So heute den Anbau erledigt. Originale demontieren und die neuen montieren, hat eine gute Stunde gedauert. Passform der Teile würde ich als gut bis sehr gut bezeichenen. Qualität und Optik, nach meiner Einschätzung auch sehr gut.
Den Soundcheck git es hier
Der DB Killer ist nur ein gekröpftes Rohr, wie es aussieht. Wenn mann durchschaut kann man durch das andere Ende sehen. Die sind ohne Kat, bezahlt 380,00 € mit kostenlosem Versand. Passform und Sound reiche ich noch nach, wenn es soweit ist.
Heute frisch aus Italia eingetroffen, hat jemand Erfahrungen damit?
Hab dazu auch gleich noch eine Frage!
Bei meiner 990 SMT hakt der Schaltvorgang vom 3. in den 4. Gang bei hohen Drehzahlen ab 7000, wenn ich richtig hart am Hahn drehe. Die anderen Gänge flutschen ohne zu haken. Kennt Ihr auch sowas oder muß ich mir Sorgen machen.
Oh da muß ich mich aber umstellen. Mit meiner Honda CBF 1000 konnte ich bis zu 350km mit einer Tankfüllung 19L machen. Bei flotter Fahrweise waren es immehin 300-320km.
Danke Euche Jungs 
Hi Leute, fahre seid kurzem eine SMT, wollte mal fragen wie weit man so ca. noch kommt wenn die Reserve Kontrollleuchte angeht. 
Hallo Bade,
hatte Dir schon mal 2 PN geschickt. Hast Du nichts bekommen oder bist Du viel beschäftigt, das ich keine Antwort bekomme? 
PS.
Hast du dir schon Gedanken über den Kettenöler gemacht?
Das wird die nächste emotionale Hürde sein, die es zu erklimmen gilt.
Kettenöler gäbe es für mich nur den Mccoi. Natürlich nur für Leute die auch Spaß am frickeln haben. Ich hatte gleich zum Anfang einen, an meinem letztes Moped (Honda CBF1000) gebaut. Bin 7 Jahre damit gefahren, ohne mir nur einmal Sorgen um die Kette machen zu müssen. Hatte polierte Felgen und muß sagen die Verschmutzung am Hinterrad war wirklich kaum der Rede wert, ausgestattet mit Regensensor, der die Kette bei vollem Regen auch mehr ölt. Also für mich das perfekte System für eine gepflegte Kette.
Jetzt hab ich an meiner Kathi einen Scottoiler 
war schon dran. Muß mal beobachten wie der sich so anstellt. Vielleicht schmeiss ich ihn raus und Mccoi übernimmt wieder die Kontrolle über die Kette. 
Sehr sehr schöne Arbeit. 
Wieviel Euronen kostet denn so ein Umbau bei Dir?
Ja ist natürlich unschlagbar günstig.
Habe mir auch Hebel aus China bestellt, hat keine Woche gedauert, waren sie schon da. Kosten 82,-€ inkl. Versand für beide. Hier bestellt: http://adjustable-levers.com
Heute hab ich sie angebaut, die Hebel passen 100% musste nichts ändern, wechseln oder austauschen. Das einzige was ich bei mir machen musste, waren die Handprotectoren von SW-Motech etwas nach vorn versetzen, da die Hebel etwas weiter nach vorn rausstehen. Sind jetzt aber dran und ich finde sie echt geil.
Danke Euch Jungs, hatte heute Vormittag ein wenig recherchiert und schon heraus gefunden das das Geschwindigkeitssignal vom Vorderrad kommt. Hat dann auch auf Anhieb geklappt, funzt jetzt einwandfrei. 
Ein Stromdieb oder ähnliches kommt bei mir eh nicht an irgendein Fahrzeug. Ich halte von dem Schrott nichts. Wie Ihr schon sagt, man kann das Kabel durchtrennen. Es wird auch nach langer Zeit an der Stelle korrodieren und gibt dann keinen richtigen Konatkt mehr usw.
Also hab ich es gleich richtig gemacht, Stecker raus, Kabel ausgepint etwas Isolierung abgemacht, das andere Kabel angelötet und ein Stück Schrumpfschlauch drüber. Wieder einegepint und fertig.
Kann es sein das ich fahren muß, das das Signal vom Vorderrad kommt? Ich habe es bisher nur aufgebockt und das Hinterrad laufen lassen.
Hallo Leute,
habe heute die Ganganzeige angeschlossen. Den dreipoligen Stecker getrennt, den Kabelsatz dazwischen gesteckt und das einzelne Kabel grün an das blau/weiße vom Kombiinstrument angeschlossen. Nur scheint das nicht das Geschwindigkeitssignal zu sein. Die Ganganzeige lässt sich auf alle Fälle nicht programieren.
Kann mir jemand sagen welches das richtige Kabel ist?
990-SMT Bj. 2009
Danke schon mal im voraus.
Ich hatte an meiner Honda CBF1000 Titax Hebel dran, war damit 3mal beim TÜV, da wollte nie einer eine ABE sehen.
Hallo,
habe eine GIpro (Farbe gelb) an mein Bike gebaut. Habe mir dazu ein kleines Blech 1mm als Halter zurecht gebogen und mit dem Tacho befestigt. Habe es einfach nur in den Zapfen geschoben, durch die Klemmung wird es fest gehalten.
Und welches Öl verwendet Ihr Vorzugsweise?
