Beiträge von Bjame

    So, sorry für die Ewigkeit die bis zu einem Update vergangen ist, aber ich hab das Ding tatsächlich erst vor ein paar Tagen retourniert.


    Was rausgekommen ist war Diskussion im Shop, weil der Händler meinte er kann das Teil nicht zurücknehmen, da er es nicht an KTM zurückgeben kann... als ob das mein Problem wäre? oO


    Nach 5 min von Verkäufer über Geschäftsführer zu Ersatzteileinkäufer, konnten wir uns dann aber einig werden und ich hab einen Gutschein für den Wert des Teils bekommen.


    Haben aber durchblicken lassen, das die RAHMENENDEN bei der 2015er tatsächlich so hohe Toleranzen haben und sie schon ein paar mal beim Verbauen eines solchen Hecks FLEXEN mussten.


    Also es liegt prinzipiell nicht an dem Part sondern am 2015er Rahmen, allerdings müsste KTM in diesem Wissen natürlich ein neues Teil rauslassen dass auch bei der 2015er Plug & Play draufpasst, weil flexen kann ja wirklich nicht die Lösung sein.


    Und man muss auch den Kunden warnen, dass bei dem derzeit erhältlichen Teil flexen nötig sein kann.



    Hoffe das hilft und bewahrt ein paar von euch davor Zeit zu verschwenden und dann noch diskutieren zu müssen! :)

    Vielen Dank für die Antworten, das bestätigt nur was ich eh schon befürchtet habe. Allerdings habe ich nicht vor am Rahmen herumzuflexen. Soweit ich diesem Forum entnehmen kann schaun die kurzen Hecks zwar cool aus aber ich habe vor auch im Regen zu fahren und nassen Rücken brauch ich auch nicht umbedingt :)


    Werd das Teil reklamieren und hier schreiben was der Verkäufer dazu sagt damit das anderen nicht auch passiert!


    Danke!

    Hallo Ihrs!




    Hab mich heute extrem geärgert, nach dem ich 2h versucht habe das obige Teil anzubauen... insgesamt 4h versch... weil ich dann doch das ganze Heck wieder zurückbauen musste damit ich heimfahren kann! :motzki:


    Leider hab ich in meinem Ärger vergessen Fotos zu machen, die zeigen was das Problem war, aber ich versuchs hier mal zu beschreiben und wollte fragen ob einer von euch das Problem auch hatte oder weiss was hier schiefgelaufen ist, bevor ich morgen in den Shop gehe und das Ding "reklamiere".


    Also das ganze besteht ja unter anderem aus 2 Blech Teilen die verbunden werden und wo auch die original Blinker wieder eingeschraubt werden. Nun ist der Blinker ja durchgesteckt und wird dann von der Innenseite mit einer Beilagscheibe, so einer Zahnscheibe und der (14er) Mutter befestigt. Und hier liegt denke ich auch das Problem. Hab alles genau nach Anleitung gemacht, erst das Plastikheck inklusive Rücklicht montiert (problemlos) aber wenn ich dann das Blech-Heck anbaun will, stehen diese zwei Blinker-Muttern am Ende von dem orangen Rahmen an. Was bedeutet, dass die zwei Schlitze auf der Unterseite gerade mal richtig sitzen um ganz knapp die Schrauben von unten reindrehen zu können, aber dann die nächsten zwei Löcher (das sind die beiden wo man die original Mutterspangen abnimmt und dann auf das Blech Heck steckt) überhaupt nicht mehr aufeinander passen und somit der Plastik Unterboden (überm Hinterrad) nicht ganz montiert werden kann.


    Ich hab das ganze Blechheck dann nochmal abgenommen und die Blinker ohne den Beilagscheiben montiert damit sie etwas weniger Platz brauchen (das Ende des orangen Rahmens dort wo die Muttern anstehen hat leicht verkleinerte Ecken). So hab ich zwar die zwei Schrauben von unten durchs Blechheck besser reindrehen können aber das Loch im Unterboden war dann trotzdem noch fast einen cm zu weit entfernt. Mal ganz abgesehen davon dass ein hässlicher Schlitz links geblieben ist durch den man die Blinker- und Rücklicht Stecker sehen konnte.


    Hab alles mehrfach gecheckt, ob sonst irgendwas im Weg ist aber es lag soweit ich sehen konnte nur an den Blinkermuttern die am Rahmenende anstehen.


    Ich hoffe die "Wall of Text" trifft euch nicht zu hart, und hoffe jemand kennt das Problem, bzw. hat eine Lösung!




    Dankeganzlieb! :)






    Edith: Ist eine ganz neue 2015er Duke 390