Hey Didi,
ich habe meine letzte Duke nach 12.000 km verkauft, mich hat dabei stets gestört, dass die Kette ständig nachgezogen werden musste.
Um diesen Mehraufwand + frühzeitigen Kettensatztausch zu umgehen, werde ich bei der neuen Duke gleích in eine bessere Kette investieren.
Die 60€ sind eine sinnvolle Investition, denke ich.
Danke auf jeden Fall für euren Input bzgl. Kettenwahl, sehe da nun klarer! 
@ Peter: Ich kaufe die Duke neu. Also unbenutzte Kette und Ritzel und co. Würde dennoch gleich zu Beginn gerne auf eine bessere (die genannte) Kette wechseln...
@ Didi: Perfekt, danke. 525 war vertippt, meinte die 520.
Servus,
soweit ich das verstanden habe, brauche ich für die 390 Duke die Kettenbreite 520. Richtig?
Ich würde dann die DID 525 VX2 X-Ringkette mit Clipschloss bestellen und bei meiner neuen Duke einfach nur die Regina Kette mit der DID austauschen...besseres Ritzel und Co bekommt sie dann beim ersten Kettenwechsel....
Schönen Sonntag euch!
Hi,
danke schonmal für die Antworten.
Habe mich heute auch mal ein wenig eingelesen und verstanden, dass eine X / Z Ring Kette besser als O Ring ist (richtig?).
Was ich noch nicht kapiert habe: wo ist der Unterschied zwischen einer 520, 525 und 530? Siehe z.B. DID. (außer der Preis)
520: https://www.mykettenkit.de/DID…ng-Kette-520ZVMX-SS?c=225
525: https://www.mykettenkit.de/DID…ng-Kette-525ZVMX-SS?c=264
530: https://www.mykettenkit.de/DID…ng-Kette-530ZVMX-SS?c=263
Und nimmt man die Kette immer offen mit Hohlnietschloss?
Was ist von dem Ritzel mit nur 44, statt 45 Zähnen zu halten, passe ich das 15er dann auch an?
Danke euch und beste Grüße,
fahrt vorsichtig am Wochenende 
Hey Forum,
die Kette meiner KTM 390 Duke wurde stetig ordentlich gepflegt, ich habe sie alle 200-400 km geölt, bei Bedarf nachgespannt, etc pp.
Dabei ist mir aufgefallen, dass sie ziemlich schnell wieder locker durchhängt, vor allem in letzter Zeit hat sie sich schon wenige Kilometer nach Nachspannung wieder total gelockert.
Beim letzten Frühjahrscheck kam raus: die top gepflegte Kette ist nach 12.000 km schon durch, laut Werkstatt brauche ich sogar ein neues Ritzel.
Nun würde ich gerne eure Erfahrungen zur Kette hören, da ich mit dem Gedanken spiele, die originale Kette durch einen anderen Kettensatz zu ersetzen.
Wie verhält sich eure Originalkette? Habt ihr Erfahrungen mit anderen Ketten gemacht?
Danke und beste Grüße,
Steffi
Hallo DukefahrerInnen,
leider benötige ich nach einem kurzen Rutscher auf einem Alpenpass 
(der dank Sturzpad sehr glimpflich ausging) EIN neues Sturzpad.
Die Sturzpad gibt es wohl nur im Set, auch nach Anfrage beim Hersteller. Daher meine Frage an euch:
Hat jemand einen zweiten Sturzpad zum Abverkauf übrig?
Oder erging es euch wie mir und es besteht ebenfalls Interesse an einem Einzelstück (wenn ich mir nun das Set bestelle)?
Das Sturzpad von dem ich spreche ist das "Sturzpads Puig KTM 390 Duke 13-14 schwarz"
Für knappe 90€ im Set auf Amazon erhältlich (http://www.amazon.de/Sturzpads-Puig-Duke-13-14-schwarz/dp/B00KZ9WMV6 )
Freue mich auf eure Antworten,
Steffi
