Alleine schon der größere Lenkereinschlag macht schon mehr als die 690er ![]()
War z.B. einer der Hauptgründe warum ich mir die Husky bestellt hab statt der KTM.
Alleine schon der größere Lenkereinschlag macht schon mehr als die 690er ![]()
War z.B. einer der Hauptgründe warum ich mir die Husky bestellt hab statt der KTM.
Die Box befindet sich unter der linken vorderen Seitenverkleidung.
Einfach mit dem Inbusschlüssel der unten an der Sitzbank angebracht is abschrauben.
Wurde mir so am Samstag beim Händler gesagt.
Kupplungsnehmerzylinder undicht?
War noch genug Öl im Ausgleichsbehälter oder war der Stand niedrig?
Ich kenn das bisher nur von einem einzigen 625er Motor.
Sah genau so aus.
Wie das passiert ist, wissen wir bis heute nicht.
Hab mal die Liste korrigiert, cae und ich haben 1 Minute versetzt gepostet und ich hab das leider übersehen und gerade erst gemerkt.
RipsDiner....Schwarz, groß, 1 Satz für Enduro 690
Nicjas SMC-R....Schwarz, groß, 1 Satz für SMCR 690
Sonnenritter....Schwarz, groß, 1Satz für 690 SM
Rev0lteK...Schwarz, groß, 1 Satz für SMCR 690
LC4-Ride-Air...Weiß, groß, 1 Satz für SMCR 690
cae... Schwarz, groß, 1 Satz Enduro 690
_Mo_....Schwarz, groß, 1 Satz für SMCR 690
NeonFader... Schwarz, klein, 1 Satz für SMCR 690
Jones... Schwarz, groß, 1 Satz für SMCR 690
RipsDiner....Schwarz, groß, 1 Satz für Enduro 690
Nicjas SMC-R....Schwarz, groß, 1 Satz für SMCR 690
Sonnenritter....Schwarz, groß, 1Satz für 690 SM
Rev0lteK...Schwarz, groß, 1 Satz für SMCR 690
LC4-Ride-Air...Weiß, groß, 1 Satz für SMCR 690
cae... Schwarz, groß, 1 Satz Enduro 690
_Mo_....Schwarz, groß, 1 Satz für SMCR 690