Beiträge von Nissen

Zitat von borsti90

Ich sehe das auch nicht so kritisch mit dem schweißen. Habe das bei Felgen auch schon mehrfach machen lassen. vorher geröntgt. riss mit nem fingerfräser rückstandslos ausgefräst. Ab zum brutzeln. Danach wieder geröntgt. beschliffen. fertig.
Wenn du das teil ausbaust, verschweißt hast, könnte ich das röntgen. arbeite in SZ, sprich in deiner nähe.

sorry für die fehlende Grammatik. Neues Handy und nix klappt :D

Vielen Dank für dein Angebot, da werde ich dann nächstes Frühjahr wohl mal drauf zurück kommen, nur jetzt steht das Motorrad schon bei mir in der Heimat. Und ich bin auch damit die 350 km hochgefahren und habe nichts gemekert wegen dem Lenkkopflager oder so, weißt du wie sich das dann auswirkt?

Hallo,
danke erstmal für die vielen Nachrichten, wobei einige sich ja ganz positiv und andere eher negativ anhören.
Also der Lenkeranschlag ist an sich direkt auf das Lenkkopflager geschweißt (siehe Anhang).
Bei diesem Bild sieht man gut wo der Anschlag sitzt.
Also was meint ihr zum Thema schweißen, ich habe einen bekannten, der das beruflich macht und schon viele Motorräder geschweißt hat, und dann über lackieren lassen. Oder einfach erstmal so fahren und das dann kurz vorm Tüv machen? Man weiß ja nie was bis dahin noch passiert, bevor es dann heißt du hast am Rahmen rum gepfuscht.
Schöne Grüße,
Christian

Hallo zusammen,
und zwar hatte ich eine unangenehme Erfahrung mit einer Autofahrerin ... Da ich leider aus einer Ausfahrt kam ... gab es eine Teilschuld. Doch ich bleibe auf meinem Schaden sitzen, welcher wie folgt aussieht: Lenkeranschlag ist ca 2 mm hochgebogen und angerissen, also die Schweißnaht auf der linken Seite hat einen Riss.

Um es vorweg zu nehmen, ich weiß, dass es ein wirtschaftlicher Totalschaden ist und man am Rahmen nicht schweißen darf. Aber seit mal ehrlich. Was würdet ihr denn machen? Mein ganzes Erspartes steckt in diesem Motorrad und Geld für einen Rahmentausch ist nicht da. Der Rahmen hat nichts abbekommen, da sie mir wirklich nur gegen den Reifen gefahren ist, jedoch hat der Anschlag halt einen Schlag bekommen.
Jetzt habe ich schon einen Bekannten auf getan, der mir den Lenkeranschlag neu anschweißt (er ist Profi darin und macht das ordentlich).
Daher ist dies nun nicht das Problem. Doch jetzt kommt es ...

Der Rahmen ist ja Pullverbeschichtet, nachdem der Bekannte das jetzt schweißt verfärbt sich die Beschichtung ja und man sieht die neue Naht, dies muss ich jetzt ja wieder in original Farbe setzten, damit der TÜV Prüfer nicht mekern kann.

Also habt ihr einen Tipp für mich, wie ich dies am besten wieder orange bekomme?
Sollte ich damit zu Lackierer und einen Übergang lackieren lassen oder kann man nur einen Teil im verbauten Zustand pullvern lassen?

Ich freue mich sehr über euere Antworten.

Vielen, vielen Dank, ich bin wirklich ziemlich fertig moment.
Ich hoffe ihr könnt mir da helfen.
Schöne Grüße,
Chris