Beiträge von Pumpi74

Mehr konnte man nicht erwarten. Eigentlich wäre das PLV gut, wenn das Problem mit dem QS nicht wäre. Das haben ja schon mehrere Tester bei dem Motor angesprochen. MMn eine kleine Katastrophe. Die Etablierten kommen mit gut funktionierenden Automatiken und Ducati scheitert am einfachen QS. Das wird nicht gut ankommen.

Es braucht für so eine nachgemachte Distanzhülse eben das exakt richtige Material. Billig vs teuer ist da unerheblich, es muss genau die Eigenschaften haben die KTM vorsieht. Vermutlich könnte man eine andere Distanzhülse, von einem anderen KTM-Motorrad, von einem Dreher auf Maß bringen lassen. Nur welche dafür geeignet ist, und auf welches exakte Maß sie muss weis wohl nur KTM...

ich hatte bislang gar keine Ducati. Weil ich Lesefähig bin ! Hätte ich mir vor 10 oder 20 Jahren eine Ducati gekauft, hätte ich mir auch eine KTM kaufen können. Erst die Modelle der Neuzeit taugen etwas. Und wie der Service war kann ich auch nicht aus erster Hand beurteilen, heute scheint der um Welten besser zu sein als der bei KTM. Denn wenn selbst ein Österreicher namens NastyNils das zugibt, dann ist da auch was dran.

Eine facegeliftete neue Multi V2S würde ich mir in ein paar Jahren durchaus gerne zulegen. Auch bei Ducati warte ich natürlich bis die Kinderkrankheiten ausgemerzt sind. Da selbst bei Honda heute regelmäßig Rückrufaktionen bei Neuerscheinungen kommen ist das aber kein Ducati Problem.

Ps: Der aktuelle Honda Civic ist im übrigen extrem Bugverseucht. Da gibt es Leute die haben schon das dritte Lenkgetriebe drinnen, und das innerhalb von zwei Jahren.

MfG

Bitte Ducati nicht mit KTM in einen Topf werfen. Ducati bietet Service und Qualität.

100kkm Dauertest

Die Zeit die man mit seiner KTM unproduktiv am Straßenrand verbringt lässt sich Ducati natürlich bezahlen. Echter Spass kostet...

anbei eine gute Anleitung von Gemini2.5 Flash:

Zitat

Das ist ein wichtiges Anliegen! Eine Mahnung zur Nacherfüllung ist der rechtliche Weg, um den Händler unter Fristsetzung aufzufordern, den Mangel an Ihrem Motorrad zu beheben.

Hier ist ein Musterbrief, den Sie verwenden können. Sie müssen die fettgedruckten, kursiven Platzhalter durch Ihre konkreten Informationen ersetzen und das Schreiben per Einschreiben mit Rückschein versenden, um einen Beweis für den Zugang zu haben.

Mahnung zur Nacherfüllung wegen Mangel am Motorrad

Absender: Ihr vollständiger Name Ihre Straße und Hausnummer Ihre Postleitzahl und Ort Ihre Telefonnummer Ihre E-Mail-Adresse

Empfänger: Name des Händlers / Unternehmens Straße und Hausnummer des Händlers Postleitzahl und Ort des Händlers

Ort, Datum (des heutigen Tages)

Betreff: Mangel am Motorrad (Marke, Modell, Baujahr) – Aufforderung zur Nacherfüllung und Fristsetzung

Sehr geehrte Damen und Herren,

am (Datum des Kaufvertrags) habe ich bei Ihnen das Motorrad (Marke, Modell) mit der Fahrgestellnummer (Fahrgestellnummer eintragen) und der Laufleistung von (aktuelle Kilometerleistung) km gekauft.

Ich musste leider feststellen, dass das Motorrad mangelhaft ist. Der Mangel besteht konkret in Folgendem:

(Hier den Mangel so detailliert wie möglich beschreiben. Zum Beispiel: „Das Getriebe lässt sich schwer schalten, der 2. Gang springt heraus“ oder „Es tritt Öl am Motorblock aus“.)

Geltendmachung des Nacherfüllungsanspruchs und Fristsetzung

Ich mache hiermit meinen gesetzlichen Anspruch auf Nacherfüllung gemäß §§ 437 Nr. 1, 439 Bürgerliches Gesetzbuch (BGB) geltend.

Ich fordere Sie auf, den oben beschriebenen Mangel bis spätestens (Datum, Frist von in der Regel 10 bis 14 Tagen nach Versand) kostenlos zu beheben (Nachbesserung / Reparatur).

(Optional: Falls Sie stattdessen eine mangelfreie Sache fordern möchten, was bei einem gebrauchten Motorrad oft nicht praktikabel ist, können Sie auch folgenden Absatz wählen und den oberen Satz streichen:)

Alternativ/Falls die Nachbesserung unmöglich ist: Gemäß § 439 BGB fordere ich Sie auf, mir eine neue, mangelfreie Sache (Ersatzlieferung) bis spätestens (Datum, Frist von in der Regel 10 bis 14 Tagen nach Versand) zur Verfügung zu stellen.

Bitte setzen Sie sich umgehend, spätestens jedoch bis zum (einige Tage vor Fristende), mit mir in Verbindung, um einen Termin zur Mängelbeseitigung zu vereinbaren.

Hinweis auf weitere Schritte

Ich weise darauf hin, dass gemäß § 439 Abs. 2 BGB die zum Zweck der Nacherfüllung erforderlichen Aufwendungen, insbesondere Transport-, Wege-, Arbeits- und Materialkosten, von Ihnen zu tragen sind.

Sollte die Frist bis zum (Datum, gesetzte Frist) fruchtlos verstreichen, behalte ich mir vor, von meinen weiteren gesetzlichen Rechten Gebrauch zu machen. Dazu gehört insbesondere:

• Der Rücktritt vom Kaufvertrag und die Rückforderung des Kaufpreises,
• die Minderung des Kaufpreises, oder
• die Geltendmachung von Schadensersatz.

Ich bitte um eine schriftliche Bestätigung des Erhalts dieses Schreibens und des Termins zur Nacherfüllung.

Mit freundlichen Grüßen

(Ihre Unterschrift)

Ihr vollständiger Name

Anlagen:

• Kopie des Kaufvertrags
• (Ggf. Kopien früherer Reklamationen/Reparaturversuche)

Wichtige Hinweise:

1. Versand: Versenden Sie das Schreiben unbedingt als Einschreiben mit Rückschein. Nur so können Sie im Streitfall beweisen, dass der Händler das Schreiben erhalten hat.
2. Fristsetzung: Die Frist sollte angemessen sein (10 bis 14 Kalendertage sind meist üblich). Achten Sie darauf, ein konkretes Enddatum einzusetzen.
3. Beweislastumkehr: Im Verbrauchsgüterkauf gilt für Mängel, die sich innerhalb des ersten Jahres nach Übergabe zeigen, die Vermutung, dass diese bereits beim Kauf vorhanden waren (Beweislastumkehr). Dies spielt bei der Geltendmachung Ihrer Rechte eine wichtige Rolle.

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Du musst den Händler zweimal per Einschreiben mit Rückschein Anmahnen. Jeweils eine Frist setzen. Wenn du auf der sicheren Seite bleiben willst gib ihm jeweils 4 Wochen Zeit. Erst dann kannst du die Wandlung per Einschreiben mit Rückschein fordern. Gewährt der Händler Diese nicht, kannst du guten gewissens zum Anwalt gehen ohne Angst haben zu müssen auf den Kosten sitzen zu bleiben.

Das ist für Deutschland der korrekte Weg. Viel Glück und beim nächsten Fahrzeugkauf bitte etwas weniger Risikobereitschaft zeigen.

wenn jeder tester sagt das der motor schei$e ist dann bleibt eben nur noch werbung.

Zitat von Tourjörg

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Wenn du die KTM kürzer übersetzt und dann den ersten Gang praktisch nicht mehr gebrauchen kannst, dann funktioniert das zwar in der Praxis gut, wird aber am Ende ein paar Zehntel kosten. Du hast dann halt nur ein Fünfganggetriebe.

Und das man die Duc drehen muss ist kein Problem solange der Auspuff nicht zu laut ist und gut klingt. Beides scheint gegeben. Bei meiner GSR 750 hatte ich am Ende den original Pott wieder aufgezogen weil mir das Geplärre bei 8k-11k Umdrehungen so hart auf den Sack ging.

Schöne Grüße aus Hamburg