Beiträge von Blitz29

Hallo zusammen,

habe mir jetzt einen Akrapovic (gebraucht von der 350 SX
günstig bekommen) unter den Weihnachtsbaum gelegt.
Hab Ihn auch schon Ausprobiert (war ja die Tage echt schönes
Wetter).
Ich muss sagen, ich bin echt begeistert!

Leistung:
Das Ansprechverhalten in den Unteren Drehzahlen ist noch
besser!
war zuvor schon genial aber jetzt eben noch besser, dies
macht sich am besten bemerkbar bei unteren Drehzahlen, wo ich zuvor Zwischengas
geben musste oder meine Süse die Flügel streckte, d.h. bei Steilhängen oder
schweren Gelände kann Sie momentan auch das, was ich nur bei höhere Kubik-Klassen
gewohnt war.

Technik:
Ich denke das Liegt an der Büchse, die am Krümmer geflanscht
ist, das dieser wirkt wie ein Kondensator (bzw. Glättung des Auslass) ob dies
durch Unterdruck funktioniert oder anderweitig würde mich sehr Interessieren,
also wenn hier jemand Bescheid weiß, würde ich mich sehr freuen
(Außer es ist so eine Aussage: wie vom „Stiefel“ [wer nicht
ganz blöd ist in metallbearbeitung] und keine konkreten Verbesserungsvorschläge
oder Ideen hat und andere für „Blöd“ hält, kann ich verzichten, wenn ich´s
wüste würde ich nicht im Chat Fragen!)

Akustik:
Akustisch finde ich den Akrapovic von der SX auch recht gut,
er ist in den unteren Drehzahlen sogar etwas Ausgeglichener als der Original (der
Ton im Leerlauf bzw. bei konstant niedrige Drehzahl z.B: im 6 Gang ist viel
Harmonischer und runder).
Aber bei Hoher Drehzahl wird der Akrapovic richtig laut, zum
Glück nicht so laut wie ich angenommen habe aber deutlich mehr dB als der Original.

Fazit:
Im unteren Drehzahl Bereich bin ich echt begeistert.
Im Oberendrehzahlbereich hingegen kann man sich des Geld
echt sparen da es durch die Drehzahlsperre eher minimale Auswirkung hat und
beim Feldweg brettern auch vernachlässigbar ist, da ändert man lieber was am
Orginal wenn man Sound-Technisch was machen will.

Tipp am Rande:
Beim Auspuff-Anlagen Wechsel, ist es möglich das Heck hoch
zu klappen um dem hinteren Federbein etwas Platz zu schaffen, somit ist der Umbau
in 30min. machbar.

Frage:
Wenn jemand Ahnung hat, was die Büchse auf dem Krümmer
eigentlich bewirkt oder Berechnungsformeln (Faust-Regeln) hat, würde ich mich sehr
freuen.

mfg
Guten Rutsch ins Neue Jahr 2016

Müsste normal Passen,

einen EXC Auspuff entweder neu oder gebraucht (z.B. ebay) aber gebraucht wird der schwer zu bekommen sein.

Alternativ wenn es dir um die Lautstärke geht dann db-killer basteln.

Es liegt also am Fahrer!

Da gebe ich Dir recht!

skater1449
Zitat:
Hab mal die Seite Google.de benutzt (kennst du die? kann ich nur empfehlen. Spaß am Rande ), da bin ich auf den Test von motorradonline.de gestoßen.
Da heißt es:

Zitat

Akrapovic-Auspuff
So
viel vorab: Mit dem Serien-Schalldämpfer zeigt sich KTM -erfreulich
verantwortungsbewusst. Die Originalanlage liegt deutlich unterhalb der
im Enduro-Sport gültigen Grenzwerte. Insofern punktet die - noch
vertretbar - lautere Titan-Auspuffanlage von Akrapovic (KTM Powerparts;
Krümmer: 858,76 Euro, Schalldämpfer: 585,66 Euro) mit toller Optik und Gewichtsersparnis (1,3 Kilogramm), vor allem aber einem spontaneren Ansprechen aus niedrigen Drehzahlen. Mehr Spitzenleistung kann die Anlage aber nicht liefern.
Urteil: gut.

Alles anzeigen

Google kenn ich, den Google-Hupf Kuchen macht meine Oma öfter an einem Sonntag.

Der obengenannte Link, von der Zeitschrift Motorrad ist eine Sehr objektive Bewertung, von einem Typ der mehrere Tage viel Spaß haben durfte und dafür auch noch bezahlt wurde, somit ist die Aussage mit einer Bewertung vom ADAC gleichzusetzen und stehe dem eher skeptisch gegenüber.

Spaß bei Seite,
Danke für deine Rückmeldung und den Links.
Hab selber aber auch noch keine Leistungstabellen von Akrapovic´s gefunden, auf der offiziellen Akrapovic gibt’s nicht mal KTM zur Auswahl.

­­­­­­­­­­­­­­­­­­Ich hab bis jetzt noch keine Kennlinien für den Akroakrapovic Auspuff gefunden (irgendwie gibt´s auf der Homepage nicht mal KTM zur Auswahl).
Weis jemand wo ich Leistungsdiagramme finden kann?

Weis jemand wie hoch die exc 350er Dreht?
laut diversen Angaben im Internet bis zu 11900/min.
ich war auf einem Leistungsprüfstand und laut Angaben des KTM Händlers dreht sie nur ca. 7000/min (offen).
Auf einem unabhängigen Prüfstand waren es bei mir gerade mal traurige 62000/min., 34 PS und ca. 42 NM.
Bin extra mit abgefahrenem Reifen auf dem Prüfstand.

Wie sieht das bei euch aus mit der Drehzahl-Abschaltung?
(Zur Kontrolle: der noch nicht auf einem Prüfstand war, die 62000/min. entsprechen mit der Originalübersetzung und
Reifen ca. 138 km/h bis zur Drehzahlbegrenzung, so ist es bei mir zumindest.)

@ Carsten CC

Meinst du den ebay link?

Da steht aber nicht drin, das der Auspuff auch was bringt.

Der Verkauft ihn ja! vielleicht ist er nicht zufrieden.

Zum Thema Betriebserlaubnis bzw. Auspuff „mit“ oder „ohne“ ABE interessiert mich eigentlich nicht.
(Sie ist zwar angemeldet aber Offen und ohne Blinker und Kennzeichen, somit spielt eine Auspuffanlage ohne ABE keine Rolle.)
Mich interessiert vor allem eine Drehmoment Steigerung!
Die Auspuffanlage sollte nicht erst im obersten Drehzahlbereich eine Leistungssteigerung bringen, möchte meine Armes Moped ja nicht kaputt Jodeln lassen.
Welche Auspuff Anlage ist daher sinnvoll und ergibt sich überhaut eine merkbare Leistungssteigerung?

Hallo Zusammen,

Frage:
Hat wer Erfahrung mit Tuning Auspuffsätzen?
Kann wer was empfehlen,
dachte da an FMF oder Akrapovic oder Alternativ auch gerne
andere Marke.

Für das Motorrad KTM EXC 350 Bj.2014