Hallo erstmal.
Mit dem Schalten hatte ich mich mal auf ner Rennstrecke bei nem Instructor schlau gemacht.
Ab einer bestimmten Drehzahl (SD ab ca 7k) ist es beim beschleunigen sogar sinnvoller ohne Kupplung hochzuschalten.
WEIL:
Kupplung ziehen bedeuten die Drehzahl sackt ab und beim kommen lassen hat er Moter wieder volle Nm am Getriebe. Das ist für den Motor anstrengender als ohne Kupplung zu schalten.
Also ich Schalte immer so beim maximalen Beschleunigen.
Beschleunigen bis kurz vorm Begrenzer, mit den Fuss schon Richtung nächsten Gang drücken. Kurz Gas wegnehmen und gleich wieder aufdrehen. Der Gang rutscht dann von ganz alleine rein. Schneller geht es nicht und der Motor hat die Leistung fast konstant am Getriebe.
So wird es auf der Strecke gemacht, das heißt das es im Alltag wohl selten optimal genutzt werden kann.
Ciao