Hi Muli
Nicht übel. ![]()
Was solls kosten und wie einfach ist demontierbar.
Und dann, wie steigt man hier auf, wenn kein Mitglied des chinesischen Nationalzirkus' ist?
Aber es ist interesant.
Gruß
Daniel düsenduke
Hi Muli
Nicht übel. ![]()
Was solls kosten und wie einfach ist demontierbar.
Und dann, wie steigt man hier auf, wenn kein Mitglied des chinesischen Nationalzirkus' ist?
Aber es ist interesant.
Gruß
Daniel düsenduke
Vorteil: Sitzt sich 100% besser und sieht (mit dem Antirutsch-Bezug in Anthrazit und den orangen Ziernähten), wesentlich "edler" und nicht so nach Plastik aus wie der originale Sitz.
Die ca. 8 mm Aufpolsterung spürt man in der Praxis definitiv nicht.
Kosten: unter 100 Euro.
Wie ist der Antirutschbelag beim Raushängen (hangimg off) ?
dd
Ja, sowas gibts.
Sieht aus wie ein kleiner Pilz. Gibts in verschiedenen Größen.
Funktioniert wie ein Kippdübel, Folie abziehen, Kopf an der Schadstelle in Reifen stecken
das wars.
Nur wirste nachwuchten müssen.
Gruß
dd
ZitatOriginal von bufu99
ja betatester
Beta 1, Beta 2 oder Beta 3 ???
Also
>>> Beta 1 = Exitus ist eingerechnet z.B. Tester kommt mit Kopf im Arm zurück![]()
>>> Beta 2 = Fehlender Hax, oder fehlende Pfote sind mit drin ![]()
>>> Beta 3 = Streckverband mit Krankenschwester (nur PKV)
und ohne (GKV) sind einkalkuliert. ![]()
![]()
Gruß
dd
ZitatAlles anzeigenOriginal von Klaaparis
Moin Männer,
wollte nur kurz einwerfen, dass ACERBIS ein Handguard-Modell SUPERMOTO auf dem Markt hat.
Die Dinger haben einen besonders weit gebogenen Alu-Bügel fuer die Radialpumpen der SMs.
Habe die Apparate ueber Buese bestellt und die Tage an meine SD montiert.
Fazit:
Mit dem Acerbis-Anbaukit für konische Lenker passen die Handguards auf den Millimeter an die SD. Ohne Bohr-, Fraes-, Dreh-, oder sonstige zusaetzlichen Metall-Arbeiten. Man muss lediglich die 3 cm Abstand zwischen Lenkerende und Alubügel des Handguards abdecken. Fuer den normalen Heimwerker ca. 1 Stunde Arbeit.
Mit den Handguards sieht die SD schoen aggressiv aus. Die Dinger sind andererseits auch nicht zu gross und machen einen sehr stabilen Eindruck. Duerften im Sturzfall also auch Ihren Zweck erfuellen und Flossen und Hebel schützen.
Cheerz
Klaaparis
Sind sie auch groß genug, um im Winter nen ordentlichen Windschutz zu geben???
Gruß
dd
ZitatAlles anzeigenOriginal von rußgesicht
Bei meinem Sturz hats troz der niedrigen geschwindigkeit (muss deutlich <50 gewesen sein nachdem ich so stark von 50 abgebremst habe) meine Arlen Ness Jacke aufgerissen.
Sowohl Nähte als auch das Leder an sich ist gerissen. Eigentlich dachte ich bisher
die haben nen sehr guten Sicherheitsstandard was mir jetzt etwas komishc vorkommt...
zurück zum Thema:
deshalb Frag ich mich ob schon jemand Erfahrungen bei KTM Lederklamotten und Stürzen hat, da ich ja ne Neue Jacke brauch. Weis evtl. auch jemand einen Hersteller? Glaub ja kaum dass die das selbst machen.
Gruß ruß
KTM Klamotten sind gut.
Aber wenn Du Dirs leisten kannst. greif zu Schwabenleder.
Gruß
dd
ZitatOriginal von Peter S.
Mir fällt noch ein: mein Vater besitzt eine BMW R60/6 (wer rät das Baujahr?..) Da sind die Zierstreifen auf dem Tank noch von Hand gemalt und anschliessend überlackiert. Oder die R90S mit der tollen Zweifarbenlackierung. Und die Sitzbank ist richtig bespannt und nicht nur unten der Bezug einfach festgetackert. Sowas gibt es heute nicht mehr, schade...
@ Kayer: ich gucke mir mein Moped manchmal auch nur an, und kann mich über die Details begeistern...
Da wir auch die X-Moto zitiert haben: die wird bei Aprilia gebaut, und wäre auch sicher eine tolle Aprilia, nur eben nicht mit dem BMW-Logo drauf und für knapp 9000 Euro (mit ABS, aber immerhin), sondern für Aprilia-passende 7000 Euronen.
Die wurde von 1973 - 1976 gebaut.
dd
ZitatOriginal von Mario
Die waren dabei ... mit der X-Moto ....
Stimmt! Hatte ich übersehen. Sorry. Aber die Ähnlickeit mit der SuMo......
Nun bin ich erst recht hin und weg. Habe übrigens gerade einen Vergleich gesehen da durfte auch die Nicht BMW gewinnen.
Vielleicht haben's die ja kapiert, daß ihnen die Leser davon laufen und, daß sie unglaubwürdig werden.
Gruß
dd
ZitatOriginal von Peter S.
Den grossen Funbike-Vergleichstest in der Motorrad in diesem Jahr (genaues Heft müsste ich noch einmal suchen, aber dabei waren: 690 SM, XMoto, Aprilia Pegaso, Honda FMX) hat die 690 SM aber haushoch gewonnen...
o.k. schön zu hören, bzw. zu lesen. ![]()
Aber das wäre sicher nicht der Fall gewesen,
wenn eine BMW mit im Test gewesen wäre.
Schon durch die Auswahl der Testteilnehmer kann man manipulieren.![]()
Gruß
daniel düsenduke
ZitatOriginal von Trallewatsch58
Kurzzeit :daumen hoch:
Langzeit :daumen runter:
...Aha
dd
ZitatAlles anzeigenOriginal von Trallewatsch58
was haben den Testberichte mit der Wahrheit zu tun?
:hurra:
Ich erinnere an den letzten
"Vergleichstest" im Motorrad: 690 SM gegen GS
, gehts denen noch gut oder was? Deswegen auch die erfundene Kategorie Funbike, darunter kann so schön jeder alles verstehen
..."was haben den Testberichte mit der Wahrheit zu tun? "...nia nix ned,..
aber das gemeine (Motorrad) Volk soll das glauben.
Und Funbike... auch Masochisten wollen ihren Fun mit BMW 1150 GS, 1200 GS, F800
(ohne ROTAX-Motor vermutlich Schlafpulver)...
Gruß
daniel düsenduke
ZitatAlles anzeigenOriginal von Trallewatsch58
Nix Klugscheisserei: Alzheimer
bei mir
...nanu, wieso kannste Dich dann erinnern, daß es Alzheimer ist...:hurra:
Gruß
daniel düsenduke
Ja, man muß nur eines erwähnen.
Bis vor etwa 5-6 Jahren gab es kaum einen Vergleichstest, in dem KTM nicht vorne gewesen wäre.
Dann, gegen Ende der Produktionszeit der 1150GS war die gleiche KTM, der die 1150GS nie das Wasser reichen konnte plötzlich schlechter.
Während hingegen BMW einen Vergleichstest nach dem anderen gewann. Der Abschuß war ja dann, als eine VARADERO !!! die bessere Enduro war. ![]()
Man muß sich das mal vorstellen. Ein Tourendampfer im Endurolook ist über Nacht besser als die Dakargewinnerin. 
Aber der Megaknaller war ja der Test in PS "Für ein paar Dollar mehr" in der ein Spitzenmotorrad mit excellenter Fahrwerkstechnik und ebensolchen Komponenten runter gemacht wurde, als wäre es KTM's Erstling gewesen. :motz:
Und Aprilia, mit dem Rotax ist ja nun nicht gerade ein zartes Pflänzchen.
Ich möchte nur mal wissen, was diese Schmierfinken dafür kriegen, daß sie KTM so systematisch runtermachen.![]()
Gruß
daniel düsenduke
ZitatAlles anzeigenOriginal von Mario
....................................
Das ist doch heutzutage mit allen so ... oder glaubst du dein VW kommt aus Deutschland ....
Übrigens WP gehört KTM ....
Genau,
das Verrückteste ist aber Harley Davidson. 80% der Teile sind NICHT amerikanisch im Gegensatz zur Honda Gold Wing, die zu 100% aus amerikanischen Teilen gebaut wird.
Und was gilt als amerikanisch....???
dd
ZitatOriginal von bhartl
hallo Leute,
hat jemand Infos über den angeblich geringeren Spritverbrauch der SD2007 ??
lHzG
Bernd
Sie braucht tatsächlich weniger.
Liegt am neuen neuen Mapping, das unterhalb von 3,5 noch eine annehmbare "Laufkultur" ergibt.
NUR >>> wenn man sie laufen oder gar fliegen läßt >>> KTM
K = Keine
T = Trinkt
M = Mehr
:kürbis: ![]()
Dafür kriegt man ein Spaßgerät und Kurvenräuber ohnegleichen. V.a. der größere Tank bringt viel. Aber noch mal > es geht auch langsam (tut aber weh).
Gruß
daniel düsenduke
Gruß
ZitatOriginal von Moderator C
Ganz genau!
Ergänzung zu meiner vorherigen Antwort.
Ich hätte den Link nicht gelöscht. Denn als abschreckendes Beispiel ist dieser Auftritt nicht zu toppen.
Ich finde nur, mit Totschweigen ist diesen Tendenzen nciht beizukommen.
Die Leute sollten ruhig sehen, WIE LÄCHERLICH und HIRNLOS sowas wirkt.
Ich möchte dieses Statement auch nicht als Kritik an der Löschung des Links verstanden wissen, sondern als meine persönliche Meinung, die aus der professionellen Erfahrung mit Verhalten und Erziehung kommt.
Gruß
daniel düsenduke
ZitatOriginal von Pretender
Und hier könntest Du die Minuten zählen bis Du rausgeschissen wirst. :stop polizei:
Ich tipp mal auf kleiner 5min.
Sowas hat hier nix zu suchen. :daumen runter:
und @ moderator C
Keine Frage !!!
Ich möchte das auch nicht falsch verstanden wissen. Dennoch, oder vielleicht gerade deshalb wollte ich darauf hinweisen.
Daß das hat in einem Forum nichts zu suchen hat steht außer Frage.
Nur noch, ob man es als Geschmack-oder Hirnlosigkeit bezeichnet mag noch eine Diskussionsbasis sein. Die fehlende Sensibilität und mangelnde Einsicht, keinesfalls.
Und mit demokratischer Freiheit ist es ebenfalls nicht zu entschuldigen.
Ich frage mich nur, was muß eigentlich noch passieren bis manche Typen begreifen?!
Was ich ebenfalls nicht begreife ist, wie die unstrittig vorhanden Admins das zulassen?
Aber Ihr könnt Euch sicherlich vorstellen, daß ich ziemlich verdutzt geguckt hatte.
Verdutzte Grüße
daniel düsenduke
ZitatOriginal von Pretender
Ich seh immer noch nix.
Grazie tante
und onkel
Hab' gecheckt.
Gruß
daniel düsenduke
ZitatOriginal von orange
Für Besitzer von 05/06 SDs dürfte auch dieser Link von Interesse sein:
http://www.superduke.net/forum/viewtopic.php?t=195
LgR
Serwas orange,
danke für den Link.
Das englische Handbuch als .zip hat rund 38MB und ist, prima vista toll. Farbbilder etc.
Jedoch wird ein Techn.Wörterbuch unerläßlich sein. Nur, diese in der Regel vom VDA herausgegeben sind unverschämt teuer.
-------Link wurde gelöscht-------
Hierzulande hätte da jeder den Verfassungsschutz am Hals, Tel, Rechner und was sonst noch.![]()
Gruß
daniel düsenduke
ZitatOriginal von Franky
Soundtechnisch nicht der Hammer.
Wie würde sich wohl das V4-GP-Treibwerk von KTM im X-Bow anhören?
..................................................Mai liabs Hergöddle von Biberach ![]()
Gruß
daniel düsenduke