So jetzt konnte ich endlich die Arbeiten und Probefahren abschließen.
Zunächst Bremshebel abgebaut, gereinigt, gefettet und neu eingestellt.
Bremszange ausgebaut, gereinigt, gefettet und wieder eingebaut.
Bremsflüssigkeit gewechselt und neu entlüftet.
Nach mehreren Probefahren alles wieder in Ordnung.
Letztendlich denke ich, es war die Bremszange.
Nochmals vielen Dank für die Hilfreichen Tipps. 
Danke für den Tipp,
ich denke übers Wochenende schau ich auch da mal drauf.
Vielen Dank
Hallo Sideflip,
vielen Dank für die Info.
Das Fett für die Bremskolben habe ich von einem Motorradhändler bekommen. Denke das wird das richtige gewesen sein.
Den Bremshebel werde ich mal abschrauben, säubern und dann wieder zusammenbauen.
Den Bremshebel werder ich dabei gleich nachjustieren.
Vielleicht ist dann die Störung behoben.
Hallo Zusammen,
die 125er Duke (Bj: 2015) meiner Tochter hat immer wieder Probleme mit der Hinterradbremse. Vor ca. 1000 km hat der Bremskolben sich nicht mehr gelöst. Habe die Bremszange dann zerlegt, gesäubert, gefettet, eingebaut und entlüftet. Alles wieder prima.
Über den Winter stand sie dann in der Garage. Nach den ersten 4-5 Fahrten (ca. 100 km) wurde den Worten meiner Tochter zufolge die Hinterradbremse heiß und das Hinterrad lies sich nurmehr schwer drehen. Nach einer 1/2 Std. Pause konnte sie dann ohne Probleme heimfahren. Eine Überprüfung zu Hause ergab keine Funktionsstörung.
Meine Frage an euch, ist vielleicht bei jemand das gleiche Problem aufgetreten und hat Tipps für mich.
Sonst wird wohl das Zerlegen der Bremszange wieder anstehen.
Gruß Littlejoe
