Nach dem Schaltplan haben die Adventure Modelle 1050/1190 kein Blinkerrelais, sondern werden direkt von dem "Zentralelektronik-Steuergerät" gesteuert.
Ich gehe davon aus, dass das Steuergerät bei allen Adventure Modellen identisch ist und dann offensichtlich in der Lage ist Blinker mit LED, Halogen (1190 USA?) und konventionellen Leuchtmitteln (1050?) zu steuern. Dann muss das Steuergerät entweder Lastunabhängig arbeiten, in den KTM Serienblinkern ist immer eine Last verbaut, oder man kann das Steuergerät umprogrammieren.
In dem LED Blinkerset aus dem PP Katalog und eventuell bei den Serien LED (zumindest der 1290 SD) Blinkern scheint eine Art Konstantstromquelle verbaut zu sein um die Leuchtstärke bei Spannungsschwankungen gleich zu halten (Quelle).
Sieht wohl so aus das ich nicht drum rum komme es einfach mal auszuprobieren.
Grüße
Marc