Beiträge von Crash_Tester

Bin gerade am suchen wo ma sowas bestellen kann, finde aber nur 1 Händler in ebay aus den Niederlanden. Habt ihr nen tipp wo es sowas gebraucht oder neu gibt?

So jetz hab ich hoffentlich den Fehler gefunden. Das Plättchen auf dem Gasschieber war beschädigt, da ist ein Stück weggebrochen so dass der Durchlass nicht geschlossen war. Was meint ihr, könnte das die Ursache dafür sein dass sie nicht mehr angesprungen ist?

Stiefel, Wenn die Kerze nass wäre oder was meinst?

Also der Zündfunke und der kill schalter sinds definitiv nicht. Ab und zu entzündet sich mal das Gemisch im Auspuff also kanns auch nicht dran liegen dass sie keinen sprit bekommt. Was mich auf verwirrt ist dass die Einstellung der Leerlaufgemischschraube überhaupt nicht mit der Einstellung aus der Rep. Anleitung über ein gestimmt hat, die war einige viele Umdrehungen weiter draussn. So langsam gehen mir echt die Ideen aus mit der Kiste....

Sprit da, Funken da, Kompression da

Servus,
vor kurzem hab ich meinen Fuhrpark um eine 2003er 525er SX erweitert, was an sich eine richtig hammergeile kiste ist
Habe sie als "defekt" gekauft, weil sie dem Vorbesitzer nicht mehr angesprungen ist. Als sie dann in meiner Halle stand mit frischem Sprit, sauberem Luffi und einer neuen Zkerze sprang sie nach 10 mal kicken an, und auch die Tage danach ist sie immer angesprungen. Vor einigen Tagen hab ich dann den ESD getauscht, da der schon recht fertig war, aber da fing dann das Problem an, sie sprang nicht mehr an. Bin dann mal nach der Ori Repanleitung von KTM vorgegangen, hat aber auch nichts gebracht. Startpilot ebenso wenig. So langsam bin ich ziemlich ratlos, kann es denn sein dass das Ventilspiel so groß ist dass sie deswegen nicht mehr anspringt?


Bin um jeden Tipp dankbar