Zum anspringen brauchst keine Batterie.
Hab gerade die Tage ein mxc ohne Batterie ganz locker angeklickt.
Ich würd den Sensor mal probeweise tauschen.
Und beim leihern fast 14 Volt glaube ich nicht.
Ja ich weiß das ich keine Batterie dazu brauche, wollte nur das erwähnen...
Aber 7-8V sind trotzdem zu wenig oder? Hab YT Videos gesehen wo gezeigt wird das um die 80-120V rauskommen sollten....
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Wenn deine KTM selbst mit dem Stator deines Kumpels nicht geht würde ich mal die Zündspule an sich Verdächtigen.
Diese haben für das Zündsignal meist einen Flachstecker schau mal ob der ordentlich sitzt.
Dann am besten mal eine neue Zündkerze rein, ist zwar bei Zweitaktern häufiger der Fall aber die Zündkerzen kacken gerne mal ab.
Kerzenstecker Sitz richtig?
Der Stator liefert eigentlich nur den Strom, hast mal gemessen ob er auch was abgibt? Normalerweise müssten bei der Batterie ca. 13,8V ankommen beim Orgeln.
Oben hab ich geschrieben, das der Stator NICHT getauscht wurde. Lediglich die Zündspule, CDI und Zündkerzen-Stecker.
Hab ja meinen Stator paar Tage später ausgebaut und durchgemessen. Heute mal eingebaut und die Spannung gemessen die anliegt.
Wenn alles angeschlossen ist, kommen bei dem Stecker für die Zündung 7-8V AC raus, bei dem Stecker für das Licht ebenso 8V AC.
Meine Frage, 8V AC ist scheinbar etwas zu wenig oder?
Normal geht die Gute nach 2x kicken wenn sie kalt war an!
Zurzeit eben ohne Zündung garnicht :/
Das dieser Stator im Öl liegt passt ja?
Eventuell hatt der Kupferlackdraht, der ja die Wicklung isoliert etwas....?
Guten Tag,
Wir fuhren vor kurzen circa 2h im Wald. Nach dem Abstellen sowie erneuten Starten der EXC 450 05´ startete sie nicht mehr.
Wir schleppten sie zum Kumpl der mitfuhr und die selbe hat.
Wir hatten keinen Zündfunken bzw. auf Masse nur einen sehr sehr schwachen.
Tauschten von seinem Bike die Zündspüle, Stecker, Kerze und inkl der CDI, ohne Erfolg :(
Nun den Stator und PickUp (Impulsgeber?) ausgebaut.
Anfangs war für mich ganz klar, eine Wicklung defekt da eine komplett schwarz war. Jedoch laut Beispielfotos überall schwarz.
Ich dachte auch das sich eventuell irgendwas nicht dreht und somit keine Spannung produziert wird.
Hab dann mal kurz den E-Stater betätigt und auf dem Bild hat sich der äußere Ring mitbewegt.
Bräuchte nun Tipps, bin unschlüssig ob nun Stator oder und PickUp....
Bilder: https://files.mycloud.com/home…4c8072&name=Cloud-Maier_2
Guten Abend :)
Hab meine EXC 450 2005er zu einem KTM Händler gebracht, der teilte mir mit das bei meiner Kurbelwelle Scheibenfeder mit der Nummer #16 keinen Halt mehr in der Kurbelwelle hat.
Wie kann das den sein, weiß einer eine Lösung?
Der Händler teilte mir nur mit sie hat keinen Halt mehr, er hat abere eine Neue Scheibenfeder bestellt, in der Hoffnung das diese wieder guten Halt hat. Ansonsten würde er vorschlagen mit Kaltmetall das wieder zu befestigen.
Hat wer Vorschläge?
LG
Hallo,
Hab mir eine EXC 450 Baujahr 2005 gekauft... Sie ging Preislich sehr gut her, rechnete also mit kleinen Problemchen.
Allgemeiner Zustand tip top, aber der Vergaser ärgert mich (Keihin 3900A).
Sie startet nur mit Choke, wenn ich den Choke rausgebe stirbt sie sofort ab.
Mit Halbgas läuft sie, aber sobald man vom Gas runter geht stirb sie ab.
Hab den Vergaser komplett ausgebaut und überprüft ob alle Düsen original laut Bedienungsanleitungen sind und ob die Nadel in der richtigen Position hängt.
Das passte alles aber bekomm sie nicht zum laufen im Standgas und OHNE Choke.
Hat jemand Vorschläge was da sein kann? Der Vergaser ist ja jetzt original laut Bedienungsanleitung.
Würde mich freuen über Ratschläge.
Hallo,
Bin neu hier im Forum und will mich somit als ersters vorstellen, hab leider hier im Forum nichts gefunden.
Bin 18 Jahr und hab blondes Haar :), bin Elektrotechniker seit kurzem.
Fahre jetzt einen 120d BMW mit knapp 202PS, hab im Alter vom 15 bis 18 eine Aprilia SX 50 mit 80ccm Zylinder und Sportauspuff.
Bin jetzt auf der Suche nach einer KTM, sollte 4 Takt sein.
Wohne neben dem Wald und würde des öfteren im Wald fahren aber will auch etwas auf der Straße fahren.
1.) Ist es nun besser eine smc zu kaufen und exc Reifen kaufen oder eine EXC kaufen und SM Reifen?
Über Stock und Stein will ich nicht fahren, eher nur Schotterstraße und kurzzeitig Wiese!
2.) Zu welchen Hubraum ist mir als Anfänger zu empfehlen? (Will mehr Leistung als nötig denn ich will mich ja nicht langweilen nach einer Zeit so wie jetzt mit den 202Ps!)
So eine wie auf dem Bild würde mir mehr als nur gefallen
Freu mich auf eure Antworten!
