Moin allerseits , ich hab bei Demontage des Tanks jetzt auch gesehen, dass die Verbindungen zu den drei Schläuchen abgebrochen am Ölabscheider abgebrochen sind. Wer weiß wie lange ich damit jetzt schon rumgefahren bin …
Brauche ich den Abscheider unbedingt? Oder kann ich die drei Schläuche miteinander verbinden — und gut ist?
Danke Euch
Gruß Lars
hallo liebe Leute,
ich wollte mal hören was Ihr so für Zeiten auf dem Spreewaldring mit den 690er Modellen hinbekommt.
Wäre Klasse wenn Ihr was beitragt.
Moin - ich liege auch so bei 95 kg - allerdings sah mein Reifen nach den Einstellungen auf Sport so aus ..
Er hat irgendwie so eine Riefe bekommen. Habt Ihr einen Tipp was man ändern sollte? Vielleicht etwas weniger Zugstufe ?...
habe jetzt am 12/13.09. mit Teichmann den Spreewaldring gebucht. Hoffe- dann geht da wieder was. Sind noch ein paar Plätze frei …
So - zurück vom Spreewaldring timeroundcup beim Teichmann.
sc1 vorn sc2 hinten, Luftdruck wie vorgeschrieben und das Fahrwerk mal auf Sport gedreht...
Irgendwie war das Zusammenspiel mit dem Reifen nicht so gut- später nochmal hinten etwas softer eingestellt, da wurde es wieder leicht besser. Nächstes Jahr wird weiter probiert?.
Fährt von Euch wer mal nach Hockenheim ?
Hallo Jungs,
mit meinen Reifenwärmern habe ich keine Probleme. Das läuft ?.
Wenn noch einen nen Plan zu der aktuellen Contipalette hat - bitte um Rückinfo.
Grüssle
Servus,
Mal wieder ne Reifenfrage. Ich war 2014/2015 öfter mit meiner alten Duke auf der Renne- da bin ich immer die Conti Race Attack gefahren- die waren schon echt gut.
Fahre heute den M7rr möchte aber für den Ring nen reinen Rennreifen( inkl. Reifenwärmer ) fahren.
Habt Ihr Erfahrungen zum Conti Race Attack Comp Slick auf der Duke ? Oder wieder nen Race Attack comp. Medium?
Freue mich auf Euer Feedback - bitte keine Empfehlungen zu anderen Pellen ( das ufert wieder aus 
)
Gruß Lars
