Beiträge von chico

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Original von Marq
Sandra: bin morgen gg 1100 beim Hubert zwecks Messung/Änderung.
Wetter gibbet hier... Und schaut momentan gar nicht mal schlecht aus!

Wär'/wird für mich 'n Primus!
Sonst hab'sch ja den Irrgarten, den ihr gestern durchquert habt, direkt vor der Haustür...
Aber 'ne Rennstreckenerfahrung wär' schon was!
Und bei der Konstellation wird verhindert, daß Rennsemmeln mir um die Ohren fahren.
Denke mal, dass einen Tag LC8-Wemsen bestimmt lustig wird!

Franky: darf ich die Nr auch benutzen?
Bist Du denn dabei?

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ich hoffe das das jetzt meine frau nicht liest könnte aber sein das ich mir für das allgäu/alpen regen wünsche

und im elsass :sonne: :sonne: :sonne: :sonne: :sonne: :sonne:

großes moped großer tankrucksack vor allen dingen wenn mitfährt müssen die souveniers irgendwo verstaut werden

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Original von Schlusi
ihr macht euch vielleicht ins hemd.... solange die hütte keine luft aus dem ölbehälter zieht isses doch im prinzip total latte, wieviel öl da drin is. und wenn die nach 5 min stillstand auf minimal oder sogar darunter steht, isses immernoch genügend öl.
selbiges meint übrigens auch mein händler.

sorry aber um zu spielen ist mir das teil zu teuer

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Original von Bomber-29
ja schonmal danke für eure tips bin sie jetzt gefahren auch mal kurz mit der freundin hinten drauf sie war nicht so zufreiden aber ich umso mehr :daumen hoch:
tja meine zrx steht jetzt zum verkauf sobald das passiert ist geht es los. war am anfang nur ungewohnt bei der sm das der drehzahlbegrenzer so früh kommt und auch das viele schalten . bin noch was anderes gewöhnt aber ich denke mal nach einer woche fahren passt das .

jetzt musst du sie auf die sm 950 setzen dann alea jacta est

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Original von KTM950sm
was erfahren????

das war die letzte mail

vielleicht gibts morgen mehr

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Original von Bomber-29
hey

super danke schonmal für die info na das lässt mich ja hoffen das alles passt morgen um 11 mache ich die probefahrt und dann brauche ich noch jemanden der meine zrx haben will dann kann es losgehen

gruß martin

hi bin jetzt leider zu spät hatte bei meiner entscheidenden probefahrt meine mit musste dann leider die :kürbis: :kürbis: kaufen

bin meiner aber für die entscheidung

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Original von AmStaff
Hat denn sonst noch einer von seinem Händler eine Info bekommen oder kennt jemand bei KTM der das vielleicht nochmal bestätigt?

habe mich mit dem thema nach der letzten ausfahr in der gruppe beschäftigt!!
mein händler sagt seitenständer dann zwischen min und max weil das der ölmenge entspicht die ktm nach dem service vorschreibt!!
also war bei mir in aufrechter position null öl zu sehen im röhrchen!! bei den anderen war die aneige zwischen min und max!
nachstehend die antwort von ktm
mein mech sagt er klopft es noch mal ab zuviel ist halt auch nicht gut

Sehr geehrter Herr XXX!


Der Ölstand wird bei aufrecht stehenden Motorrad kontrolliert.

Wird das Motorrad zur Ölstandskontrolle auf dem Seitenständer abgestellt, ist die angezeigte Ölmenge flasch, sprich zu gering.

Wir hoffen, dass wir Ihre Fragen beantworten konnten.


Mit freundlichen Grüßen - best regards

Manfred Faugel

Kundendienst / Customer Service

KTM - Sportmotorcycle AG
Betriebsgebiet Süd
Stallhofnerstraße 3
A- 5230 Mattighofen

normalerweise erhält man alle dokumente wenn man die :kürbis: :kürbis: abholt und zwar tutti kompletto

und bei einem guten händler geht die reservelampe nicht schon an wenn man den hof soeben verlassen hat :daumen hoch:

wenns nicht funktioniert im regen wechsel auf die sm hatte an pfingsten grob geschätzt ca. 900 km im regen alles dicht nur ich und die sozia mussten etwas leiden

na den termin muss ich mir mal merken

scheint ja wohl eine anschaffung zu sein die sich lohnt

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Original von KTMchen
Ah, das wollte ich wissen. Hat mich nur gewundert, weil man gar keine "Radar-Nase" sehen kann.
Das die Dinger keine Folgen haben war mir schon klar....

Danke
KTMchen

es kann aber sehr wohl eine auswertung erfolgen nur bilder werden keine gemacht zumindest noch nicht :daumen hoch:

würde mal behaupten das diese dinge eine verhnadlungssache darstellen

hab das nicht lass ihr aber immer ein paar minuten zeit

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Wie immer an dieser Stelle das magische Wort: Probefahren! (und zwar nicht um den Block, sondern ausgiebig)

ja dann muss man hinter her eventuell die rasten tauschen

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Original von Brew
@ Geissenpeter

Es wird keine Freigabe für den MPP geben

da hilft nur der freundliche mann vom tüv

zauberwort "BITTE EINTRAGEN"

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Original von kalle27

Ich sitze nicht und gucke, sondern ich sitze und fahre. Im Moment noch VFR. Von März bis jetzt 8500 km.
Dazu würden noch die Anhängerkilometer von 2500 km kommen, wenn ich die Anreisen zu meiner Tour mitzählen würde. Also 11000 km bis jetzt und wir haben erst Juli.

wenn das so ist musst die mal beim reifenhersteller als tester bewerben

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Original von Theduke990

Was verwendet ihr so zum Schutz des Lacks?

verwende normales zeug was auch fürs auto geht :daumen hoch:

du siehst dann beim waschen ob der schutz noch da ist perlt wie schon erwähnt schön ab

für eine kleine spezialausfahrt kannste auch "cockpitspray" verwenden nachteil hält nicht lange vorteil glänzt wie ein affenarsch

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Original von schrotax
@ steiner gerhart

erstmal schöne grüsse nach weissenbach

ich habe den pilot road 2CT jetzt 2000km drauf und der schaut profilmässig noch ganz gut aus. Überrascht hat mich auch das hohe Gripniveau - hätte ich nicht gedacht (fahre aber nicht am Ring). Und mir kommt das ganze Ding noch eine Spur handlicher vor.
MPP war hinten nach 4000km total am Ende

Gruß, Mike

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das hört sich doch gut an werde dann wohl noch ein bisschen warten müssen bis das teil wieder geliefert wird

aber bin ja noch gut bereift

denke da kannste auch ein normales produkt nehmen