdacht fiel auf das Hinterrad, da ich den Reifen vor 500 Km ersetzt habe. Allerdings war hier alles in Ordnung, das Rad war fest und korrekt ausgerichtet. Nun gut, habe die Ketteneinstellung 9mm angepasst und alles wieder tutti

Hat wer von euch schon einmal sowas gehabt?

Hallo,

ich möchte mir für meine Duke 4 einen Montageständer und entsprechende Aufnahmen - Bobbins- zulegen. Kann leider gerade nicht gucken, ob in der Schwinge ein Gewinde dafür vorgesehen ist, da mein Moped im Winter eingelagert ist. Hat ggf. schon wer sowas montiert und kann mir sagen, was passt und welches Gewinde?...eventuell sogar mit Link.

Besten Dank im voraus

Hab einen HJC RPHA10. Sehr leicht und bequem. An den Doppel-D Verschluss gewöhnt man sich.

Letztendlich alles eine Frage der Passform. Nach der Marke sollte man nicht in erster Linie gehen. Hatte auch so einige durchprobiert vorm Kauf.

Zitat von Zeake

Aber btw. ist das jetzt eigentlich wirklich legal??
Dachte immer, dass das nicht erlaubt ist.

Bei der Duke 4 gibt es keine Reifenbindung. Lediglich Größe, Traglast und Geschwindigkeitsindex müssen passen. Von dem Aspekt her alles im Rahmen.

Frohes Neues

Wer hat bei der Duke 4 690 Erfahrung mit funktionierender Mischbereifung? Mein Hinterreifen ist am Ende und ich hadere mit mir, nochmal einen Pilot Power aufzuziehen oder hinten eine andere Marke zu probieren. Der Vorderreifen ist eigentlich noch ganz tutti.

Klar, erlaubt ist es. Aber wie sieht die Realität aus?

Ich fahre aktuell Motorex 10W60, nachdem das letzte mal Motul 10W60 aufgekippt wurde. Meinem Empfinden nach läuft der Motor etwas weicher und auch das Schalten geht etwas smoother. Liegt eventuell auch daran, dass das Öl nun frisch ist. Wobei wir dann wieder bei Glaubensfragen wären

Preis finde ich, gerade bei der Ölmenge, ist doch wirklich porno.

Duke 690 2013

Bei mir bisher:

1000er Service: 150 Euro.
Jahresinspektion inkl. Bremsflüssigkeit: 225 Euro.

Nächster Ölwechsel steht die Tage ohnehin auf dem Programm, werde es mal beobachten.

off-road-biker

ich hab noch ne Freeride, das ist ein hakeliges Getriebe dagegen schaltet sich das der Duke wie Butter

Öl endlich angekommen. Es hat ca. 800 ml gefehlt

Danke euch, das beruhigt mich etwas. Ich fülle mal nach und hoffe das beste

Es ist mir natürlich bewusst, dass Öl nachzufüllen ist. Mache mir Sorgen, dass etwas Schaden genommen haben könnte, da die Lampe bereits an war...

Hallo,

ich habe im im Winter eine Duke 690 aus 2013 gekauft und dann eingemottet. Eben hab ich sie das erste mal wieder laufen lassen und die Öldrucklampe ging schwankend an, Motor aus, im Sichtfenster nix mehr zu sehen. Wie sind eure Erfahrungen, kann ich mich jetzt auf was gefasst machen?

Moin,

ich greife mal diesen Thread wieder auf. Es geht zwar nicht ganz um Supermoto, da ich eine Duke 4 fahre aber immerhin geht´s um einen neuen Kombi

Hab mir den Berik 9058 schicken lassen in zwei Größen 48 + 50 und mir gefällt er richtig super.
Kann mit mir jemand seine Erfahrungen teilen, dehnt sich das Teil noch? Zieht mich schon derbe runter an den Schultern im Stand. Vielleicht sogar jemand Erfahrungen zu der Marke?

Besten Dank schon einmal