Beiträge von Frulk

hört sich ähnlich wie bei mir an...

Würde so schnell wie möglich zum händler schaun. Ktm is da schon sehr haglich geworden was garantie tausch angeht.

Schau dir einmal die felge an, vlt kann man da auch was erkennen ;-) starker seitenschlag oder so

ich hab schon die 3. scheibe :-( jedes mal garantietausch. Ca. 11tkm bj.2014

Schon sehr ärgerlich. Jetzt steht mein moped schon seit oktober beim händler. Der anscheinend ratlos ist, weil er bis jetzt noch nichts gemacht hat.
Er hat mir aber bestätigt das die scheiben nicht so der burner sind. Wobei ich mir das auch nicht ganz erklären kann. Ich kenn so viele die das ding derartig herprügeln und da gibts keine probleme.
Ich vermute die felge hat vlt auch einen schaden oder zu starken verzug und das schon ab werk. Man wird sehn was ich in den nächsten wochen noch erfahren werde.

wenn die schreibe blau ist, brauchst du dich glaub ich nicht wundern das sie hinüber ist.

LG

Bin aus dem Urlaub zurück und hab gestern meine smc r 2014 vom händler geholt...
Bremsscheibe und klötze sind auf "garantie" getauscht worden eigentlich hätte ich gar nicht bekommen, also fetten dank an den händler!!!!
Problem ist zur zeit behoben.
Ich hab jetzt angeblich eine andere scheibe bekommen. Mal sehn wie diese sich in nächster zeit tut. Nachm einfahren werd ichs wissen.
Sie sieht zumindest der originalen sehr ähnlich

Ich hab meine smc r 2014 am donnerstag zum händler gestellt...er meint, dass es eigentlich keine garantieleistungen auf verschleißteile gibt...schon gar nicht wenn die herstellergarantie abgelaufen ist. Ich habe aber eine garantieverlängerung abgeschlossen.
Ich hab a bisl auf den werkstättenleiter eingeredet und ihm gesagt das ich echt emttäuscht bin. Hatte davor eine duke 2 die ich über 30tkm gefahren bin und da war die bremse nie ein problem!! Wie geht so ein rückschritt?!
Er hat mir dann ein kulantes angebot gemacht. Sie bestellen eine nachbauscheibe (keine ahnung welche marke) und neue beläge bekomm ich auch und alles auf kosten des hauses.
Der mechaniker meinte es wird eine fixe scheibe (nicht schwimmend) und da wirds laut ihm keine probleme mehr geben. Ich bin sehr gespannt, mir is es ja im prinzip auch egal wie was wann hauptsache die bremserei geht gut und ist nicht alle paar km defekt :D
In ca. 1 1/2 wochen hol ich das moped wieder.
Ich werd euch berichten.

Falls wer von euch was anderes getestet hat oder eine gute alternative hat, hab ich noch immer ein offenes ohr.

Bin ca. 1,84m groß und fahr die kahedo bank mit 30er lenkererhöhung...bin aber am überlegen ob ich die lenkererhöhung weglasse...

War am donnerstag beim händler und hab 360,- fürs 10000km service gezahlt...
Auch mit ventilspiel kontrollieren...

Wie gehts euch mit den scheiben? Ist das problem nach dem tauschen wieder aufgetreten? Vlt haben sie ja das material mittlerweile geändert ?!
Kann wer was berichten?

Zitat von KTMR

Wie macht sich das beim Fahren bemerkbar?
Kann man den Schlag im eingebauten Zustand sehen, oder muss man die Scheibe dazu ausbauen und auf eine grade Fläche legen?

mit freiem auge sieht man das nicht. Wird vermutlich im 10tel bereich sein.

Wenn man bei der ampel stehen bleibt ist es wie wenn du bremst, nicht bremst, bremst, nicht bremst...also quasi ein pulsieren an der scheibe. Ich hoff das kann man irgendwie nachvollziehen.
Bei flotter fahrt und hartem anbremsen vibriert der lenker stark, so wie es sich auch beim auto anfühlt wenn die scheiben einen schlag haben.

Hab noch einen anderen händler kontaktiert, er meinte ich soll sie ihnen mal hinstellen und sie schaun sich das. Auch die felge könnt der grund sein Er meint, sie haben keine probleme mit den scheiben und wenns das material wäre hätten sie viel mehr reklamationen Nur komisch das jeder das problem kennt.

Ich bin gespannt was sie sagen und werde berichten.
Auf jeden fall echt nervige geschichte

Ich war gestern mit meiner 690 smc r 2014 beim händler zum 10tkm service.
Alles soweit gut laut händler. Nur die Bremsscheibe habe ich bemängelt...die hat leider schon wieder einen schlag/hitzeverformung -.-
Die wurde schon mal bei 2~500km gewechselt, weil damals das gleiche problem bestand.
Nur jetzt gibts nix mehr auf garantie, hab eine garantieverlängerung bis 2017.
Der händler kennt das problem mit den scheiben und hat keine lösung, außer eine sonderanfertigung, bei der man auch nicht garantieren kann das die bremsscheibe "hält".
Ich find das so geil weil bei meiner alten duke2 hab ich genauso hart gebremst und da hat sich in 32tkm nix verzogen oder so. Wieso macht man einen rückschritt und weicht auf drecksmaterial aus???
Hatte der ein oder andere von euch sicher auch schon.
Bald hab ich echt keinen bock mehr auf das moped...gab schon a paar probleme :-(

Grüße aus ö

Danke nach sowas hab ich auch schon gesucht!
Jetzt muss ich nicht komplett planlos herum probieren.

Und wie recht du mit "hart ist nicht besser" hast! Ich hab bei meiner smc auch gleich einmal die sporteinstellung ausprobiert und die funktioniert bei mir und den straßen in der näheren umgebung gar nicht! Standard ist da zumindest beim heck deutlich besser. Aber so ganz hauts mich nimoch nicht vom hocker.
Bin gespannt ob ich das besser hinbekomme.

Grüße aus Ö ;-)

Ich hatte das auch letztes jahr...also das pulsieren beim bremsen...ich bin zum händler gefahren, habs reklamiert und sie wurde auf garantie ausgetauscht, hatte ca. 2500km oben. Jetzt fängt sie wieder leicht an -.- ich warte mal obs wieder schlimmer wird. Aber is sehr nervig wenn man zur ampel rollt wie der erste mensch.

Zitat von GERDO

Da gibts nix zu dimensionieren! Es gibt den Reifen in 160 mit zwei verschiedenen Geschw. Indizes H (bis 210km/h) und W (bis viel mehr km/h).
Ich hab schon mehrmals von Leuten, die ihn auf der 690er in W gefahren sind, von einem ähnlichen Verhalten wie bei dir gehört!

Btw. ich hab den Rosso2 noch nie von irgend einem Händler automatisch in H bekommen! Die hätten mir immer den (teureren) W montiert!

Ich hab glaub ich 3-4 Sätze davon runter und bis jetzt hat ihn, vom Preis/Leistungsverhältniss her, noch kein anderer Sportreifen geschlagen.

Sorry eine letzt antwort muss ich noch geben!
Ich meinte auch das der gescheindigkeitsindex passt . War mir klar das es mehrere gibt Kann mir auch nicht vorstellen das die den falschen montiert haben, aber ich schau nochmal nach...bei der bestellung hab ich extra h angegeben.

So entschludigung für die abschweifung vom thema

Zitat von GERDO

Frulk: Bist du ihn in Speedindex H gefahren?

Ja...alles richtig dimensioniert.
mein händler meint, ich soll die comp. Mal komplett aufmachen...
Und nochmal testen ^^ hört sich auch nicht nach DER lösung an.
Er hat auch gemeint, dass ich nochmal zu ihm fahren soll. Dann schauns nochmal die gabel an, vlt passt ja doch was nicht. Er weiß auch nimmer was er machen soll

Zitat von focsi

Habe den Pirelli Rosso 2 auf meiner SMC . Bereits den 3 Satz und bin absolut zufrieden damit. Fahre Landstraße und fahre auch ein bis 2 mal pro Saison am Ring damit. Also einen hoppelnden Vorderreifen hatte ich noch nie. Das einzige was nicht ganz so gut ist, ist die Reifeneigenschaft bei Nässe und wenns net warm genug ist. Bin auch ein Schönwetterfahrer also bleib ich bei dem Reifen :)
Von der Trockenperformance her ist es genau der richtige Reifen für mich. Kann mich in jeder Situation auf den Pneu verlassen und er hält.
Fahre das Fahrwerk meiner 2011er SMC auf Sport Einstellung und habe vorne wie hinten 2,0bar im Reifen. Am Ring senke ich um 0,2 Bar ab!

Reifen hält so zwischen 2500km - 3000km Hinten und 4000km - 4500km Vorne.

Nun aber wieder zurück zum Corsa. Diesen fuhr ich an meiner Honda und muss sagen dass er mir für die Landstraße zu schade ist. Sein Potential kann man auf der Landstraße nicht ausfahren.

Hmmmmm....bei mir fühlt sich das echt nicht gut an...naja danke auf jeden fall für deinen beitrag! Vlt halt auch die felge einen höhenschlag, wobei ich das nicht glaube. Das würd man ja die ganze zeit spühren.
Oder das der reifen einen fehler hat? Hatte beim ersten den ich aufziehen ließ einen höhenschlag :-\

Aber ich lass euch schon in ruhe damit.

Zitat von dm-arts

Mal den Metzeler M7RR ausprobieren...

Hatte schon mal den m3 und war gar nicht zufrieden...der pirelli hat mir vom gefühl bis jetzt am besten gefallen, nur irgendwie is er jetzt nimmer leiwand.

Zitat von Al Dental

.....vielleicht mal das Fahrwerk weicher drehen,damit der Reifen nicht die Federungsarbeit übernehmen muß !! Die 'Sport'-Einstellung funktioniert auf der Landstraße nicht,ist für topfebene Rennpiste gemacht....

War erst am freitag beim händler. Der hat mir damals bei der duke auch das fahrwerk eingestellt, hat super gepasst! Jetzt hat er sich das ganze auch angeschaut und a bissl was verstellt. Liegt schon besser als vorher...bin dann auch 1,8/1,8 bar gefahren. War schon eine spur besser. Aber geil is anders. Die duke war gefühlt schon härter, aber lag satter auf der straße. Ich denke mir das eine neue schon ein besseres fahrwerk haben sollte, die duke war schon etwas ausgelutscht ^^

Jetzt will ich nicht auf verdacht einen anderen reifen kaufen, bei dem ich mir nicht sicher bin ob er genügend eigendämpfung hat. Deswegeb dachte ich mir ich frag einfach mal hier. Fährt einer von euch den rosso 2 auf der smc? Keine ahnung ob das bisschen mehr gewicht am vorderrad der duke einen unterschied macht.

Seas!
Sag fährst du eine smc oder duke? Vom profil her würd ich ja sagen es is eine duke4 :-P
Ich such nämlich für meine smcr bj.2014 einen sportlichen reifen. Auf meiner alten duke2 war der pirelli dragon supercorsa pro das maß der dinge Der wird ja leider nicht mehr gefertigt. Dann bin ich umgestiegen auf den rosso2. Der war auch echt geil, vor allem weil er eine weile länger hält ^^
Dieses jahr bin ich auf die smc umgestiegen und hatte noch den original conti attack sm oben, der war mir von der gummimischung nicht symphatisch....dann wieder auf den altbewährten pirelli diablo rosso 2, und das vorderrad ist so unruhig, wenn man mal schneller unterwegs ist und viel schräglage fährt is es am schlimmsten. Mir kommt es so vor, als wenn der reifen zu wenig eigendämpfung hat. Er ist wie wenn das vorderrad hoppeln würde...auch kleine unebenheiten spürt man mit harten schlägen am lenker.
So genug erzählt. Hat irgendwer von euch einen tipp was man fahren kann ^^ jaja das eeeewige leidige thema. Die pirellis sind mir vom fahrgefühl bist jetzt am liebesten gewesen, nur bin ich mir nicht sicher ob der rosso corsa einen weicheren aufbau hat....


Wär lässig wenn wer einen tipp hat ;-) danke LG