Beiträge von Flohhopser

Zitat von Daniel D

Hi,
ich bin wie du Wiedereinsteiger mit ende 40.
Habe meine kleine ausgewählt weil sie als Ein oder Wiedereinsteiger echt super handlich agil und extrem Geil ist.
Vor der 690er die auch in der engeren Wahl war hatte ich nach der Probefahrt respekt vor der Leistung, deswegen ist es die kleine geworden.
Die "Probleme" kann man denke ich mit jeder Maschine haben, aber denke Preis-Leistung-Qualität ist überzeugend und vom Fahrspass hammer
Aber nach 6Wochen fahren und 2700km auf dem Tacho überlege ich nächste Saison auf die 690 zu wechseln.
Ich denke die wäre auch eher etwas für dich, wegen den längeren Touren, die stell ich mir auf der kleinen recht stressig vor vor allem weil sie ständig nach Drehzahlen schreit.

Für mich ist die 390er ein Funbike die echt Spass macht für die Stadt oder kurze (100-250km) Ausflüge.

Gruß Daniel

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Hallo Daniel,
danke!
Hätte ich nicht so einen beschränkten Arschlichtraum (bin nur 174 cm Scheitel-hoch ), wäre die 690 Duke mein HAUPTFAVORIT (wenn mir nicht auch noch der Power+Kostendruck beim Widereinstieg suspekt wäre... ).
Ich werde mich erst mal fahrschulpraktisch selbst nachtesten, ob ich überhaupt noch Motorrad-tauglich bin - und beherrschend nichts vergessen habe.
Bei allem Optimismus - zunächst nichts über der Duke 390.
Beste Grüße!
Jörg

Lieben Dank,
kt390, Ratmonkey, jiri45, diveangel, growa1, Melzmann und Baron mit dem Reiselink (hoffe keine/n vergessen zu haben)!
Das nimmt doch An"K"st und BANGE!
Die Aktualisierung des „ollen“ Ossi-Führerscheins ist nun angegangen - Fahrstunden, um wieder reinzukommen, werden nach Erhalt der Scheckkartenfleppe aufgenommen!
Die 390 Duke hat gute Chancen, die Alternativen der „Berliner“ Motorradwerke... sind mir zu dick (schwer), trotz idealverbrauchender G650GS.
LG
Jörg

Hallo in die Runde,

als alter Sack mit 54 wollte ich nach einem knapp Vierteljahrhundert "Mopped"-Abstinenz wieder einstigen und hatte die 390´er Duke ins Auge gefasst.
Dass, was hier zu lesen ist, macht mir Angst vor der Mühle!
Mein Ziel war ein ganzjähriger Einsatz im Sinne einer Alltagsmaschine (z.B. Arbeit) zzgl. Fototouren (z.B. Hochgebirgslandschaften und/oder Eisenbahn mit Zugverfolgung).
Dazu konzentriert hätte sich der Urlaubseinsatz der anvisierten 390´er Duke auf "beinahe"-Endurotouren (sie ist ja doch relativ hochbeinig) Richtung Skandinavien.
Der voran gegangene Threat rät mir praktisch, mich neu umzuschauen!
Lieben Dank an die kritischen Stimmen!

Jörg